MattRabe
Twingo Diesel 2008: Zwarte rook en hoger brandstofverbruik - DPF- en drukverschilproblemen?
Verlies van motorvermogen
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Storing DPF-regeneratie
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor je snelle antwoord. Jouw ervaring klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik momenteel ervaar. Weet je nog hoeveel het kostte om het roetfilter te vervangen? En waren er nog andere problemen na de reparatie of loopt de auto sindsdien perfect? Ik zou graag willen weten waar ik op voorbereid moet zijn. Alvast bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hé, zeker, ik kan het je vertellen. Het kostte me €1550,0 om het roetfilter te repareren. Best veel geld, maar daarna liep mijn Clio weer als een zonnetje. Met name het drukverschil in het roetfilter was weer normaal na het bezoek aan de monteur. Dus sindsdien geen problemen meer en de auto rijdt perfect! Wees dus voorbereid op een tijdrovende en dure reparatie, maar daarna zou het beter moeten gaan.
(Vertaald uit Duits)
Oh man, dat klinkt als een gat in de portemonnee, maar als het helpt, is het het waard. Goede kwaliteit kost geld. Misschien kan ik hetzelfde resultaat verwachten met mijn Twingo. Hartelijk dank voor de informatie en ervaring. Nu heb ik een beter idee waar ik op voorbereid moet zijn. Ik ga morgen naar de garage en laat weten hoe het is gegaan. Nogmaals hartelijk dank!
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Hey, het was een soortgelijk probleem met mijn 2011 Renault Clio. Het klinkt zeker als een defect roetfilter. Het roetfilter van mijn Clio werd volledig vervangen omdat het versleten was en de DPF-regeneratie niet meer goed werkte. Na de vervanging liep de auto weer perfect. Het was een hele klus, maar het kwam erop neer dat het onvermijdelijk was. Ik hoop dat je hier iets aan hebt!
(Vertaald uit Duits)