VW Bora Airco Plotseling Kapot, Veelvoorkomende Oorzaken Onderzocht

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW Jetta uit 2007. Als iemand met enige mechanische ervaring, vermoedde ik eerst een eenvoudig lek in het koudemiddel, maar het bleek complexer te zijn. De complete uitval van het aircosysteem wees op een defecte drukschakelaar en defecte kleppen in het aircosysteem. De drukschakelaar beschermt normaal gesproken het systeem, en wanneer deze defect raakt, schakelt de hele airco uit als veiligheidsmaatregel. De reparatie in mijn geval omvatte: Systeemdiagnose, Vervanging van de drukschakelaar, Reparatie van individuele kleppen in de temperatuurregelunit, Bijvullen van het koelsysteem met nieuw koudemiddel. De totale kosten bedroegen ongeveer 1000€, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats had ongeveer 6 uur nodig om alles te voltooien. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende delen: Ongebruikelijke geluiden van de airco voordat deze stopte met werken? Schakelt de aircocompressor in wanneer de auto wordt gestart? Heeft u olievlekken onder de auto opgemerkt? Wanneer was de laatste airco-service? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. VW's uit dit tijdperk hebben vaak vergelijkbare aircosysteemopstellingen, dus de oplossing kan vergelijkbaar zijn.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service bij 24651 km, maar de airco is nooit nagekeken. Voordat ik het naar een garage breng, wilde ik graag weten of iemand soortgelijke problemen heeft gehad. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Uw vragen hielpen me te realiseren dat ik ongeveer twee weken voordat de airco volledig uitviel, een licht ratelend geluid hoorde. De compressor schakelt nu zeker niet in, ik heb dat gecontroleerd door onder de motorkap te kijken terwijl iemand op de airco-knop drukte. Geen zichtbare olielekken. Het probleem met de drukschakelaar dat u noemde, is logisch gezien de complete systeemstilstand. Denkt u dat ik moet beginnen met basisdiagnostiek van de airco of direct de drukschakelaar vervangen? Ik vraag me ook af of het ontbreken van airco-onderhoud heeft bijgedragen aan dit defect.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details over het AC-geluid en het gedrag van de compressor. Deze symptomen komen exact overeen met wat er met mijn Jetta gebeurde vlak voor het defect. Dat rammelende geluid is vaak een waarschuwingssignaal voor aanstaande problemen met het AC-systeem. In mijn geval heeft het negeren van regelmatig AC-onderhoud zeker bijgedragen aan het defect van de drukschakelaar. Zonder eerdere AC-service bij uw kilometerstand, is de kans groot dat een laag koelmiddelniveau de systeemcomponenten heeft belast. Op basis van de overeenkomende symptomen en mijn ervaring, zou ik het volgende aanbevelen: 1. Laat eerst een volledige AC-diagnose uitvoeren; proberen de drukschakelaar te vervangen zonder de juiste systeemtests kan andere problemen maskeren. 2. Vraag om een grondige AC-efficiëntietest om te controleren op lekkages in het koelmiddel. 3. Overweeg een complete AC-onderhoudsbeurt samen met eventuele reparaties. Mijn monteur legde uit dat deze symptomen meestal wijzen op een defecte drukschakelaar of een ernstig lek in het koelmiddel dat de veiligheidsschakeling heeft geactiveerd. De diagnostische test zal bepalen wat het probleem veroorzaakt. Snelle tip uit mijn ervaring: Zorg ervoor dat ze de relais en elektrische verbindingen tijdens de diagnose controleren. In zeldzame gevallen kunnen soortgelijke symptomen worden veroorzaakt door elektrische problemen in plaats van mechanische defecten. Wilt u dat ik de specifieke diagnostische stappen deel die mijn werkplaats heeft gevolgd? Het kan u helpen te weten wat u kunt verwachten tijdens het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van wat je beschreef over de relais en elektrische verbindingen, zal ik die zeker specifiek noemen wanneer ik hem binnenbreng. De details over de AC-diagnostiek en efficiëntietests zijn erg nuttig om te begrijpen wat ik kan verwachten. Gezien de complete shutdown en dat rammelende geluid dat ik hoorde, ben ik nu meer overtuigd dat het de drukschakelaar zou kunnen zijn, zoals in jouw geval. Ik laat het meteen nakijken, want de zomer komt eraan. Het gebrek aan AC-onderhoud heeft mijn situatie waarschijnlijk niet geholpen. Nog een laatste vraag over de blaasmotor: toen jouw systeem uitviel, werkte de gewone ventilatieventilator nog steeds, zelfs met de AC uit? De mijne werkt nog steeds prima zonder AC, wat lijkt te bevestigen dat het meer gaat om de componenten van het koelsysteem dan om de basisventilatie. Ik ga die volledige AC-diagnostiek die je voorstelde wel inplannen om er zeker van te zijn.

(Vertaald uit Engels)