VW Bora Handremstoring: Sensor versus Regelunit Reparatie

Als iemand met gemiddelde ervaring aan VW's te werken, had ik vorig jaar een identiek remdefect aan mijn VW Passat uit 2003. Het elektronische remsysteem viel volledig uit, waarbij vergelijkbare waarschuwingslampjes werden weergegeven en handmatige beveiliging nodig was bij het parkeren. Na remdiagnostiek bij mijn vaste werkplaats, ontdekten ze dat de elektromotor in de remklauw defect was, waardoor het elektronische remsysteem defect raakte. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte motorunit en het recalibreren van het remsysteem. De totale kosten bedroegen 505€, inclusief onderdelen en arbeid. De veiligheid van het voertuig is cruciaal, dus ik raad af om langdurig te rijden zonder een goed functionerende parkeerrem. De reparatie duurde eigenlijk korter dan verwacht, ongeveer 4 uur in totaal. Om meer specifieke begeleiding voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Heeft u eerder problemen gehad met het remsysteem? Hoort u ongebruikelijke geluiden bij het inschakelen van de parkeerrem? Zijn er al diagnostische tests uitgevoerd? Zo ja, welke codes werden weergegeven? Is de remschakelaar of de elektronische remregelmodule al eerder vervangen? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn Passat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nakijken. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 116.000 km, ongeveer 3 maanden geleden. Het probleem begon eigenlijk kort na dat onderhoudsbezoek. Mijn parkeerrem defect vertoonde aanvankelijk intermitterende systeemstoringen voordat hij volledig uitviel. De remschakelaar en gerelateerde componenten zijn tijdens de diagnose gecontroleerd. De foutcode wijst op een defecte remregelunit in plaats van slechts een sensorprobleem. De werkplaats gaf een prijsopgave van €780 voor een complete unitvervanging. Voordat ik deze dure reparatie laat uitvoeren, wilde ik weten of anderen alternatieve oplossingen hebben gevonden of of deze vervanging echt noodzakelijk is om de juiste remfunctie te herstellen. Ik wacht nog steeds op een reactie of iemand soortgelijke problemen met de elektronische parkeerrem heeft gehad bij deze VW-modellen uit het begin van de jaren 2000 en deze op een andere manier heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over de problemen met uw remsysteem. Bij mijn Passat uit 2003 vermoedde ik aanvankelijk ook een defect regelelement voor de remmen toen de elektronische parkeerrem uitviel. Voordat ik echter de hele unit verving, ontdekte mijn monteur dat het remdefect eigenlijk werd veroorzaakt door gecorrodeerde bedradingaansluitingen op de regelmodule. De reparatie omvatte het reinigen van de aansluitingen en het vervangen van beschadigde bedrading voor ongeveer 180€, aanzienlijk minder dan een volledige vervanging van het regelelement. Dit loste zowel het waarschuwingslampje op als de correcte werking van de elektronische rem. Aangezien uw problemen zijn begonnen na een onderhoudsbeurt, is het misschien de moeite waard om hen te laten controleren: Bedradingaansluitingen op het regelelement van de rem, Aardingspunten op corrosie, Remsensorverbindingen Hoewel een defect regelmodule deze symptomen kan veroorzaken, kan het eerst uitsluiten van eenvoudigere problemen aanzienlijke kosten besparen. De offerte van 780€ lijkt hoog vergeleken met wat ik voor mijn remsysteemreparatie betaald heb, hoewel de prijzen variëren. Ik raad aan om een tweede mening te vragen voordat u het hele regelelement van de rem vervangt. Veel problemen met de elektronische parkeerrem komen voort uit problemen met de bedrading of sensoren in plaats van een volledig defect van de unit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van dat inzicht over de bedrading. Een second opinion is verstandig, zeker omdat mijn remfalen symptomen sterk lijken op wat je beschreef. Het feit dat jouw Passat gecorrodeerde connecties had in plaats van een compleet defect remregelapparaat is bemoedigend. Mijn werkplaats leek er vrij zeker van te zijn dat de hele unit vervangen moest worden, maar ik zal een andere monteur specifiek de bedradingsverbindingen en massa punten laten controleren. De systeemstoring begon zo kort na de service dat er een verband zou kunnen zijn met de toen uitgevoerde werkzaamheden. Het prijsverschil tussen jouw reparatie van de bedrading (180€) en de aangehaalde 780€ voor vervanging van de regelunit is aanzienlijk genoeg om verder onderzoek te rechtvaardigen. De veiligheid van het voertuig is mijn primaire zorg, maar als het probleem met de parkeerrem kan worden opgelost zonder de hele regelmodule te vervangen, dan zou dat ideaal zijn. Ik zal een update geven zodra de bedrading en connecties zijn gecontroleerd. Bedankt voor je hulp bij het potentieel besparen op onnodige vervanging van onderdelen, terwijl het remfalen toch goed wordt aangepakt.

(Vertaald uit Engels)