victoriamystic8
VW Golf Diesel Thermostaatproblemen & Temperatuurschommelingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
victoriamystic8 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Je problemen klinken precies als wat ik heb meegemaakt. De defecte thermostaathuis en problemen met de temperatuurregeling bezorgden me echte hoofdpijn totdat ik ze goed opgelost kreeg. Weet je nog ongeveer wat de reparatie kostte? In mijn geval waren de onderdelen en arbeid voor de thermostaatvervanging plus het verhelpen van een klein koelvloeistoflek bij het huis ongeveer 450€. Loopt alles soepel sinds de reparatie? Mijn koelsysteem werkt perfect sinds de reparatie een jaar geleden, maar ik houd voor de zekerheid de temperatuurmeter goed in de gaten.
(Vertaald uit Engels)
raphaelhoffmann10
Sinds de vervanging van de motor van het koelcircuit van de thermostaat loopt mijn VW perfect. De reparatie kostte 350€ voor de vervanging van de defecte kaartthermostaat, wat eigenlijk minder was dan verwacht. Het koelsysteem houdt nu stabiele temperaturen aan en de motor warmt normaal op. Het is zeker de moeite waard om de temperatuurmeter als voorzorgsmaatregel in de gaten te houden, maar ik heb in meer dan 18 maanden geen verontrustende schommelingen gezien. De waterpomp en alle aangesloten componenten werken zoals ze zouden moeten. De monteur heeft ook geverifieerd dat de temperatuurmeterstanden na de reparatie accuraat waren. De investering in goede reparaties heeft me behoed voor mogelijke motorschade en duurdere problemen op de lange termijn. Een defecte thermostaat kan andere onderdelen van het koelsysteem echt belasten als deze niet wordt gerepareerd.
(Vertaald uit Engels)
victoriamystic8 (Auteur)
Ik heb mijn problemen met de temperatuurregeling eindelijk opgelost. Na aanbevelingen hier te hebben gekregen, bracht ik mijn Golf naar een nieuwe monteur die wist waar hij naar moest zoeken. De volledige thermostaatvervanging, inclusief het repareren van een klein koelvloeistoflek, kostte 450€. De monteur vond precies wat we besproken hadden, een defecte kaartthermostaat die onregelmatige temperatuuraflezingen veroorzaakte. Ze hebben een complete controle van het koelsysteem uitgevoerd, de thermostaathuis vervangen en ervoor gezorgd dat er geen luchtbellen waren bij het bijvullen van de koelvloeistof. Het is nu ongeveer een jaar geleden en de auto loopt perfect. De motor warmt normaal op, houdt een constante temperatuur aan en er zijn geen oververhittingsproblemen meer geweest. De temperatuursensor geeft nu constante waarden weer. Ik houd uit gewoonte nog steeds de temperatuurmeter in de gaten, maar heb sinds de reparatie geen problemen meer gezien. Het was zeker elke cent waard om het goed te laten repareren in plaats van het risico op motorschade te lopen. Nogmaals bedankt voor het helpen identificeren van het exacte probleem dat moest worden aangepakt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
raphaelhoffmann10
Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Passat 2.0 TDI uit 2012. De symptomen kwamen exact overeen: inconsistente motortemperatuur en trage opwarmcycli. De temperatuurmeter gaf wisselende waarden, springend tussen te koud en te heet. De oorzaak was een defecte motortemperatuursensor (map thermostat). Wanneer deze defect raakt, kan hij de koelvloeistofstroom niet goed reguleren, wat leidt tot motoroververhitting of het niet bereiken van de optimale temperatuur. Deze thermostaatkranen worden elektronisch aangestuurd en wanneer ze defect raken, blijven ze vaak open of dicht staan. Vertel uw monteur specifiek om: De werking van de motortemperatuursensor te testen, Te controleren op lekkages van koelvloeistof rond de thermostaathuis, Te verifiëren of de koelventilator bij de juiste temperaturen aanslaat, Te scannen op foutcodes gerelateerd aan temperatuurregeling. Dit was een serieuze reparatie, aangezien een defecte thermostaat tot grote motorschade kan leiden als deze niet wordt gerepareerd. In mijn geval moest de complete thermostaathuis worden vervangen. De klus vereist het aftappen van het koelsysteem en het zorgvuldig bijvullen om luchtbellen te voorkomen. Deze motortemperatuursensoren zijn een bekend zwak punt bij VAG dieselmotoren uit dat tijdperk. Een goede reparatie voorkomt duurdere motorreparaties later.
(Vertaald uit Engels)