VW Fox Start niet: Immobilisator systeem waarschijnlijk defect

Hetzelfde probleem had ik met mijn VW Polo 1.6 TDI uit 2009. De symptomen kwamen exact overeen: de sleutel werkte voor de portieren, maar de motor bleef niet lopen omdat het immobilizersysteem van de auto de transponderchip niet herkende. Het antidiefstalsysteem detecteerde de sleutel ten onrechte als ongeoorloofd. Dit vereiste het opnieuw programmeren van zowel de immobiliser als de sleutel bij een gespecialiseerde auto-elektronicawerkplaats. Het probleem kwam voort uit corruptie in het geheugen van de immobilisermodule, niet uit een defecte sleutel. Belangrijkste stappen voor diagnose en reparatie: Professionele diagnosescan om immobiliserfoutcodes te bevestigen, Testen van de immobiliser-bypassmodule, Verificatie van het sleuteltranspondersignaal, Volledige herprogrammering van het immobilisersysteem, Resynchronisatie van de sleutel met het beveiligingssysteem. Dit was een ernstig elektrisch probleem dat gespecialiseerde apparatuur en expertise in auto-elektronica vereiste. Gewone monteurs hebben vaak niet de diagnosetools voor een goede reparatie van het immobilisersysteem. Ik raad aan om een werkplaats te zoeken die specifiek ervaring adverteert met VW-beveiligingssystemen en installaties voor afstandsbediening, omdat deze meestal de juiste programmeerapparatuur voor deze problemen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als wat er met de mijne gebeurde. Uiteindelijk is het opgelost door een specialist die corrupte data in de ontstekingsmodule vond die het sleutelsignaal blokkeerde. Bleef het probleem voor jou verholpen? En als je het niet erg vindt om het te vragen, wat waren de totale kosten voor het opnieuw programmeren van de immobiliser en het opnieuw synchroniseren van de sleutel? Ik probeer een idee te krijgen of de offerte die ik heb ontvangen redelijk is, aangezien de prijzen voor deze elektronische beveiligingsreparaties nogal verschillen.

(Vertaald uit Engels)

Vervolg, ja, het immobiliserreparatie werkt perfect sinds de reparatie. Het probleem met de ontstekingsmodule en de sleutelprogrammering heeft de afgelopen 6 maanden geen startproblemen meer veroorzaakt. Het beveiligingslampje blijft nu uit en de auto start elke keer betrouwbaar. De totale kosten waren slechts 45€ voor het opnieuw programmeren van de sleutel en het corrigeren van de beschadigde gegevens in de auto-elektronica. Dit lijkt redelijk vergeleken met wat sommige garages rekenen voor het omzeilen van de immobiliser en werkzaamheden aan het beveiligingssysteem. De specialist die ik gebruikte wist duidelijk waar hij mee bezig was met VW immobilisersystemen. Het belangrijkste was het vinden van een garage met de juiste diagnoseapparatuur voor autobeveiligingssystemen. Nadat ze de juiste tools hadden, duurde het programmeren minder dan een uur. Goed besteed geld om de startproblemen op te lossen zonder onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Na verschillende offertes te hebben gekregen, bracht ik mijn auto naar een elektronicaspecialist die de beschadigde immobilisergegevens diagnosticeerde en repareerde. De totale kosten bedroegen € 160, inclusief diagnostische tests, herprogrammering van het beveiligingssysteem en herkalibrering van het sleutelsignaal. Het antidiefstalsysteem werkt nu correct en het beveiligingslampje blijft uit. De reparatie duurde ongeveer 2 uur, terwijl ze tests uitvoerden op de auto-elektronica en controleerden of de sleutelprogrammering succesvol was. Een veel betere ervaring dan mijn vorige monteur, die het hele ontstekingsregelmodule wilde vervangen zonder deugdelijke diagnose. Het is de moeite waard om iets meer te betalen om het goed te laten doen door iemand die gespecialiseerd is in deze systemen. Geen startproblemen meer sinds de reparatie en de auto start nu elke keer perfect. Ik ben blij dat ik een betrouwbare garage heb gevonden die wist hoe ze immobiliserproblemen correct moesten aanpakken.

(Vertaald uit Engels)