Transmissiestoring bij Audi A3 gelinkt aan defecte versnellingsindicator

Ik had ongeveer 2 jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn 2007 Audi A4 2.0T. Met enige ervaring in het werken aan auto's herkende ik deze symptomen meteen omdat ze overeenkwamen met wat ik meemaakte. Het dashboard van de auto vertoonde dezelfde problemen, de versnellingsindicator werd helemaal donker en de transmissie begon onvoorspelbaar te werken. De bewegingen van de versnellingspook kwamen niet overeen met de daadwerkelijke inschakeling van de versnelling, wat een aantal angstige momenten in het verkeer veroorzaakte. Mijn werkplaats stelde vast dat het een defecte regeleenheid was die zowel het digitale display als de werking van de transmissie beïnvloedde. Het probleem met de sensor zorgde ervoor dat de transmissie onjuiste signalen ontving. Ze moesten de regeleenheid vervangen en het hele systeem opnieuw kalibreren. De totale reparatie bedroeg 1000 euro, maar het probleem met zowel het display als de transmissie was volledig opgelost. Voordat ik specifieke oplossingen voor jouw A3 voorstel, zou het helpen om het te weten: Welke motorinhoud heb je? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Wanneer zijn de problemen begonnen? Heb je gescand op foutcodes? Deze transmissieproblemen hebben vaak dezelfde oorzaak op het A3/A4 platform, maar de exacte oplossing kan variëren afhankelijk van het specifieke model.

(Vertaald uit Engels)

Kilometerstand: 133136 KM Laatste onderhoudsbeurt: 2 maanden geleden transmissieolie ververst. Het probleem met de elektronische display bleek te maken te hebben met een defecte mechatronische unit. Na het scannen vond de werkplaats meerdere foutcodes die wezen op problemen met de transmissiecontrole. De storing aan de versnellingsindicator was slechts een symptoom van het grotere probleem met de regelmodule. De reparatie bestond uit het vervangen van de mechatronische unit en het herkalibreren van het transmissiesysteem. De totale kosten bedroegen 2200 euro, maar daarmee waren zowel het digitale display als het onregelmatige schakelen volledig opgelost. Het dashboard van de auto werkt nu perfect, toont de juiste versnellingsposities en de transmissie schakelt soepel. Het is de moeite waard om te controleren of je mechanische garantie nog steeds de transmissiecontrole dekt, want deze reparatie kan duur worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. We hadden bijna identieke problemen met onze A4's. Na het lezen over de vervanging van uw mechatronische unit, ben ik ervan overtuigd dat dit dezelfde oorzaak is die veel van deze modellen heeft getroffen. Het defecte elektronische display in combinatie met onregelmatig schakelgedrag is een klassiek teken van een falende mechatronische unit in deze transmissies. Mijn reparatierekening was lager omdat ik er eerder bij was, maar 2200 euro klinkt ongeveer goed voor een complete vervanging van de unit en kalibratie als de problemen verder zijn gevorderd. Het feit dat het dashboard van de auto weer normaal functioneert en dat de versnellingsbak weer soepel schakelt na de reparatie, bevestigt dat het de juiste reparatie was. Het sensorprobleem dat zowel de schakelindicator als de transmissiecontrole beïnvloedt, is precies wat er in mijn geval ook gebeurde. Het is interessant dat jouw probleem zich voordeed kort na het verversen van de transmissieolie. Hoewel het er waarschijnlijk niets mee te maken heeft, is het de moeite waard om te weten dat deze units soms kunnen reageren na een onderhoudsbeurt als er vuil wordt verstoord. In de toekomst kan het controleren van foutcodes zodra de schakelindicator begint te werken, helpen om deze problemen op te sporen voordat ze zich ontwikkelen tot grote transmissieproblemen.

(Vertaald uit Engels)

De timing voor het verversen van de transmissieolie lijkt geen verband te houden met de storing in de mechatronische unit, maar ik ben opgelucht dat ik eindelijk een definitieve diagnose en reparatie heb. Na het lezen van uw soortgelijke ervaring met de A4, voel ik me beter over de reparatiekosten van 2200 euro, ook al waren die hoger dan de uwe. Het instrumentenpaneel geeft de versnellingen nu correct weer en de versnellingspook beweegt soepel tussen de posities. Geen knarsende geluiden of onregelmatig schakelgedrag meer. De schakelproblemen die de auto bijna onbestuurbaar maakten, zijn volledig opgelost. Terugkijkend was de storing aan het digitale display absoluut het eerste waarschuwingssignaal dat er iets mis was met het transmissiecontrolesysteem. De volgende keer dat ik problemen met de versnellingsindicator opmerk, zal ik er meteen naar laten kijken in plaats van te wachten tot de schakelproblemen zich ontwikkelen. Bedankt voor het bevestigen dat dit een bekend probleem is met deze transmissies. Het hebben van echte reparatievoorbeelden hielp me te begrijpen wat ik kon verwachten als ik ermee naar de garage ging. De monteur zei dat deze mechatronische unit storingen relatief vaak voorkomen bij deze modellen, dus hopelijk helpt deze informatie anderen bij het diagnosticeren van soortgelijke symptomen.

(Vertaald uit Engels)