VW Crafter Vering Waarschuwing: Problemen Oplossen Gids

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met de vering van mijn VW Transporter uit 2011. Als iemand met gemiddelde mechanische ervaring begrijp ik hoe zorgwekkend symptomen van veringsproblemen kunnen zijn, vooral in een bedrijfsvoertuig. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: het waarschuwingslampje, de hobbelige rit en het instabiele rijgedrag op hobbelige wegen. Mijn schokdemper systeem vertoonde vergelijkbare foutcodes. In mijn geval bleek de oorzaak een defecte kabelverbinding naar de elektronische dempingsregelunit te zijn. De reparatie was relatief eenvoudig; de werkplaats identificeerde een beschadigde kabel- en stekkerverbinding naar het onderdeel. De totale reparatiekosten bedroegen €95, inclusief diagnosetijd en onderdelenvervanging. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: De exacte foutcode die wordt weergegeven? Zijn er ongebruikelijke geluiden bij het over hobbels rijden? Is de hoogte van de voertuigvering merkbaar veranderd? Is het probleem geleidelijk of plotseling ontstaan? Dit zou helpen vast te stellen of uw Crafter hetzelfde elektrische probleem heeft als de mijne, of dat het iets mechanischer in het veersysteem zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van een soortgelijke ervaring. Bij een kilometerstand van 102907 km en mijn laatste service 2 maanden geleden, wordt foutcode P1889 weergegeven. Bij het overrijden van drempels hoor ik een hard bonkend geluid van de rechter voorzijde. Het rijcomfort is de afgelopen 3 weken verslechterd en de auto lijkt aan die kant iets ingezakt te zijn. Ik heb eronder gekeken en wat olieaanslag rond de schokdemper gezien, wat op een lek zou kunnen wijzen. Gebaseerd op wat anderen hebben gedeeld, lijkt dit meer op een mechanisch probleem met de vering dan op een elektrisch defect aan het dempingssysteem van de auto. Zou het vervangen van alleen de voorste schokdempers voldoende zijn, of moet ik overwegen om beide paren te vervangen voor een betere afstelling van de vering? Uw schatting van 2 uur arbeidstijd helpt bij het inschatten van de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor die extra details. In tegenstelling tot mijn elektrische probleem, wijzen uw symptomen sterk op een defecte schokbreker. Het olielek, het bonkende geluid en de geleidelijke verslechtering van het rijcomfort zijn klassieke tekenen van een mechanisch defect aan de schokbreker. Uit mijn ervaring met reparaties aan veringssystemen raad ik aan om beide voorste schokbrekers als set te vervangen. Toen ik alleen de lekkende schokbreker van mijn Transporter verving, leidde het verschil in demping tussen oude en nieuwe onderdelen tot een oneffen weggedrag. De werkplaats heeft uiteindelijk toch beide een maand later vervangen. Een typische vervanging van de voorste schokbrekers bij deze busjes kost ongeveer € 400-€ 500 voor onderdelen en arbeid, aanzienlijk meer dan mijn elektrische reparatie. De klus duurt meestal 3-4 uur voor een goede afstelling van de vering en controle van de uitlijning. De P1889-code heeft meestal betrekking op het dempingcontrolesysteem, maar in dit geval wordt deze waarschijnlijk veroorzaakt door het mechanische defect in plaats van een elektrisch defect. De lekkende schokbreker kan niet goed reageren op de signalen voor dempingsaanpassing, waardoor de systeemfout ontstaat. Als het budget het toelaat, zou het vervangen van alle vier de schokbrekers de beste resultaten opleveren voor de algehele prestaties van de vering. Maar beginnen met het voorste paar zou uw directe problemen met rijcomfort en stabiliteit moeten oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Kijkende naar de kostenvergelijking tussen het repareren van slechts één versus beide voorste schokdempers, denk ik dat het vervangen van het paar het meest logisch is. Het oneffen rijgedrag dat u heeft ervaren, bevestigt mijn zorgen over het mengen van oude en nieuwe componenten in het veersysteem. De schatting van € 400-€ 500 voor onderdelen en arbeid past binnen mijn budget, en 3-4 uur lijkt redelijk voor een goede afstelling van de vering. Hoewel het vervangen van alle vier schokdempers ideaal zou zijn voor het rijcomfort, begin ik met het voorste paar, aangezien daar de duidelijke dempingsstoring optreedt. Ik zal de reparatie volgende week boeken en ervoor zorgen dat ze het hele veersysteem controleren terwijl de auto op de brug staat. Het olielek en het bonkende geluid wijzen duidelijk op mechanische in plaats van elektrische problemen, dus hopelijk zal het vervangen van de voorste schokdempers zowel de foutcode oplossen als het juiste rijgedrag van de auto herstellen. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid, voor het geval anderen soortgelijke problemen met de vering van hun Crafters ondervinden.

(Vertaald uit Engels)