VW Crafter EV Alarmstoring: Probleem met sirenecommunicatie

Als iemand met gemiddelde ervaring in EV-reparaties heb ik te maken gehad met een vergelijkbare storing in het alarmsysteem op mijn VW e-Golf uit 2018. De symptomen waren identiek: complete alarmstoring en een sirene-communicatiefout in het foutdetectiesysteem. Na wat troubleshooting ontdekte de werkplaats dat het probleem te maken had met gecorrodeerde bekabelingsverbindingen bij de alarmstuureenheid. Het signaalprobleem werd veroorzaakt door vocht dat in een van de hoofdstekkerpluggen was gekomen. De reparatie omvatte het reinigen van de connecties, het vervangen van beschadigde bekabeling en het aanbrengen van een beschermende coating om toekomstige corrosie te voorkomen. De reparatie kostte 95€ en loste het probleem volledig op. Sindsdien geen problemen meer met de alarm-ontwapeningsfunctie of andere alarmgerelateerde functies. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Heeft u waterschade of blootstelling in het voertuig opgemerkt? Maakt het alarm überhaupt geluid bij het proberen te activeren/deactiveren? Zijn er andere elektrische problemen aanwezig? Heeft het voertuig een ongeval gehad of is er carrosseriewerk aan verricht? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of uw Crafter hetzelfde verbindingsprobleem ondervindt als mijn e-Golf.

(Vertaald uit Engels)

Laatst onderhouden 2 maanden geleden bij 115396 km. Uit mijn ervaring lijkt het op hetzelfde probleem met de voertuigbeveiliging dat je beschreef. Ik heb gecontroleerd op waterschade in de buurt van de alarmmodule, maar niets duidelijk gevonden. Het alarm is volledig stil, geen piepje bij het in- en uitschakelen en geen reactie op geforceerde toegangstests. Geen ongevallen of schade aan de carrosserie, en alle andere elektrische systemen werken perfect. Ik merkte wel dat het alarm-LED lampje op het dashboard helemaal niet meer knipperde nadat de beveiligingsinbreuk plaatsvond. Gezien de vergelijkbare foutmeldingscodes, laat ik de bekabeling controleren. Het enige verschil dat ik opmerk is dat mijn sirene helemaal geen stroom lijkt te hebben, terwijl de jouwe blijkbaar af en toe wel werkte. Zou je weten of het de moeite waard is om de zekeringkast te controleren voordat je hem naar een werkplaats brengt? Eerst de eenvoudige oplossingen willen uitsluiten.

(Vertaald uit Engels)

Afhankelijk van je situatie, controleer eerst zeker de zekeringkast. In mijn geval met de e-Golf, heb ik in eerste instantie ook de zekeringen gecontroleerd, maar die waren allemaal intact. Het is echter nog steeds een goed startpunt, omdat het een gemakkelijke oplossing is als dat de oorzaak is. De complete stilte van je alarmsysteem en de niet-knipperende LED wijzen eigenlijk meer op een probleem met de stroomvoorziening dan op de draadcorrosie die ik heb ervaren. Mijn alarm-LED knipperde nog af en toe voordat hij volledig uitviel. Het signaalprobleem in jouw geval lijkt ernstiger. Toen mijn alarmcontroller werd onderzocht, ontdekte de werkplaats dat zelfs met gecorrodeerde connecties er af en toe nog steeds stroom doorkwam. Jouw symptomen wijzen op een complete onderbreking van het circuit ergens. Een snelle tip voordat je naar de werkplaats gaat: controleer de spanning op de aansluitingen van de alarmmodule als je een multimeter hebt. In mijn reparatie-ervaring hielp dit om te identificeren of er überhaupt stroom bij het apparaat kwam. Vergeet niet dat voertuigbeveiligingssystemen complex kunnen zijn, dus als de zekeringen in orde zijn en je geen duidelijke problemen met de bedrading ziet, is een professionele diagnose mogelijk nodig. De reparatiekosten zouden vergelijkbaar moeten zijn met wat ik heb betaald als het alleen een probleem met de bedrading is, waarschijnlijk rond de 100€ voor onderdelen en arbeid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die troubleshooting details. Nadat ik de zekeringkast had gecontroleerd, ontdekte ik dat alle alarmbeschermingen intact zijn, dus dat is niet de eenvoudige oplossing waar ik op hoopte. Op basis van jouw ervaring en mijn symptomen, vooral het complete stroomverlies naar de sirene en LED, denk ik dat je gelijk hebt dat het een circuitprobleem is in plaats van corrosie. Ik heb je advies opgevolgd en een multimeter gebruikt om de aansluitingen van de alarmcontroller te testen. Ik krijg nul volt metingen, wat het complete stroomverlies naar de componenten van het alarmsysteem bevestigt. Dit verschilt van jouw intermitterende signaalprobleem, wat suggereert dat ik te maken heb met een ernstigere draadbreuk. Ik ga hem volgende week naar de werkplaats brengen. Het foutdetectiesysteem toont nog steeds dezelfde sirenecommunicatiefout, dus ik kan ze in ieder geval een duidelijk startpunt geven. Hopelijk blijven de reparatiekosten rond de 100€, zoals in jouw geval. Ik zal een update plaatsen zodra ik weet wat het daadwerkelijke probleem blijkt te zijn, aangezien het anderen met soortgelijke storingen in het autoalarm zou kunnen helpen.

(Vertaald uit Engels)