VW Arteon: Trage motor & laag brandstofverbruik wijzen op een probleem met de MAP-sensor

Ik had soortgelijke problemen met een VW Passat 2.0 TDI uit 2017. De symptomen kwamen exact overeen: slechte gaspedaalrespons, hoog brandstofverbruik en een motorstoringslampje. De eerste diagnose wees op de manifolddruksensor, maar verder onderzoek onthulde een groter vacuümlek in het inlaatspruitstuk. Het defect van de druksensor was eigenlijk een secundair probleem veroorzaakt door het vacuümlek. Het inlaatspruitstuk had kleine scheurtjes ontwikkeld nabij de EGR-aansluitingen, waardoor meerdere autosensoren onjuiste waarden gaven. Deze foutieve waarden zorgden ervoor dat de motor te rijk liep en traag reageerde. Voor de reparatie moesten zowel het inlaatspruitstuk als de bijbehorende sensoren worden vervangen. Dit was geen snelle oplossing; de hele voorkant moest worden geopend om het spruitstuk goed te kunnen bereiken. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Dit bleek een serieus probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht vereiste. Door met deze symptomen te blijven rijden, riskeert u verdere schade aan het motormanagementsysteem en kan dit leiden tot volledig sensorfalen. Ik raad sterk aan om een ​​goede diagnostische scan te laten uitvoeren in plaats van ervan uit te gaan dat het alleen de druksensor is. Soms wijzen deze symptomen op grotere onderliggende problemen in het inlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit helpt zeker, aangezien je symptomen overeenkomen met wat ik zie bij mijn Arteon. Het is goed om te weten dat de problemen met de motorprestaties te maken kunnen hebben met het inlaatspruitstuk in plaats van alleen een defecte sensor. Wil je delen wat de totale reparatiekosten waren voor de vervanging van het spruitstuk en de sensor? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie soortgelijke problemen hebt gehad. Ik plan om deze week naar een garage te gaan en wil een ruw idee hebben van de verwachte kosten. De situatie met het vacuümlek die je noemde, is zeer logisch gezien het gedrag van mijn auto. Het is beter om het goed te laten nakijken in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat het een simpel probleem met een autosensor is.

(Vertaald uit Engels)

Uw zorgen over de kosten waren volledig terecht. Ik heb de auto pas vorige week teruggekregen en kan bevestigen dat de hoofdschuldige inderdaad een defecte manifolddruksensor was, samen met een aanzienlijk vacuümlek in het inlaatkanalsysteem. De totale reparatie kostte 235€, inclusief het dichten van het grote vacuümlek. Sinds de reparatie zijn de prestaties van de motor drastisch verbeterd. De trage reactie is volledig verdwenen en het brandstofverbruik is weer normaal. Sinds de reparatie zijn er geen motorstoringslampjes of andere problemen opgetreden. De vervanging van de autosensor en de reparatie van het inlaatkanal hebben echt een merkbaar verschil gemaakt. De monteur heeft grondig alle gerelateerde autosensoren gecontroleerd terwijl het systeem open was, wat een geruststellend gevoel gaf. Ze legden uit dat het vroegtijdig opsporen van deze problemen verdere schade aan het motormanagementsysteem voorkwam. Naar een gerenommeerde garage gaan heeft zeker geholpen om de door u genoemde zorgen over overmatige kosten te voorkomen. Ze hebben het exacte probleem snel gediagnosticeerd in plaats van zomaar onderdelen te vervangen. Het vacuümlek in het inlaatkanal had duurdere problemen kunnen veroorzaken als het onopgemerkt was gebleven.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en gisteren mijn Arteon laten nakijken door een gecertificeerde garage. De diagnose bevestigde wat je zelf had ervaren: een combinatie van problemen met de MAP-sensor en vacuümlekkages in het inlaatsysteem. De reparatie kostte in totaal € 290. De garage vond scheuren nabij de EGR-aansluitpunten, net als in jouw geval. Ze hebben zowel de manifolddruksensor vervangen als de vacuümlekkages verholpen. De hele klus duurde ongeveer 5 uur. Ik zie al grote verbeteringen. De motor voelt weer responsief aan en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur liet me zien hoe de schade aan het inlaatspruitstuk andere autosensoren begon te beïnvloeden. De garage gaf me zelfs een gedetailleerde uitleg van wat ze hadden gerepareerd. Een veel betere ervaring dan mijn vorige monteur, die altijd informatie leek te verbergen. Ze lieten me de versleten onderdelen zien en legden uit hoe het vacuümlek de metingen van de manifoldsensor beïnvloedde. Nogmaals bedankt dat je me ertoe hebt aangezet om een goede diagnose te laten stellen in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat het een simpel sensorprobleem was. De uitgebreide reparatie was elke cent waard.

(Vertaald uit Engels)