VW Fox Remproblemen? Controleer de vacuümpomp-druksensor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Polo diesel uit 2011, en aangezien ik enigszins ervaren ben met basisauto-onderhoud, dacht ik aanvankelijk dat het iets ernstigs was. De symptomen waren precies zoals de uwe: ABS-systeemwaarschuwingslampje, zwakke remmen en foutcodes. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats, waar ze ontdekten dat het remsysteem bij een eerdere service onjuist was ontlucht. De hydraulische remmen werkten niet op volle capaciteit vanwege ingesloten lucht in het systeem. De reparatie was relatief eenvoudig. De monteur ontluchtte het remsysteem correct en controleerde de aansluitingen van de rembekrachtiger en de druksensor. De totale kosten waren 90€ en het duurde ongeveer een uur. Voordat u tot conclusies komt over grote reparaties, kunt u het volgende delen: Wanneer was uw laatste remservice? Hoort u ongebruikelijke geluiden bij het indrukken van het rempedaal? Voelt het rempedaal sponsachtig aan of gaat het helemaal naar de vloer? Welke foutcodes worden specifiek weergegeven op de diagnosetools? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Bij de laatste service (124741 km) heeft de monteur ook mijn remwerking gecontroleerd en niets ongewoons gevonden. De rempedaal voelt echter nu sponsachtig aan en maakt een licht sissend geluid bij het indrukken. De foutcodes die ik krijg zijn P0503 en C1288. De hydraulische remmen voelen zeker anders aan dan een maand geleden, er is meer druk nodig voor hetzelfde remeffect. Aangezien het ook het ABS-systeem beïnvloedt, denk ik dat alleen het ontluchten van het remsysteem in mijn geval misschien niet voldoende is. Waarschijnlijk moet de druksensor worden vervangen. Hoe heb je bevestigd dat het alleen ingesloten lucht in je remsysteem was voordat je het liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Nadat ik uw foutcodes en symptomen heb gezien, denk ik dat uw geval anders is dan wat ik heb meegemaakt met mijn VW Polo. In mijn situatie bevestigde ik dat het ingesloten lucht was omdat: Er geen foutcodes in het ABS-systeem waren opgeslagen, Het sponzige gevoel verbeterde na een paar keer op het rempedaal te pompen, Er geen sissend geluid was Uw sissende geluid in combinatie met foutcode C1288 wijst sterk op een probleem met de druksensor van de rembekrachtiger, wat overeenkomt met uw eerste vermoeden. De code P0503 heeft meestal betrekking op inconsistentie van de voertuigsnelheidssensor, wat kan worden geactiveerd wanneer het remsysteem niet correct communiceert met het ABS-systeem. Mijn onjuist ontluchte remsysteem was een eenvoudigere oplossing. Uw symptomen wijzen op een complexer probleem dat meerdere componenten van het remsysteem beïnvloedt. Op basis van mijn ervaring met VW-onderdelen en uurtarieven, verwacht u: Vervanging druksensor: 180-250€, Arbeidstijd: 2-3 uur, Mogelijk systeem ontluchten en kalibreren: 70-100€ Ik raad aan dit snel te laten controleren, aangezien een verminderde remprestaties gevaarlijk kan zijn. De diagnosetools moeten bevestigen of het de druksensor is, maar die foutcodes zijn behoorlijk veelzeggend.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Gezien de foutcodes en wat je beschreef over je ervaring, heb ik nu meer vertrouwen dat mijn eerste diagnose over de druksensor juist was. Het sissende geluid lijkt een duidelijke indicator te zijn die in jouw geval niet aanwezig was. Je prijsopgave helpt me bij het budgetteren voor de reparatie. Aangezien we het hebben over kritieke veiligheidsonderdelen zoals de hydraulische remmen en het ABS-systeem, zal ik niet proberen geld te besparen door de reparatie uit te stellen. De diagnosetools tonen duidelijke waarschuwingen, en ik wil niet het risico lopen dat de remmen volledig uitvallen. Ik zal morgen een afspraak maken met mijn werkplaats. Ik zal hen vragen om zich eerst te concentreren op de rembekrachtigingsdruksensor, maar ook een volledige systeemcontrole uit te voeren, inclusief het ontluchten van de remmen, om grondig te zijn. De totale kosten van 300-350€ die je noemde lijken redelijk om ervoor te zorgen dat het rempedaal weer goed werkt. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen van het verschil tussen een eenvoudig luchtbellenprobleem en wat in mijn geval een echte sensorstoring lijkt te zijn.

(Vertaald uit Engels)