VW Golf Cabrio problemen met DPF

Hey maat, ik had een soortgelijk probleem met mijn 2012 VW Passat Diesel, ik heb een beetje ervaring met auto's dus geen pro maar ook geen beginner. Door hetzelfde probleem met de roetfilter, die defect was door hoge kilometerstand, moest ik met mijn auto naar de garage. Het eind van het verhaal was dat ik 1550 euro moest betalen om het te laten repareren. Heb je je storingsgeheugen al laten uitlezen? Welke foutcodes gaf het weer? Heb je al eens de toestand van je DPF gecontroleerd? Hoeveel kilometer heb je gereden? Misschien kan ik je wat verder helpen als ik wat meer informatie heb. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor het antwoord! Ja, ik heb het storingsgeheugen al laten uitlezen en het toonde me een paar storingscodes die wijzen op de DPF. Mijn Golf heeft nu 223456 km op de teller, ik denk dat dat goed is voor de levensduur van de DPF. 1.550 euro is echt duur, klote! Maar als het niet anders kan, moet ik waarschijnlijk doorbijten. Groeten terug!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ja, dat klinkt heel erg alsof je DPF het einde van zijn levensduur heeft bereikt. Afgaande op de symptomen die je noemt en je kilometerstand, zou ik dat ook gokken. Mijn Passat had destijds vergelijkbare symptomen en een vergelijkbare kilometerstand. Ik denk dat het vervangen van de DPF waarschijnlijk in dezelfde prijsklasse zal vallen. Misschien is het ook een optie om een gebruikte DPF te installeren? Een vriend en ik hebben dat een tijdje geleden met zijn Audi gedaan en hij rijdt er tot nu toe probleemloos mee. Maar dat zou natuurlijk je persoonlijke beslissing zijn. Groetjes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de tip over de gebruikte DPF, daar had ik nog niet eens aan gedacht. Ik zal eens wat onderzoek doen en kijken of dat een optie is voor mij. Maar ja, het lijkt erop dat vervanging onvermijdelijk is. Balen, maar wat maakt het uit - je kunt er niets aan doen. We houden contact, bedankt voor de hulp! Tot dan!

(Vertaald uit Duits)

Hallo Mijn Golf GTD bouwjaar 2016 Dsg transmissie schokt sporadisch met de versnellingen

(Vertaald uit Duits)

Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een probleem met de transmissievloeistof, de transmissiecontrolemodule of de koppeling. Controleer eerst het peil en de staat van de transmissievloeistof. Als de transmissievloeistof te laag of vies is, kan dit de oorzaak zijn van het schokken. Als de vloeistof in orde is, kan het een complexer probleem zijn en moet je overwegen om een monteur de regelmodule van de transmissie en de koppeling te laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Hallo ik ben het weer zoals gezegd de Golf GTD bouwjaar 2016 Dsg (6) transmissie schokt sporadisch met de versnellingen. Ik heb het laten uitlezen met Carly en die zegt Kritieke fout 002D0F Massa luchtstroomsensor stuurt onjuiste berichten naar de regeleenheid Oorzaak 1: Beschadigde massaluchtstroomsensor Oorzaak 2: Vervuiling massaluchtstroomsensor door invloeden van buitenaf Oorzaak 3: Kortsluiting na plus Het volgende werd weergegeven op de tweede uitlezing: Oorzaak 1:Regeleenheid heeft opgehangen Oorzaak 2: Kabelverbinding van de regeleenheid defect, verbinding met BUS-systeem Oorzaak 3: besturingseenheid defect en stuurt verkeerde signalen naar het BUS-systeem Kunnen deze oorzaken verantwoordelijk zijn voor het sporadisch schokken van de DSG (6) transmissie (automaat)?

(Vertaald uit Duits)

Hallo, Dus als ik het goed begrijp is de fout met de mass air flow sensor niet teruggekomen of niet meer opgeslagen? Want deze fout zou ook verantwoordelijk kunnen zijn voor het schokken. Ja, de tweede fout kan ook verantwoordelijk zijn voor het schokken. Kunt u ons de foutcode van de tweede fout vertellen?

(Vertaald uit Duits)

Nee Helaas niet

(Vertaald uit Duits)

Hallo, en welke fout is nog steeds opgeslagen in het foutgeheugen?

(Vertaald uit Duits)