VW Amarok IAT-sensorreparatie: veelvoorkomende oplossingen

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan 2018 met de 2.0 TSI-motor. Als iemand met matige ervaring met het werken aan VW's, heb ik eerst geprobeerd de IAT-sensor te reinigen, maar dat gaf slechts een tijdelijke verbetering. De autodiagnose toonde dezelfde symptomen als die u beschreef: motorlampje, verminderd vermogen en onregelmatig lopen. De diagnosetool bevestigde een IAT-sensorfoutcode. Na de reinigingspoging heb ik besloten het in een werkplaats te laten repareren. De complete reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe IAT-sensor, Reset van het diagnosesysteem, Aanpassing van basisinstellingen. De totale kosten waren € 155 en het werk duurde ongeveer 1,5 uur. Sinds de reparatie is de motorprestatie weer normaal en zijn de luchttemperatuurmetingen accuraat. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, is het handig om te weten: Welke motorvariant zit er in uw Amarok? Heeft u gemerkt of de problemen erger worden bij bepaalde weersomstandigheden? Welke specifieke foutcodes krijgt u? Hoeveel mijlen/kilometers staat er op het voertuig? Deze informatie helpt bepalen of uw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met het probleem met mijn autosensor.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd bij 72000 km en ik krijg vergelijkbare waarden van mijn diagnosetool die wijzen op een storing in de inlaatluchttemperatuursensor. Dank voor het delen van uw ervaring. De specifieke foutcode die ik krijg is P0113, wat wijst op een te hoge spanning in het luchtensorschakeling. De problemen lijken sterker aanwezig te zijn tijdens koude starts, vooral bij vochtige omstandigheden. Mijn motor is de 2.0L TSI variant. Sinds de eerste post heb ik geprobeerd de temperatuursensor te reinigen, maar net als in uw geval hielp dit slechts tijdelijk. Het motorstoringslampje kwam na ongeveer 2 dagen rijden weer terug. Gezien de vergelijkbare symptomen en de mislukte reinigingspoging, neig ik naar een complete vervanging van de sensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Op basis van de foutcode P0113 en de symptomen die je hebt beschreven, is dit bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt met mijn Tiguan. De tijdelijke verbetering na het reinigen was precies hetzelfde patroon, werkte een paar dagen voordat de problemen terugkeerden. Aangezien we dezelfde 2.0 TSI-motor en vergelijkbare diagnostische waarden hebben, kan ik bevestigen dat het vervangen van de IAT-sensor waarschijnlijk de juiste oplossing is. De hoge circuitwaarde uit je autodiagnose komt perfect overeen met mijn situatie, en de problemen bij het starten in de kou zijn een klassiek teken van een defecte luchtsensor. Ter referentie, het daadwerkelijke reparatieproces aan mijn auto was eenvoudig: 1. Vervanging IAT-sensor 2. Reset diagnostische tool 3. Korte testrijdt om correcte waarden te bevestigen. Ik raad aan om door te gaan met de vervanging in plaats van meer tijdelijke oplossingen te proberen. De inlaatluchttemperatuurwaarden zijn cruciaal voor een correct brandstofmengsel, en een defecte sensor zal blijven leiden tot verminderd vermogen en problemen met onregelmatig lopen. Een tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat de werkplaats na de installatie een volledige reset van het diagnosesysteem uitvoert. Dit zorgt ervoor dat alle adaptieve waarden correct opnieuw worden aangeleerd door het motormanagementsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van de details over uw soortgelijke ervaring. Ik heb vandaag mijn autodiagnostische tool opnieuw gebruikt en de foutcode P0113 is nog steeds aanwezig, samen met dezelfde symptomen. De inlaatluchttemperatuursensor moet duidelijk worden vervangen in plaats van alleen gereinigd te worden, gezien de bijna exacte overeenkomst tussen onze situaties. Op basis van uw reparatie-ervaring lijken de 1,5 uur durende klus en de kosten van € 155 redelijk. Aangezien we allebei de 2.0 TSI-motor hebben en dezelfde problemen met de luchttemperatuursensor hebben ondervonden, inclusief de tijdelijke oplossing door het reinigen, zal ik deze week de vervanging plannen. Goed punt over het aanvragen van een volledige systeemreset na de installatie. Ik zal ervoor zorgen dat ik de werkplaats vraag alle drie de stappen uit te voeren die u noemde: sensorvervanging, diagnostische reset en verificatie van de proefrit. Dit zou het ruwe lopen en de vermogensverliesproblemen moeten oplossen die ik heb ervaren met de problemen met de temperatuurmeting. Nogmaals, dank voor de gedetailleerde reactie over uw reparatieproces. Dit geeft me vertrouwen om verder te gaan met de reparatie in plaats van meer tijdelijke oplossingen te proberen.

(Vertaald uit Engels)