VW Arteon ruitensproeier systeem defect ondanks volle tank

Had exact dezelfde storing op mijn VW Passat 2015 afgelopen winter. Het pompsysteem weigerde volledig om ruitensproeiervloeistof te spuiten, ondanks een volle tank. Na inspectie bleek het probleem een combinatie van problemen te zijn. De hoofdslang had een lek nabij het aansluitpunt, en de pomp relais was gecorrodeerd door vochtinwerking. Het xenon koplamp sproeisysteem was ook aangetast omdat het dezelfde pomp deelt. De reparatie omvatte: Complete vervanging van de ruitensproeiervloeistofpomp, Installatie van een nieuwe slang, Vervanging van het relais, Druktest van het systeem Dit was een matige reparatieklus die ongeveer 2 uur duurde. De storing komt vrij vaak voor in VW modellen uit die generatie. Het is de moeite waard om eerst de zekering te controleren, maar als die er goed uitziet, is het waarschijnlijk de pomp of de relaisverbinding die het probleem veroorzaakt. Belangrijk om dit snel te verhelpen, aangezien een defect sproeisysteem kan leiden tot zichtbaarheidsproblemen en mogelijke schade aan het koplampreinigingssysteem, vooral in modellen met xenonverlichting.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het defect aan het spuitsysteem van de ruitenwissers. Ik heb dit vorig jaar zomer bij mijn Arteon laten repareren met vergelijkbare symptomen: geen sproeierwerking ondanks een volle tank en geen werkende koplampreiniging. Het probleem bleef terugkeren totdat ze een minuscuul lek in het aansluitpunt ontdekten. Heeft je reparatie sindsdien goed standgehouden? Het zou goed zijn om te weten of er andere problemen zijn opgetreden en wat de totale reparatiekosten waren, omdat ik hiervoor moet budgetteren.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie is sinds de juiste reparatie volledig betrouwbaar gebleken. Nadat de defecte kabelverbinding naar de pomp was gevonden en de gecorrodeerde relais was vervangen, werken zowel de hoofdwasser als het koplampreinigingssysteem perfect. Er zijn geen foutmeldingen of lekkages in het systeem opgetreden. De totale reparatiekosten bedroegen € 165, inclusief het elektrische werk en de vervangende onderdelen. Veel beter dan steeds tijdelijke oplossingen te repareren. De LED- en xenon koplampreinigingsfuncties werken nu naar behoren zonder systeemfouten. Achteraf gezien was de sleutel het vinden van een technicus die de elektrische storing grondig heeft gediagnosticeerd in plaats van er vanuit te gaan dat het een eenvoudig lekprobleem was. Zorg ervoor dat ze de pompverbindingen en het relais controleren wanneer u het binnenbrengt, aangezien dit veelvoorkomende punten van defect zijn in deze wassersystemen.

(Vertaald uit Engels)

Eindelijk gisteren het was-systeem gerepareerd gekregen na jouw advies. De monteur vond precies wat je noemde, een beschadigde slangaansluiting en een defecte pomp-relais. De reparatie kostte 180€, wat eerlijk leek gezien het werk. De technicus heeft eerst een grondige controle van het elektrische systeem uitgevoerd, wat tijd bespaarde bij het achterhalen van het echte probleem. Ze hebben zowel de hoofdpomp als de gecorrodeerde relais vervangen, plus een klein lek in de ruitensproeier slang bij het koplampreinigingssysteem gerepareerd. De xenon koplampsproeiers werken nu weer perfect, en de ruitensproeier is sterk en consistent. Geen systeemwaarschuwingsmeldingen meer op het dashboard. Echt blij dat ik heb aangedrongen op een complete diagnose in plaats van een snelle oplossing te accepteren die niet lang zou duren.

(Vertaald uit Engels)