Triton Cruise Control dood? Veelvoorkomende oplossingen binnenin

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi L200 diesel uit 2008 (vrij dicht bij jouw Triton). Ik heb wat ervaring met het sleutelen aan auto's, maar ik laat de ingewikkelde dingen meestal over aan de professionals. De cruisecontrol deed het bij mij ook helemaal niet meer. Bleek gewoon een defecte kabelverbinding te zijn bij de stuurkolom. Mijn monteur ontdekte het tijdens de inspectie, in feite was de verbinding in de loop van de tijd gecorrodeerd. Ik heb het bij mijn plaatselijke garage laten repareren voor ongeveer 95 euro en het werkt sindsdien perfect. Wat is de kilometerstand van jouw Triton en krijg je specifieke foutcodes? Dat kan helpen om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. Soms kunnen deze problemen zich ook voordoen bij de Pajero, een andere Mitsubishi waar ik eerder aan heb gewerkt. Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien beter helpen!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb pas twee weken geleden mijn laatste servicebeurt gehad. Het probleem met de cruisecontrol begon zich meteen daarna te manifesteren, wat behoorlijk frustrerend is. Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Triton staat op 127980 km en ja, ik krijg dezelfde symptomen die jij beschrijft. Het is goed om te weten dat het misschien gewoon een gecorrodeerde verbinding is, dat klinkt minder eng dan ik me had voorgesteld. Moest je monteur de hele kabel vervangen of alleen de verbinding repareren? Ik breng hem misschien dit weekend naar mijn lokale Mitsubishi-dealer om hem te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die timing na de service is behoorlijk frustrerend, ik snap het helemaal. In mijn geval hoefde de monteur alleen het verbindingspunt schoon te maken en te repareren, geen complete kabelvervanging nodig, wat de kosten laag hield. Daarom was het relatief goedkoop om te repareren. Aangezien je zei dat het direct na de service begon, wil je misschien controleren of ze per ongeluk iets hebben verstoord tijdens het werken aan de auto. Soms gebeuren dit soort dingen, toen mijn L200 vorig jaar voor zijn reguliere servicebeurt was, moesten ze wat panelen bij de stuurkolom verwijderen, en dat is waarschijnlijk wat in de eerste plaats leidde tot mijn cruisecontrolprobleem. Aangezien jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen ik het probleem had (ik had ongeveer 130.000 km), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. De corrosie bouwt zich meestal op rond die leeftijd. Als je hem naar de dealer brengt, zorg er dan voor dat je de servicetiming vermeldt, het kan hen helpen het sneller te diagnosticeren. Eén ding dat ik uit mijn ervaring heb geleerd, als ze verbindingen moeten repareren, vraag ze dan om wat diëlektrisch vet aan te brengen. Dat is wat mijn monteur deed, en het helpt toekomstige corrosie te voorkomen. Het is de moeite waard om ernaar te vragen! Laat me weten hoe het bij de dealer gaat. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al die gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig, vooral de tip over het diëlektrische vet, dat zal ik zeker vermelden als ik het binnenbreng. Het is zo'n opluchting om te horen dat je reparatie relatief eenvoudig en betaalbaar was. Je hebt gelijk dat je ook de recente service-timing vermeldt; daar had ik nog niet over nagedacht. Ik heb het voor zaterdagmorgen bij de dealer geboekt en ik zal ervoor zorgen dat ik alles wat je hebt genoemd ter sprake breng. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring hiermee te delen, het heeft me zeker minder bezorgd gemaakt over de hele situatie. Ik zal je updaten zodra ik weet wat ze hebben gevonden!

(Vertaald uit Engels)