100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

PMeyer

VW Golf Cabrio motorlampje brandt

Verlies van motorvermogen

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Slecht brandstofverbruik

Onregelmatige motor

Controlelampje motor aan

Schokken bij accelereren

Hallo jongens, ik heb momenteel een probleem met mijn VW Golf uit 2011 met benzinemotor. Bij het accelereren komt er zwarte rook uit de uitlaat en het motorlampje gaat branden. De auto heeft ook vermogensverlies en loopt erg ongelijkmatig - hij schokt zelfs bij het accelereren. Het brandstofverbruik is ook toegenomen. Ik vermoed dat een defect in de verwarming van de lambdasonde hiervoor verantwoordelijk kan zijn. Heeft iemand van jullie soortgelijke symptomen gehad en kan iemand mij tips geven om het probleem te beperken? Hoe heb je het opgelost en wat was je ervaring bij de garage? Alvast bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)


AnBeck19

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Jetta uit 2009. Voor zover ik weet, kunnen deze symptomen duiden op een defecte motorbesturingseenheid. Ik weet niet veel van auto's, maar dat is precies wat er met mijn Jetta is gebeurd. Ze hebben de regeleenheid in de werkplaats vervangen en dat kostte 1000 euro - niet goedkoop, maar sindsdien loopt hij weer goed. Maar om je echt te kunnen helpen, zou het handig zijn als je meer informatie over je auto kunt geven. Hoeveel kilometer heeft hij gereden? Is hij regelmatig onderhouden? Welk model en welke motoruitvoering heeft hij precies? Ik hoop dat dit je voorlopig helpt.

(Vertaald uit Duits)

PMeyer (Auteur)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord. Mijn Golf heeft al 112345 kilometer op de klok staan. Laatste onderhoudsbeurt was een maand geleden. Ik dacht eerst dat het de motorolie was, maar die is vervangen. Hopelijk is het niet de regeleenheid, dat is nogal een kostenpost. Maar goed, als het niet anders kan.... Jullie ervaring zal me zeker helpen, heel erg bedankt!

(Vertaald uit Duits)

AnBeck19

Hé, graag gedaan! Ja, de regeleenheid is echt een dure aangelegenheid. Maar vergeet niet dat het ook iets te maken kan hebben met het injectiesysteem of de luchtstroommeter. Met jouw kilometerstand zou ik zeker de bougies en bobines laten controleren. En misschien is een blik op de lambdasonde, zoals je vermoedde, geen slecht idee. Ik ben natuurlijk geen automonteur, maar dit zijn slechts suggesties wat het zou kunnen zijn. Ik zou je aanraden om een professionele diagnosetest te laten uitvoeren in een werkplaats. Daar kun je meestal een vrij nauwkeurige foutdiagnose krijgen. Veel succes ermee, hopelijk is het probleem snel opgelost!

(Vertaald uit Duits)

PMeyer (Auteur)

Hallo, bedankt voor je gedetailleerde suggesties. Ik had eigenlijk nog niet aan de bougies of bobines gedacht. Het injectiesysteem en de luchtstroommeter lijken ook plausibele punten die ik zou moeten overwegen. Ja, ik was sowieso van plan om de lambdasonde te laten controleren. Ik denk dat de volgende stap is, zoals je al zei, om een professionele diagnosetest te laten doen bij de garage. Ik hoop dat de oplossing minder duur zal zijn dan een nieuwe ECU. Nogmaals bedankt voor je hulp, je hebt zeker een aantal waardevolle punten naar voren gebracht waar ik aan had moeten denken!

(Vertaald uit Duits)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden