VW Bora knipperend motorstoringslamp wijst op EVAP-systeemstoring

Ik had exact hetzelfde probleem met een VW Golf 1.6L uit 2005. Het motorstoringslampje begon te knipperen en de motor viel stationair stil, klassieke symptomen van een defect ventilatiesysteem van de tank. Het EVAP-systeem had meerdere verstopte slangen en een defecte purgeklep. De diagnose van het emissiesysteem onthulde koolstofafzettingen die de ventilatielijnen tussen de brandstoftank en de motor blokkeerden. Dit creëert drukproblemen die de motorprestaties beïnvloeden. De volledige reparatie omvatte: Reiniging van alle slangen van het EVAP-systeem, Vervanging van de purgeklep, Controle van de brandstoftankdruksensor, Wissen van foutcodes. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht nodig had, omdat het zowel de emissieregeling als de motorprestaties beïnvloedt. Vertraagde reparaties kunnen leiden tot volledig stilvallen van de motor en mogelijke schade aan de katalysator. De reparatie herstelde het juiste stationair toerental, schakelde het motorstoringslampje uit en loste het stilvallen op. Bij een Bora uit 2002 wijzen deze symptomen sterk op vergelijkbare problemen met het EVAP-systeem. Ik raad aan om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in VW-brandstofsysteemreparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar zomer dezelfde purgeklep en EVAP-systeemproblemen met mijn Bora. Het is fijn om te horen dat je autoreparatiewerkplaats het goed heeft kunnen repareren. Het oplossen van die brandstoftankdrukproblemen maakte echt een verschil in hoe de auto rijdt. Hoeveel heeft de complete reparatie je uiteindelijk gekost? Ik vraag me af of de prijzen zijn veranderd sinds ik de mijne liet repareren. En is alles goed blijven werken of heb je sinds de reparatie nog andere problemen gemerkt met het tankventilatiesysteem?

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws sinds mijn laatste reactie! De reparatie van mijn auto is volledig gelukt, geen motorstoringslampje of ventilatieproblemen meer sinds het verhelpen van die verstopte slangen in het EVAP-systeem. De totale kosten bedroegen €175, inclusief onderdelen en arbeid. De vervanging van de purgeklep en een grondige reiniging van het systeem hebben het probleem echt opgelost. De tankventilatie werkt nu perfect, geen stotteren, geen waarschuwingslampjes, en de motor loopt soepel stationair. Na zes maanden heb ik geen gerelateerde problemen meer gemerkt. De garage heeft alle componenten van het EVAP-systeem grondig gecontroleerd om toekomstige problemen te voorkomen. Als uw motorstoringslampje weer gaat branden, kan een tijdige inspectie van de ventilatielijnen grotere problemen voorkomen. Regelmatig onderhoud van de EVAP-systeemcomponenten is essentieel om die frustrerende tankdrukproblemen, die we allebei hebben meegemaakt, te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk besloten om mijn Bora te laten repareren na het ontvangen van dit behulpzame advies. Ik vond een gecertificeerde VW-specialist die echt wist waar hij mee bezig was met brandstoftankventilatiesystemen. Ze diagnoseerde exact dezelfde EVAP-systeemproblemen: verstopte leidingen en een defecte purgeklep. De reparatiekosten bedroegen € 190, iets meer dan verwacht, maar het was elke cent waard. De monteur liet me al de koolstofophoping zien die ze uit het systeem hadden gereinigd. Mijn motorstoringslampje is nu volledig verdwenen en de auto loopt perfect stationair. Wat een opluchting dat dit goed is gerepareerd. De autoreparatiewerkplaats heeft achteraf een complete druktest uitgevoerd om te bevestigen dat alles correct werkte. Ik waardeer het advies hier enorm, het hielp me het probleem te begrijpen voordat ik naar de garage ging. Het heeft me behoed voor overmatige kosten of onnodige werkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)