StephanZ
Voortdurende problemen met het kofferslot van mijn BMW 3 Reeks - Wat kan de oorzaak zijn?
Probleem met vergrendelen/ontgrendelen
(Vertaald uit Duits)
3 opmerking(en)
@CarlyMechanic
Het klinkt alsof je te maken hebt met een complex elektrisch probleem. De OBD-foutcode 009CB4 heeft te maken met de voetruimte-module, die verschillende elektrische functies in je auto regelt, waaronder het kofferslot. De terugkerende problemen met verschillende elektrische onderdelen en de afwijkende kilometerstand kunnen duiden op een probleem met deze module of de bedrading van de auto.
Ik stel voor om te beginnen met een grondige controle van het elektrische systeem van de auto, inclusief de voetruimte-module en de bedrading. Als je dit liever niet zelf doet, kun je de auto het beste naar een professionele monteur brengen.
Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?
Een andere observatie die ik me herinner was dat tijdens de laatste reis voordat het bootslot defect raakte (achteraf geïnstalleerd), de printplaatspanning die via Carly werd weergegeven constant >15V was. Nadat het bootslot defect was geraakt, liet ik de auto enkele uren buiten staan (bij ongeveer 0°C) om hem later naar de garage te rijden. Hij startte met tegenzin en korte tijd later niet meer in de garage. De boordspanning was slechts 11,56V (weergegeven via Carly), terwijl de accuspanning nog steeds 13,3V was. Kunnen deze waarnemingen ook iets te maken hebben met het probleem?
(Vertaald uit Duits)
@StephanZ
Een andere observatie die ik me herinner was dat tijdens de laatste reis voordat het bootslot defect raakte (achteraf geïnstalleerd), de printplaatspanning die via Carly werd weergegeven constant >15V was. Nadat het bootslot defect was geraakt, liet ik de auto enkele uren buiten staan (bij ongeveer 0°C) om hem later naar de garage te rijden. Hij startte met tegenzin en korte tijd later niet meer in de garage. De boordspanning was slechts 11,56V (weergegeven via Carly), terwijl de accuspanning nog steeds 13,3V was.
Kunnen deze waarnemingen ook iets te maken hebben met het probleem?
Ja, deze waarnemingen kunnen inderdaad verband houden met je probleem. De spanningswaarden die u krijgt zijn abnormaal. Een gezonde autoaccu zou ongeveer 12,6 volt moeten aangeven als de auto uit staat en tussen 13,7 en 14,7 volt als de auto rijdt. De hoge spanning (>15 V) kan duiden op een probleem met de dynamo die de accu overlaadt, terwijl de lage spanning (11,56 V) kan duiden op een zwakke accu of een probleem met het laadsysteem. Beide problemen kunnen van invloed zijn op de elektrische onderdelen van je auto, waaronder het kofferslot. Ik zou aanraden om je accu en dynamo te laten testen. Als ze allebei in goede staat zijn, dan kan het probleem liggen bij de spanningsregelaar, die vaak deel uitmaakt van de dynamo, maar bij sommige auto's een apart onderdeel of onderdeel van de ECU is. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?
(Vertaald uit Engels)
Het klinkt alsof je te maken hebt met een complex elektrisch probleem. De OBD-foutcode 009CB4 heeft te maken met de voetruimte-module, die verschillende elektrische functies in je auto regelt, waaronder het kofferslot. De terugkerende problemen met verschillende elektrische onderdelen en de afwijkende kilometerstand kunnen duiden op een probleem met deze module of de bedrading van de auto. Ik stel voor om te beginnen met een grondige controle van het elektrische systeem van de auto, inclusief de voetruimte-module en de bedrading. Als je dit liever niet zelf doet, kun je de auto het beste naar een professionele monteur brengen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?
(Vertaald uit Engels)