VW Diesel Stalling: Symptomen van een brandstofdruksensor

Aangezien ik bijna identieke symptomen heb ervaren met mijn VW Golf TDI uit 2016, klinkt dit als een klassiek probleem met de brandstoftoevoer. Het onregelmatige lopen en afslaan wijzen sterk op problemen met de brandstofdruksensor of gerelateerde componenten. Toen mijn brandstofdruksensor defect raakte, miste de motor en had hij moeite tijdens acceleratie, precies overeenkomend met uw symptomen. Het brandstoftoevoersysteem kreeg geen correcte drukmetingen, waardoor de motorregeleenheid incorrecte hoeveelheden brandstof leverde. De diagnose onthulde twee potentiële problemen: Beschadigde bedrading tussen de brandstofdruksensor en de ECU, Gecorrode connectorpennen bij de sensoraansluiting. De brandstofdruksensor is een kritische component die onmiddellijke aandacht vereist, aangezien doorrijden kan leiden tot compleet motorfalen of schade aan de brandstofinjectoren. De reparatie omvatte het vervangen van de gehele sensorassemblage en het controleren van de omliggende kabelboom op integriteit. Als u deze symptomen ervaart, is het essentieel om een ​​juiste diagnose te laten uitvoeren voordat componenten beginnen te falen. In mijn geval met de Golf, wat begon als incidenteel stotteren, ontwikkelde zich snel tot een ernstig brandstofsysteemprobleem dat dringend gerepareerd moest worden. Een competente monteur met ervaring met dieselsystemen moet eerst de brandstofdrukmetingen verifiëren en controleren op gerelateerde foutcodes voordat onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met je Golf TDI. De symptomen komen inderdaad exact overeen met mijn problemen met mijn Sharan. Het afslaan van de motor en het schokkerige accelereren maakten me echt zorgen over problemen met de brandstofinjectoren. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie van de brandstofdruksensor uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met het brandstofverbruik of andere problemen. Ik probeer hier een budget voor te maken en verrassende kosten bij de garage te voorkomen. Ik zou je inzicht op prijs stellen, aangezien je dit al hebt meegemaakt. Mijn problemen met de brandstoftoevoer lijken te verergeren en ik hoop het op te lossen voordat het leidt tot ernstigere motorschade.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig nieuws, ik heb mijn VW vorige week laten repareren en de monteur bevestigde dat het precies was wat ik vermoedde: een defecte brandstofdruksensor. De reparatie was eigenlijk eenvoudiger en goedkoper dan verwacht, slechts 95€, omdat ze een beschadigde kabelverbinding vonden die de onregelmatige metingen veroorzaakte. Sinds de reparatie zijn de problemen met het ruwe stationair toerental en het afslaan volledig verdwenen. Het motorstoringslampje ging direct uit nadat ze de verbinding hadden gerepareerd, en het brandstofverbruik is weer normaal. De auto loopt soepel tijdens het accelereren zonder meer schokken of aarzeling. Voor iedereen die te maken heeft met soortgelijke brandstoftoevoerproblemen, is het de moeite waard om eerst deze verbindingen te controleren voordat u ervan uitgaat dat u een complete sensorvervanging nodig heeft. De diagnose toonde aan dat de sensor zelf in orde was, hij kreeg alleen een slechte contact via een versleten connector. Nu al 500 km gereden sinds de reparatie zonder problemen. Het brandstofsysteem werkt precies zoals het hoort, en ik haal zelfs een beter brandstofverbruik dan voorheen toen het misfires had. Zeker de moeite waard om het te laten nakijken voordat het uitgroeit tot iets ernstigers.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn auto eindelijk gisteren laten nakijken en wilde even delen hoe het gegaan is. Ik bracht hem naar een andere werkplaats die gespecialiseerd is in dieselmotoren. De monteur vond meerdere problemen met het brandstoftoevoersysteem, waaronder een defecte brandstofpomp en beschadigde bedrading van de druksensor. De totale schade bedroeg € 450 voor onderdelen en arbeid. De symptomen van het motorstoten verdwenen volledig nadat ze de defecte onderdelen hadden vervangen. Geen haperingen of schokkerige acceleratie meer, en het motorstoringslampje is eindelijk uit. De auto loopt nu perfect soepel, veel beter dan voorheen toen hij problemen had. De monteur liet me de oude brandstofpomp zien die aanzienlijke slijtage vertoonde. Blijkbaar heeft het vroegtijdig ontdekken ervan schade aan de injectoren voorkomen, wat veel duurder zou zijn geweest om te repareren. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten nakijken. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd, ik haal nu ongeveer 15% meer kilometers per liter nu het brandstofsysteem goed werkt. Ik had dit maanden geleden moeten doen in plaats van me zorgen te maken over de reparatiekosten. Les geleerd over het niet uitstellen van dit soort problemen.

(Vertaald uit Engels)