VW Eos Rembekrachtigingsfout Veroorzaakt Veiligheidszorgen

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf TSI uit 2013 (die veel rem systeemcomponenten deelt met de Eos). Met enige ervaring met het werken aan VW remsystemen kan ik zeggen dat deze symptomen bekend voorkomen. Mijn rempedaal was ook stijf en de remwerking was verminderd. De werkplaats ontdekte dat er lucht in het remsysteem was gekomen door een onjuiste ontluchtprocedure tijdens een eerdere service. Ze voerden een complete spoeling van het remsysteem en een correcte ontluchtingsvolgorde uit met behulp van professionele diagnosetools om ervoor te zorgen dat alle lucht verwijderd werd. De totale reparatiekosten bedroegen 90€ en losten de problemen met de rembekrachtiger en de druksensor volledig op. Het waarschuwingslampje ging uit en de remwerking keerde terug naar normaal. Om uw specifieke geval te helpen diagnosticeren, kunt u het volgende verstrekken: Huidige kilometerstand, Wanneer is de laatste remservice uitgevoerd, Hoort u ongebruikelijke geluiden bij het indrukken van het rempedaal, Verschilt de stijfheid met het motortoerental, Heeft het probleem zich geleidelijk of plotseling ontwikkeld? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er andere factoren zijn die uw remsysteem beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie. De mijne heeft net 24033 km bereikt en de laatste service was 6 maanden geleden. De stijfheid is vrijwel constant, ongeacht het motortoerental. Er komen geen ongebruikelijke geluiden van het rempedaal. Het probleem ontwikkelde zich in ongeveer een week en werd steeds erger. De remprestaties begonnen te verslechteren na een recente koude periode, waardoor ik me afvraag of de druksensor in de rembekrachtiger extra gevoelig is voor temperatuurveranderingen. De hydraulische remmen hebben altijd perfect gewerkt voor dit incident. Ik zal uw suggestie proberen om een complete systeemflush te laten uitvoeren, aangezien het verwijderen van lucht uit het remsysteem in uw geval schijnbaar heeft gewerkt.

(Vertaald uit Engels)

Ik kan bevestigen dat koud weer inderdaad van invloed kan zijn op de componenten van het remsysteem. Nadat mijn remsysteemgespoeld was, waardoor de eerste problemen met mijn Golf waren opgelost, kreeg ik tijdens een bijzonder koude periode afgelopen winter soortgelijke symptomen. De stijfheid van het rempedaal keerde terug, samen met verminderde remprestaties. De werkplaats heeft vastgesteld dat vocht in de remvloeistof was bevroren en de metingen van de rembekrachtigersensorsensor had beïnvloed. Aangezien remvloeistof hygroscopisch is, absorbeert het in de loop van de tijd water, wat deze temperatuurgerelateerde problemen kan veroorzaken. Gezien uw kilometerstand en het tijdstip van uw symptomen, zou dit zeker uw geval kunnen zijn. Voor mijn tweede reparatie hebben ze het volgende gedaan: Volledige spoeling van de remvloeistof met hoogwaardige DOT 4-vloeistof, Diagnostische controle van de rembekrachtigersensor, Volledige systeemdruktest, Verificatie van de respons van het rempedaal De reparatie kostte 120€ en loste zowel de koudegevoeligheid als de algemene remproblemen op. Nog belangrijker, het herstelde de juiste veiligheidsnormen van het voertuig. Op basis van uw beschrijving en mijn ervaring, raad ik aan om zowel de kwaliteit van de remvloeistof als de druksensor te laten controleren. Het progressieve karakter van uw probleem komt overeen met wat ik heb ervaren met vochtverontreinigde vloeistof.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de grondige follow-up. Uw soortgelijke ervaring met de effecten van koud weer op het remsysteem is erg behulpzaam. Het waarschuwingslampje van het ABS-systeem brandt nog steeds, maar wetende dat vocht in de remvloeistof de boosdoener zou kunnen zijn, geeft me een duidelijke richting. Het laten testen van de remvloeistof is perfect logisch, aangezien het probleem zich geleidelijk ontwikkelde na die koude periode. Het feit dat uw rem pedaal stijfheid ook temperatuur gerelateerd was, komt exact overeen met mijn symptomen. De rembekrachtiger en het hydraulische systeem in deze VW's lijken bijzonder gevoelig voor de kwaliteit van de vloeistof. Ik zal volgende week een complete inspectie van het remsysteem en een spoeling van de vloeistof laten uitvoeren. De kosten van € 120 lijken redelijk voor het herstellen van de juiste remprestaties en veiligheid. Ik zal ervoor zorgen dat ze ook de druksensor controleren, aangezien dat een veelvoorkomend punt van defect lijkt te zijn bij koud weer. Ik zal een update plaatsen zodra het werk is voltooid om te bevestigen of dit de stijfheid van het rempedaal en de problemen met het waarschuwingslampje heeft opgelost. Dit soort praktische reparatie-ervaring is precies wat ik zocht voordat ik het naar de garage bracht.

(Vertaald uit Engels)