VW Fox Elektrische Problemen Signaal Alternator Problemen

Ik had ongeveer een jaar geleden hetzelfde probleem met de dynamo van mijn VW Lupo diesel uit 2003. Als iemand die basisonderhoud uitvoert, maar grote reparaties overlaat aan professionals, deden deze symptomen me meteen aan mijn ervaring denken. Het waarschuwingslampje van de dynamo was ook mijn eerste teken, gevolgd door dimmende koplampen en een zwak elektrisch systeem. De auto startte 's morgens nauwelijks, wat een duidelijk teken was dat de dynamo de accu niet goed oplaadde. Na diagnose bevestigde de werkplaats een defecte dynamo. Ze moesten de serpentine riem verwijderen om toegang te krijgen tot en de hele dynamo-unit te vervangen. De totale reparatiekost was € 960, inclusief onderdelen en arbeid. De klus duurde ongeveer 4 uur, omdat ze in de motorruimte rondom krappe ruimtes moesten werken. Sinds de vervanging van de dynamo werken alle elektrische systemen perfect. Geen waarschuwingslampjes of startproblemen meer. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, kunt u het volgende delen: Heeft u ongewone geluiden uit de motorruimte gehoord? Zijn de problemen geleidelijk of plotseling begonnen? Wanneer was uw laatste accu vervangen? Ziet de serpentine riem er versleten of gebarsten uit? Deze informatie zou helpen bepalen of u te maken heeft met een vergelijkbaar dynamo probleem of mogelijk iets anders in het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw grondige uitleg over de symptomen van een defecte dynamo. Mijn VW Fox heeft 115090 km en ik heb vorige maand nog een algemene servicebeurt laten uitvoeren. De symptomen verschenen vrij plotseling vorige week. Geen vreemde geluiden vanuit het motorcompartiment, maar ik merkte dat het batterijwaarschuwingslampje af en toe flikkerde voordat het permanent bleef branden. De serpentine riem ziet er intact uit voor zover ik kan zien. De batterij is relatief nieuw, ik heb hem ongeveer 8 maanden geleden vervangen. Ik hoopte dat het misschien gewoon een losse verbinding ergens was, maar gezien hoe vergelijkbaar uw problemen met het oplaadsysteem klinken, denk ik dat ik ook een dynamo-vervanging tegemoet kan zien. Aangezien de auto-elektronica zich op dezelfde manier gedraagt als de uwe, met zwakke verlichting en zwakke start, moet ik het waarschijnlijk snel laten nakijken voordat ik uiteindelijk een complete motorstoring krijg of de auto helemaal niet meer start. Een korte vraag, merkte u of uw brandstofverbruik toenam tijdens de periode dat de dynamo defect was?

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb bij mijn Lupo inderdaad een verhoogd brandstofverbruik gemerkt toen de dynamo defect raakte. Dit komt doordat de motor harder moet werken om de spanningsdaling over verschillende elektrische componenten te compenseren als het oplaadsysteem niet goed werkt. Kijkende naar jouw beschrijving, zijn de symptomen bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt, vooral het knipperende batterijwaarschuwingslampje dat vervolgens permanent bleef branden. Aangezien je accu pas 8 maanden oud is, wijst dit sterk op problemen met de dynamo in plaats van een accuprobleem. Het feit dat je symptomen plotseling verschenen, net als bij mij, is een ander typisch teken van dynamo-storing. Een defecte dynamo vertoont vaak geen waarschuwing totdat deze een kritiek punt bereikt, dan volgen de problemen elkaar snel op. Gezien je kilometerstand vergelijkbaar is met die van mijn Lupo toen de dynamo defect raakte, is deze timing logisch. Deze dynamo's gaan meestal ongeveer 100.000-150.000 km mee, afhankelijk van de rijomstandigheden. Een ding dat ik uit mijn ervaring heb geleerd, wacht niet te lang met het laten repareren. Toen mijn dynamo volledig uitviel, strandde ik omdat de auto-elektronica niet genoeg stroom kon leveren om de motor draaiende te houden. Het is het beste om het aan te pakken terwijl je nog veilig naar de werkplaats kunt rijden. De kosten die ik eerder noemde (960 €) lijken vrij standaard te zijn voor deze reparatie bij VW-modellen uit deze periode, dus je kunt waarschijnlijk iets dergelijks verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het geven van zulke gedetailleerde informatie over uw ervaring met het defect raken van de dynamo. Mijn VW Fox heeft 115.090 km en ik heb vorige maand nog een algemene servicebeurt laten uitvoeren. De symptomen verschenen vrij plotseling vorige week. Geen vreemde geluiden vanuit de motorruimte, maar ik merkte dat het batterijwaarschuwingslampje af en toe flikkerde voordat het permanent bleef branden. De serpentine riem ziet er intact uit voor zover ik kan zien. De accu is relatief nieuw, ik heb hem ongeveer 8 maanden geleden vervangen. Ik hoopte dat het misschien gewoon een losse verbinding ergens was, maar gezien hoe vergelijkbaar uw problemen met het oplaadsysteem klinken, denk ik dat ik ook een dynamo-vervanging tegemoet zie. Aangezien de auto-elektronica zich op dezelfde manier gedraagt als de uwe, met zwakke verlichting en zwakke start, moet ik het waarschijnlijk snel laten nakijken voordat ik uiteindelijk een complete motorstoring krijg of de auto helemaal niet meer start. Een korte vraag: hebt u gemerkt of uw brandstofverbruik toenam tijdens de periode dat de dynamo defect was? Het is ook goed om te weten wat de typische reparatiekosten zijn, het helpt me om ongeveer € 1000 te budgetteren voor deze mogelijke dynamo-vervanging. Ik zal proberen deze week naar een werkplaats te gaan terwijl hij nog rijdt. Nogmaals bedankt voor het advies. Het is erg nuttig om van iemand te horen die hetzelfde probleem heeft gehad met een vergelijkbaar voertuig.

(Vertaald uit Engels)