matteosky1

Verlies van motorvermogen Skoda Superb diesel

Ik schrijf om assistentie te vragen bij een probleem dat ik momenteel ervaar met mijn Skoda Superb, gebouwd in 2020, uitgerust met een dieselmotor. Het voertuig heeft ongeveer 193263 km op de kilometerteller. Ik heb een significante vermindering van het motorvermogen opgemerkt, vergezeld van een ruw lopende motor en een merkbaar schokkend gevoel tijdens acceleratie. Verder is er een hard sissend geluid te horen vanuit het motorcompartiment tijdens acceleratie, en ik heb ook een hoger dan gewoonlijk brandstofverbruik geconstateerd. Na wat onderzoek vermoed ik dat het probleem te maken kan hebben met een defecte schakelaar inlaatspruitstukregeling, wat gezien de symptomen plausibel lijkt. Zou iemand mij enige inzichten of begeleiding over deze kwestie kunnen bieden?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Verminderd motorvermogen en ruw lopen bij een dieselmotor, vooral met schokken en sissende geluiden, wijst wel op een probleem met de luchtstroomregeling. Het inlaatspruitstuk is een belangrijke verdachte. Is het motorstoringslampje gaan branden? Heeft u met een OBD2-scanner gecontroleerd op foutcodes? Dat zou het probleem verder kunnen achterhalen. De klep in het spruitstuk regelt de luchtstroom en verbetert de motorprestaties, dus als deze vastzit of niet goed reageert, zou dit de problemen veroorzaken die u beschrijft. Ik ben benieuwd welke codes, zo er al zijn, worden weergegeven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ja, het motorstoringslampje brandt. Ik heb een OBD2-scanner gebruikt en de foutcode P2015 gekregen, wat wijst op een probleem met de sensor van de klepstand in het inlaatspruitstuk. Zou dit verband kunnen houden met een probleem met de klepbediening van het inlaatspruitstuk, of wijst het op iets anders? Is er iets wat ik zelf kan controleren voordat ik overweeg om het naar een monteur te brengen?

(Vertaald uit Engels)

P2015 bevestigt vrijwel zeker het probleem met de klep van het inlaatspruitstuk. Die code heeft bijna altijd te maken met de positiesensor die onjuiste waarden geeft omdat de klep zelf niet goed beweegt of blijft haperen. Hoewel je technisch gezien zou kunnen proberen het inlaatspruitstuk schoon te maken en de schakeling te controleren, is het gezien de kilometerstand en de specifieke code zeer waarschijnlijk dat de actuator van het inlaatspruitstuk of het spruitstuk zelf defect is. Voor een model uit 2020 is het een beetje vroeg voor zo'n defect, maar het gebeurt. Eerlijk gezegd, met die code en die symptomen, raad ik aan om het te laten nakijken door een gerenommeerde werkplaats. Zij kunnen de omvang van de schade goed diagnosticeren en de noodzakelijke onderdelen vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Dank u wel voor het bevestigen van mijn vermoedens. Ik heb mijn lokale werkplaats bezocht, en zij konden het probleem met de klepbediening van het inlaatspruitstuk diagnosticeren en verhelpen. Het bleek inderdaad een defecte schakelaar te zijn, en de uiteindelijke reparatiekost was 465€. Mijn Skoda Superb loopt nu weer soepel. Ik waardeer uw hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: