VW Crafter Deurelektronica Defect, Reparatiehandleiding

Ik had een soortgelijk probleem met de deurschakelaar en -sensor in mijn VW Transporter van 2020. Als iemand met basis-doe-het-zelf-ervaring met het werken aan busjes, dacht ik aanvankelijk dat het alleen de deurgreep zelf was. De werkplaats voerde een volledige diagnostische scan uit, die een defecte kabelverbinding tussen de deurregelmodule en het vergrendelingssysteem onthulde. De connector was na verloop van tijd gecorrodeerd, waardoor er intermitterende storingen in het sleutelloze toegangssysteem ontstonden. De totale reparatiekosten waren 95€, voornamelijk arbeid voor het toegang krijgen tot de bedrading en het vervangen van de beschadigde connector. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou: sleutelloze toegang volledig uitgevallen, maar alles andere werkte prima. De reparatie was vrij eenvoudig zodra ze het werkelijke probleem in de bedrading hadden geïdentificeerd. Om je te helpen bij het oplossen van je specifieke probleem, kun je het volgende delen: Of het probleem plotseling begon of geleidelijk aan ontwikkelde, Of je andere elektrische problemen met de deuren opmerkt, De exacte foutcode die in het systeem is opgeslagen, Of alle deuren zijn getroffen of slechts één. Deze details zouden helpen bepalen of je te maken hebt met een soortgelijk connectorprobleem of iets anders in het elektrische deursysteem.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist mijn laatste service gehad bij 163000KM waarbij alle elektronica is gecontroleerd. Het probleem begon geleidelijk aan gedurende 2 weken. Het deurgreep aan de bestuurderskant begon eerst problemen te vertonen, daarna werkte het sleutelloze systeem helemaal niet meer. Ik krijg een P0643-code van de scan tool. Alleen de voordeuren zijn getroffen, de achterdeuren en de schuifdeur werken normaal. Mijn lokale garage vermoedde aanvankelijk een sensorprobleem, maar gezien uw ervaring met de bedradingfout, zal ik ze eerst de aansluitingen van de deurregelmodule laten controleren. Het lijkt logisch dat corrosie deze symptomen kan veroorzaken, vooral omdat het elektrische deursysteem daarvoor goed werkte. Moest uw reparatiewerkplaats speciale connectoren bestellen, of konden ze de bestaande bedrading reinigen en repareren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details. Nadat mijn connectorprobleem was opgelost, heb ik meer dan 50.000 km geen problemen meer gehad met de deurielektronica. In mijn geval moest de werkplaats het hele gedeelte van de kabelboom tussen het deurmechanisme en de regelmodule vervangen; het reinigen van de bestaande connector was niet voldoende, omdat de corrosie zich in de bedrading zelf had verspreid. De P0643-code die je noemde wijst vaak op een spanningsreferentieprobleem, wat overeenkomt met het patroon van een bedradingsfout in plaats van alleen een sensorprobleem. Aangezien alleen je voordeuren zijn getroffen, beperkt dat het probleem echt tot de hoofdd deurregelmodule of de bijbehorende bedrading, zeer vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Het geleidelijke defectpatroon komt ook overeen met een progressief bedradingsprobleem in plaats van een plotseling defect van de elektronica van de deurgreep. Mijn reparatie duurde in totaal ongeveer 3 uur. De garage bestelde een standaard bedradingsreparatieset met nieuwe connectoren en een deel van de deurbekabeling. De kostenopsplitsing was: Onderdelen (bedradingsset): 65 €, Arbeid: 180 € Zorg ervoor dat ze alle aansluitingen van het deurmechanisme grondig controleren terwijl ze ermee bezig zijn. In mijn geval ontdekten ze lichte corrosie aan de passagierskant, dus hebben ze proactief beide voordeur-kabelbomen vervangen om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze nuttige informatie over de kabelboom voel ik me zekerder over het verdere reparatiepad. De symptomen komen exact overeen: een geleidelijk defect van het deuropeningsysteem, beginnend met één deurgreep en zich vervolgens uitbreidend naar het complete sleutelloze systeem. De P0643-code past ook in het patroon. Ik laat mijn garage eerst de bedrading tussen het deurmechanisme en de regelmodule onderzoeken, in plaats van direct sensoren of de elektrische deurgreep-unit te vervangen. Het is logisch om beide voordeuren te controleren terwijl ze eraan werken, gezien de mogelijke verspreiding van corrosie door het systeem. Ik plan de reparatie volgende week in en vraag hen om de complete bedradingsreparatieset te bestellen in plaats van te proberen de bestaande connectoren te reinigen. De totale kosten van 245€ van uw reparatie lijken redelijk gezien de hoeveelheid werk die gemoeid is met het toegang krijgen tot de elektronica van de deur. Bedankt voor het delen van uw ervaring, dit bespaart tijd door de diagnose vanaf het begin in de juiste richting te wijzen. Ik zal een update geven zodra de reparatie voltooid is om te bevestigen of de bedrading inderdaad de hoofdoorzaak van mijn deursensorproblemen was.

(Vertaald uit Engels)