DomMueller
Vectra's multi-symptoom crisis: Is het de schuld van de MAF-sensor?
Schudden tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
Motor slaat vanzelf af
Verlies van motorvermogen
Slecht brandstofverbruik
Schokken bij accelereren
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen! Ja, ik zit op 279432 KM en heb net vorige maand mijn onderhoudsbeurt gehad. Eigenlijk flikkert het waarschuwingslampje al een tijdje. Ik zal die draden zeker laten nakijken, veel goedkoper dan de MAF-sensor vervangen als dat het geval is. Heeft je monteur gezegd hoe lang het duurde om de bedrading te repareren? Ik hoop dat het mijn auto niet te lang in de garage houdt.
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Ja, als ik terugkijk naar het geval van mijn Astra, was de reparatie van de bedrading eigenlijk best snel. Mijn monteur had het in ongeveer 2-3 uur gedaan. Aangezien jouw Vectra ongeveer evenveel kilometers heeft gereden als de mijne (de mijne had ongeveer 265000 KM toen dit gebeurde), is het nu nog logischer, deze draden hebben de neiging om rond deze kilometerstand te slijten. Het flikkerende waarschuwingslampje waar je het over had? Dat is precies wat de mijne ook deed! Het is eigenlijk een goede indicator dat het een elektrisch probleem is in plaats van de MAF-sensor zelf. Toen mijn monteur de motorruimte openmaakte, kon je zien waar de draden langs sommige onderdelen waren geschuurd en door de isolatie heen waren gesleten. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze de bedrading aan het repareren zijn, laat ze dan alle aansluitingen in dat gebied controleren. Ik heb ze dat laten doen en ze vonden een paar andere plekken die begonnen te slijten. Het is beter om daar vroeg bij te zijn, toch? Mijn Astra loopt al ongeveer 18 maanden als een droom sinds de reparatie, geen enkel probleem. Laat me weten hoe het gaat! Ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me veel optimistischer gemaakt. Ik zal zeker eerst mijn monteur naar alle bedrading laten kijken, klinkt alsof het me een hoop geld kan besparen in vergelijking met het vervangen van de MAF-sensor. Goede tip over het controleren van de andere aansluitingen ook, het is heel verstandig om alles te controleren als ze er toch zijn. Ik heb hem net geboekt voor morgenochtend en ze zeiden dat ze eerst de bedrading zouden controleren op basis van wat ik ze heb verteld. Ik laat je weten hoe het gaat, maar ik heb er nu al veel vertrouwen in dat dit de oplossing is waar ik naar op zoek was. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had soortgelijke problemen met mijn 2006 Opel Astra (ik heb wel wat ervaring met deze auto's). Deze symptomen klinken precies als waar ik mee te maken had! In eerste instantie dacht ik ook dat het de MAF-sensor was. Bleek dat het eigenlijk beschadigde bedrading was in de motorruimte, met name de kabelboom. Mijn monteur vond verschillende draden die doorgesleten waren, wat allerlei rare elektrische problemen veroorzaakte. Het kostte me 95€ om het te laten repareren en sindsdien rijdt de auto perfect. Wat is de kilometerstand van je Vectra? Heb je ook waarschuwingslampjes op het dashboard gehad? Met deze informatie kan ik bevestigen of het hetzelfde probleem is als ik had.
(Vertaald uit Engels)