Voyager Brandstofinjector Problemen: Oplossing voor Schokkende Motor

Ik had ongeveer 6 maanden geleden een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Chrysler Town & Country uit 2002. Ik heb enige ervaring met het sleutelen aan auto's, maar voornamelijk basis onderhoud. De symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren: slechte prestaties, ruw stationair toerental en verhoogd brandstofverbruik. Mijn eerste zorg waren ook de injectoren, aangezien deze symptomen meestal wijzen op problemen met de brandstoftoevoer. Ik bracht hem naar mijn vaste garage, waar ze verstopte injectiekleppen diagnosticeerden. Ze voerden een grondige reiniging van het brandstofinjectiesysteem uit en vervingen twee defecte injectoren. De totale reparatiekosten waren 515€, inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie was de motorprestatie weer normaal en verbeterde het brandstofverbruik aanzienlijk. Het zou nuttig zijn om te weten: De huidige kilometerstand van uw Voyager? Hebt u enige storingindicatielampjes opgemerkt? Wanneer was uw laatste onderhoud van het brandstofsysteem? Welk type brandstof gebruikt u meestal? Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren. Regelmatig onderhoud van het injectiesysteem is cruciaal om te voorkomen dat deze problemen zich herhalen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Voyager heeft 144292 km op de teller en vertoont nu een check engine-lampje. Ik heb vorige maand nog een reguliere servicebeurt gehad, maar geen specifiek onderhoud aan het brandstofsysteem. De aanpak van het reinigen van de benzine-injectoren klinkt veelbelovend gezien de vergelijkbare symptomen. De misfires en het brandstofverbruik worden met de week erger. Goed om te horen dat je reparatie het probleem heeft opgelost zonder dat een complete vervanging van de injectoren nodig was. Heb je voor de reparatie zwarte rook uit de uitlaat opgemerkt? Mijn emissies lijken de laatste tijd ook slechter te zijn, vooral tijdens koude starts. Ik vraag me ook af of de werkplaats op vacuümlekken heeft getest voordat ze met het injectiewerk begonnen?

(Vertaald uit Engels)

Die symptomen die u noemt, vooral de zwarte rook en slechte emissies tijdens koude starts, klinken precies zoals ik het ervoer voordat ik het injectiesysteem liet repareren. Mijn Chrysler had ook problemen met zwarte rook, vooral voordat de motor warm was. De werkplaats heeft een complete diagnose uitgevoerd, inclusief vacuümlektesten, voordat ze de injectoren aanraakten. Ze vonden geen vacuümlekken, maar detecteerden een aanzienlijk slechte brandstofverstuiving van de injectoren. De zwarte rook werd veroorzaakt door onverbrande benzine als gevolg van de verstopte en defecte injectoren. Met een vergelijkbare kilometerstand als de uwe (de mijne stond op 152.000 km), is het gebruikelijk dat brandstofinjectoren afzettingen en slijtage ontwikkelen die de juiste verstuiving beïnvloeden. De verminderde motorprestaties en verhoogde emissies die u beschrijft, zijn klassieke tekenen van injectorproblemen. De reparatie heeft al deze problemen opgelost: geen zwarte rook meer, emissies zijn weer normaal, beter brandstofverbruik, soepel stationair toerental hersteld, koude starts aanzienlijk verbeterd. Aangezien uw symptomen zo sterk overeenkomen met de mijne, raad ik u ten zeerste aan om het injectiesysteem te laten controleren. De reinigingservice plus het vervangen van eventuele defecte injectoren zou de problemen moeten oplossen zonder dat een volledige vervanging van de injectorset nodig is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde antwoorden. Nadat ik alle symptomen heb vergeleken, ben ik nu behoorlijk overtuigd dat het injectiesysteem de boosdoener is. De overeenkomende ervaringen met zwarte rook en koude startproblemen hebben dit echt geholpen te bevestigen. Ik heb net een afspraak gemaakt bij mijn lokale werkplaats voor volgende week. Ik heb ze specifiek gevraagd om: eerst te testen op vacuümlekkages, de inspuitpatronen van de injectoren te controleren, een complete reiniging van het brandstofsysteem uit te voeren, eventueel defecte injectoren te vervangen. De prijsklasse van 515€ lijkt redelijk als het al deze problemen met de motorprestaties oplost. Ik zal de emissies en het brandstofverbruik nauwlettend in de gaten houden na de reparatie. De constante misfires en het ruwe lopen beïnvloeden het dagelijks rijden nu echt, dus ik hoop dat dit alles oplost zoals in jullie geval. Nogmaals bedankt voor het delen van de reparatiedetails en het helpen identificeren van de waarschijnlijke oorzaak. Deze informatie geeft me meer vertrouwen in de aankomende reparatiewerkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)