Vectra's zwarte rook en afslaan: Veelvoorkomende oorzaken onthuld

Hallo daar! Ik heb wat ervaring met auto's en ik had bijna hetzelfde probleem met mijn 2002 Opel Astra (daarvoor had ik een Opel Corsa). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Mijn monteur ontdekte dat de kabel en stekker die verbonden waren met de stationairregelklep beschadigd waren, wat al die problemen veroorzaakte die je noemde. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale Opel specialist voor ongeveer €155, en de auto rijdt sindsdien probleemloos. Kun je me vertellen welke motorvariant jouw Vectra heeft? En hoeveel kilometer staat er op de teller? Met deze informatie kan ik meer specifieke details delen over waar ik op moet letten. Kanttekening: wacht hier niet te lang mee, rijden met een defecte stationairregeling kan tot grotere problemen leiden!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt! De mijne is de benzinemotor met 212076 KM op de klok. Heeft ongeveer 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Jouw inzicht over de stationair regelklep lijkt precies goed, de symptomen komen perfect overeen. Heeft je monteur nog andere mogelijke oorzaken genoemd waar ik op moet letten? Ik wil graag voorbereid zijn als ik hem volgende week naar de garage breng.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik je verder kan helpen met je Vectra-probleem. Weet je, nadat ik de stationairregelklep van mijn Astra had gerepareerd, ontdekte ik dat er nog een paar andere dingen waren die vergelijkbare symptomen veroorzaakten. In mijn geval was de stationairregelklep zeker een deel van het probleem, maar mijn monteur ontdekte ook dat de MAF-sensor (Mass Air Flow) behoorlijk vuil was en dat de brandstofinjectoren een goede schoonmaakbeurt nodig hadden. De hele klus kostte uiteindelijk in totaal ongeveer €320, maar het was elke cent waard, mijn auto rijdt sindsdien weer als nieuw. Aangezien jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij (ik had ongeveer 200K km toen deze problemen begonnen), zou ik zeker aanraden om deze onderdelen ook te laten nakijken. De zwarte rook die je noemde zou heel goed van vervuilde injectoren kunnen komen, dat is precies wat ik heb ervaren. Snelle tip uit mijn ervaring: als je monteur voorstelt om de MAF-sensor te vervangen, zorg er dan voor dat hij deze eerst schoonmaakt. Bespaarde me wat geld toen ik erachter kwam dat dat alles was wat de mijne nodig had! Houd ons op de hoogte van wat je monteur vindt. Ik hoop dat het bij jou net zo soepel verloopt als bij mij!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al deze gedetailleerde informatie echt! Dat is super handig over de MAF-sensor en injectoren, ik zal deze zeker vermelden aan mijn monteur. Grappig genoeg herinner ik me net dat mijn schoonfamilie soortgelijke problemen had met zijn oude Ford, en het bleken ook vuile injectoren te zijn. Ik heb hem geboekt voor aanstaande dinsdagochtend, dus ik zal ervoor zorgen dat ze al deze onderdelen controleren. De tip om de MAF-sensor eerst schoon te maken in plaats van meteen te vervangen, bespaart me misschien een paar pond, bedankt daarvoor! Ik zal deze thread zeker updaten zodra ik de diagnose en oplossing heb. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het stelt me echt gerust nu ik weet dat deze problemen vaak voorkomen en te verhelpen zijn. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)