100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

noahloewe4

VW Bora Diesel: Problemen met optrekken en afslaan: Waarschuwing MAP-sensor

Mijn VW Bora 2001 Diesel (120.000 km) heeft de laatste tijd problemen en ik heb wat advies nodig voordat ik terugga naar de monteur. De motor schokt tijdens acceleratie, loopt ruw en valt soms stil bij stationair draaien. Het motorstoringslampje brandt en er is een sterke uitlaatluchtgeur. Mijn motorprestaties zijn ernstig verminderd. Ik vermoed een probleem met de manifolddruk, maar mijn laatste ervaring met een monteur was niet geweldig. Heeft iemand vergelijkbare symptomen gehad? Is het gelukt om het probleem goed te verhelpen en waar moet ik op letten bij de reparatiewerkplaats?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

henry_jones15

Had vergelijkbare problemen met mijn VW Passat 1998 Diesel bij 140.000 km. De symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren: motorstoring, ruw stationair toerental en slechte acceleratie met brandend motorstoringslampje. De hoofdoorzaak was een defecte inlaatspruitstukpakking die een luchtlek veroorzaakte, waardoor onjuiste waarden van de spruitstuk sensor werden gemeten. De verschroeiing rond het pakkingsgebied gaf aan dat er al enige tijd een lek was. Dit verklaarde ook de sterke uitlaatluchtgeur, aangezien de motor draaide met een onjuist lucht-brandstofmengsel. Deze reparatie vereist het volledig verwijderen van het spruitstuk om de pakking te vervangen en te controleren op kromtrekken. De monteur moest ook het luchtinlaatsysteem reinigen en het motormanagementsysteem resetten. Geen snelle oplossing, maar essentieel om verdere motorschade te voorkomen. Zorg ervoor dat de werkplaats: Juiste diagnostische tests uitvoert, Zowel het spruitstuk als de gerelateerde sensoren controleert, Inspecteert op extra hitteschade, Originele pakkingsonderdelen gebruikt, De reparatie test onder belasting Deze wordt beschouwd als een serieuze reparatie die de motorprestaties en -efficiëntie beïnvloedt. Doorrijden met deze symptomen brengt het risico op uitgebreidere motorschade met zich mee.

(Vertaald uit Engels)

noahloewe4 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van het lek in het spruitstukpakking. Dat klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb, de symptomen van vacuümlek en slechte motorprestaties komen perfect overeen. Ik ben van plan om er deze week een andere garage mee naartoe te nemen, aangezien mijn vorige monteur onzeker leek over de juiste diagnostische aanpak. Zou je je ongeveer kunnen herinneren hoeveel de volledige reparatie je heeft gekost? Heb je sinds de reparatie ook andere problemen ondervonden? Ik wil gewoon zeker weten dat ik goed kan budgetteren en weten wat ik op lange termijn kan verwachten qua betrouwbaarheid. Het motorstoringslampje en het onregelmatige lopen worden erger, dus ik moet dit snel aanpakken voordat ik meer schade aan de motor riskeer.

(Vertaald uit Engels)

henry_jones15

Goed nieuws te melden, ik heb mijn auto naar een gerenommeerde garage gebracht en het is inderdaad bevestigd dat het inlaatspruitstuk de oorzaak was van al die problemen. De reparatie kostte in totaal € 1180, inclusief het vervangen van de defecte onderdelen van het spruitstuk en het herstellen van de brandschade. Sinds de reparatie is de motorprestatie weer normaal, zonder vacuümlekkages of storingen in het motormanagement systeem. De ruwe stationairloop en acceleratieproblemen zijn volledig verdwenen. De spruitstuk sensor geeft nu nauwkeurige metingen en de motor loopt soepel, zelfs onder belasting. De prijs lijkt misschien hoog, maar gezien het uitgebreide werk dat nodig was om toekomstige motorschade te voorkomen, was het elke cent waard. De reparatie heeft zich nu al meerdere maanden perfect gehouden zonder enige gerelateerde problemen. Je beslissing om van reparatiewerkplaats te wisselen klinkt slim, goede diagnostische tests zijn cruciaal voor dit soort problemen. Zorg ervoor dat ze de spruitdruk en de omliggende componenten grondig controleren om eventuele extra schade op te sporen die mogelijk is ontstaan tijdens het rijden met het lek.

(Vertaald uit Engels)

noahloewe4 (Auteur)

Dank voor het nuttige advies. Nadat ik over jouw ervaringen had gelezen, heb ik mijn auto eindelijk bij een nieuwe reparatiewerkplaats laten maken. De totale rekening bedroeg €1350, maar het was het volledig waard. De monteur vond meerdere problemen met het inlaatspruitstuk systeem. Er was een aanzienlijk vacuümlek door een gescheurde pakking en de spruitstuk sensor gaf foutieve waarden. Ze hebben de beschadigde onderdelen vervangen, het hele luchtinlaatsysteem gereinigd en alles opnieuw gekalibreerd. Het verschil is ongelooflijk, geen schokken meer tijdens het accelereren, de motor loopt zijdezacht, en die nare uitlaatlucht is verdwenen. Het motorstoringslampje is uitgebleven en de auto voelt weer als nieuw aan. Echt blij dat ik van monteur ben gewisseld en het goed laten diagnosticeren voordat ik meer motorschade veroorzaakte. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van het erger te laten worden. Maar nu weet ik tenminste waar ik op moet letten als soortgelijke symptomen zich ooit weer voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: