VW Atlas Oliepdrukwaarschuwing, Ernstige Motorproblemen

Ik heb soortgelijke problemen ervaren met mijn VW Tiguan uit 2021. Met enige ervaring in autoreparatie kan ik delen wat er in mijn geval gebeurde. De symptomen waren bijna identiek: olietrukwaarschuwingslampje, ongebruikelijke motorgeruisen en lage drukmetingen ondanks normale olieniveaus. Na het monitoren van de oliedruk met diagnosetools, bevestigde mijn werkplaats dat een defecte oliepomp de oorzaak was van het lage oliedrukprobleem. De reparatie omvatte: Complete vervanging van de oliepomp, Installatie van een nieuw oliefilter, Complete synthetische oliewissel, Druktest van het systeem. De totale kosten bedroegen €755 inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie voorkwam potentiële ernstige motorschade, aangezien aanhoudende lage oliedruk de motoronderdelen ernstig kan beschadigen. Gezien uw symptomen, zou dit vergelijkbaar kunnen zijn met mijn geval, maar verschillende factoren kunnen lage oliedruk veroorzaken: Verstopt oliefilter, Olie pomp defect, Problemen met de viscositeit van de olie, Intern olielek, Defecte druksensor. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Datum van de laatste oliewissel, Type olie dat momenteel wordt gebruikt, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Recente onderhoudswerkzaamheden. Het belangrijkste is om te beperken tot rijden totdat de oorzaak is vastgesteld, aangezien lage oliedruk catastrofale motorschade kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik moet er wel aan toevoegen dat mijn voertuig 42024 km op de kilometerteller heeft staan en afgelopen maand zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt heeft gehad, waarbij ze de door de fabrikant aanbevolen synthetische olie hebben gebruikt. De theorie van de oliedruksensor is logisch, zeker aangezien het motoroliepeil correct is en de viscositeit van de olie overeenkomt met de fabrieks specificaties. De timing van deze symptomen direct na de onderhoudsbeurt doet me afvragen of er sprake kan zijn van een olielek of of het nieuwe oliefilter correct is geïnstalleerd. Zou u op basis van uw ervaring aanbevelen om eerst de oliedrukmeter en -sensor te laten testen voordat u aan uitgebreidere reparaties begint? De motorgeruisen maken me wel bezorgd, maar ik wil eerst eenvoudigere problemen uitsluiten voordat ik de oliepomp vervang.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Als ik jouw situatie vergelijk met mijn ervaring met de Tiguan, zijn er een paar belangrijke verschillen die het vermelden waard zijn. Het feit dat jouw symptomen zich direct na de service voordeden, is een rode vlag die in mijn geval afwezig was. Toen mijn oliepomp defect raakte, gebeurde dat geleidelijk en was het niet verbonden aan recent onderhoud. In jouw geval vermoed ik sterk dat de recente service gerelateerd kan zijn. De drie meest waarschijnlijke scenario's op basis van de timing na de service: 1. Het oliefilter kan verstopt of verkeerd geïnstalleerd zijn, waardoor de olietoevoer wordt beperkt. 2. Een olietrukdruksensorverbinding kan tijdens de service zijn verstoord. 3. Mogelijke interne olielekkage door verkeerd aangetrokken componenten. Voordat je begint met grote reparaties, raad ik aan: 1. De oliedruk te laten testen met een mechanische meter om de aflezingen te verifiëren. 2. De installatie van het oliefilter te inspecteren. 3. Te controleren op zichtbare olielekken rondom de gebieden waar tijdens de service aan is gewerkt. De reparatie van mijn Tiguan was duur, 755€, maar jouw probleem is misschien veel eenvoudiger. De mechanische geluiden zijn zorgwekkend, maar in tegenstelling tot mijn geval suggereert de timing bij jou een servicegerelateerde oorzaak in plaats van een pompdefect. Overweeg om hem eerst terug te brengen naar het servicecentrum, aangezien dit onder hun garantie op het uitgevoerde werk kan vallen als het verband houdt met het recente onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor uw grondige analyse. De servicegerelateerde timing lijkt zeker significant in vergelijking met uw ervaring met de Tiguan. Ik neem morgen contact op met het servicecentrum om hen deze specifieke problemen te laten controleren. Beginnend met het testen van de oliedruksensor en het inspecteren van de installatie van het oliefilter is perfect logisch voordat we complexere reparaties onderzoeken. De test met de mechanische meter zou ons duidelijke gegevens moeten geven over of we te maken hebben met daadwerkelijke lage oliedruk of slechts foutieve sensorwaarden. De door u verstrekte kostenspecificatie helpt realistische verwachtingen te scheppen. Hoewel € 755 voor vervanging van een oliepomp aanzienlijk zou zijn, hopen we een eenvoudiger servicegerelateerd probleem te kunnen identificeren en oplossen. Ik zal het rijden zeker beperken totdat dit correct is gediagnosticeerd om mogelijke motorschade te voorkomen. Als het servicecentrum constateert dat het oliefilter verstopt of onjuist geïnstalleerd is na het recente onderhoud, zou dat zowel de timing als de symptomen verklaren. Ik zal een update geven zodra ik meer informatie heb nadat ze het hebben geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto gaf een oliedrukwaarschuwing, het klonk als een tractor. Mijn 1.2 TSI Jetta was altijd erg stil, maar het klonk als een tractor. Daarna heb ik het contact uitgezet en weer aangezet, en er was geen geluid of waarschuwing meer. Ik heb 50 kilometer gereden en er is nu geen probleem. Moet ik naar de garage?

(Vertaald uit Turks)

Ja, je moet je auto zeker zo snel mogelijk door een monteur laten nakijken. Het waarschuwingslampje voor lage olietruk en het ongewone motorgeluid zijn serieuze aanwijzingen dat er iets mis kan zijn. Ook al lijkt het probleem zich tijdelijk vanzelf te hebben opgelost, het kan nog steeds leiden tot aanzienlijke motorschade als het niet wordt aangepakt. Het is beter om op safe te spelen en het door een professional te laten inspecteren om ervoor te zorgen dat alles goed functioneert. Laat me weten hoe het gaat of als je nog verdere vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)