VW Fox Diesel: Watersensor veroorzaakt ruw lopen

Met enige ervaring met VW-diesels, kreeg ik bijna identieke symptomen op mijn VW Polo TDI uit 2008. Het storingsindicatielampje ging branden en de motor liep verschrikkelijk, vooral tijdens koude starts. De elektrische storing bleek een beschadigde draadverbinding bij de watersensor te zijn. De sensor zelf werkte prima, maar vocht had de stekkerverbinding in de loop der tijd aangetast. De sensortest bevestigde dat het onderdeel goed was, maar de elektrische signalen bereikten de regeleenheid niet goed. De reparatie was eenvoudig, de werkplaats reinigde de aansluitpunten en verving het beschadigde deel van de kabelboom. De totale kosten waren 95€, inclusief diagnostische tijd. Het ruwe lopen verdween onmiddellijk na de reparatie. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Fox, Hoe lang brandt het storingsindicatielampje al, Andere waarschuwingslampjes die branden, Heeft u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt, Is het probleem plotseling begonnen of geleidelijk ontstaan? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met de sensorstoring op mijn Polo.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto is vorige maand voor onderhoud geweest bij 142031 km. Na overleg met mijn monteur bleek mijn probleem toch anders te zijn. De autodiagnostiek toonde een defecte verbinding bij de watersensor aan, maar de sensor zelf werkte eigenlijk goed. Mijn monteur voerde vochtsensortests uit en ontdekte dat de signalen werden onderbroken door corrosie aan de stekker. Nadat ze de bedrading hadden gerepareerd en de verbinding hadden gereinigd, verdween het ruwe lopen volledig. Ze moesten een deel van het kabelboom vervangen, maar de reparatie van de auto-elektronica was veel eenvoudiger dan verwacht. Het totaal kwam uit op 120€, inclusief onderdelen en arbeid. De auto loopt nu perfect en het storinglampje is niet meer teruggekomen. De problemen met het starten in de kou zijn ook volledig verdwenen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Jouw reparatie-ervaring komt exact overeen met wat ik heb ervaren met mijn Polo-sensorstoring. De problemen met de elektrische verbindingen bij deze VW-watersensoren komen vrij vaak voor, vooral bij hogere kilometerstanden. De autodiagnostiek op mijn Polo wees aanvankelijk op een complete sensorvervanging, maar net als in jouw geval, toonde een grondige controle alleen gecorrodeerde bedrading aan. Jouw reparatiekosten lagen dicht bij de mijne: 120€ versus 95€, wat redelijk lijkt gezien de gestegen prijzen van onderdelen. Goed dat jouw monteur eerst een goede test heeft uitgevoerd voordat hij onderdelen verving. Te vaak vervangen werkplaatsen gewoon de hele sensor wanneer het storingindicatielampje verschijnt, wat onnodig kan zijn als het probleem alleen in de bedrading zit. Sinds het herstellen van de verbinding in mijn Polo heb ik geen terugkerende elektrische foutcodes of onregelmatig lopen meer gehad. Als je toekomstige problemen wilt voorkomen, overweeg dan om de draadverbindingen te laten controleren tijdens reguliere servicebeurten, vooral rond vochtgevoelige gebieden waar sensorstoringsproblemen meestal beginnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik wilde dit even afsluiten met mijn uiteindelijke ervaring. De reparatie van de auto-elektronica bleek eenvoudig te zijn, precies zoals anderen beschreven. Het storinglampje ging branden door gecorrodeerde bedrading bij de aansluiting van de vochtsensor, niet door een complete sensorstoring. De reparatiekosten waren redelijk met € 120, inclusief onderdelen en arbeid. Mijn monteur heeft de elektrische storing goed getest voordat er iets werd vervangen. Ze hebben de connecties gereinigd en een deel van de kabelboom vervangen. De watersensor zelf was eigenlijk in orde. Nu loopt de motor perfect, koude starts zijn soepel en het storinglampje is niet meer teruggekomen. Voor iedereen die zoekt met vergelijkbare symptomen: laat eerst de bedradingsaansluitingen controleren voordat u de hele sensorunit vervangt. De oplossing kan eenvoudiger en goedkoper zijn dan verwacht. Dit forum heeft me geholpen geld te besparen door te weten wat ik de monteur moest laten controleren. Gelukkig heb ik niet meteen aangenomen dat ik een complete sensorvervanging nodig had, terwijl het echte probleem gewoon gecorrodeerde bedrading was.

(Vertaald uit Engels)