Touareg Hybride Motor Klopsensoren Grote Prestatievermindering

Met enige ervaring met hybride auto's heb ik een soortgelijk probleem gehad met mijn 2020 Tiguan eHybrid, die veel componenten deelt met uw Touareg. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: verminderd vermogen, schokken en waarschuwingen van de klopgevingsensor. De oorzaak in mijn geval was koolstofafzetting in de verbrandingskamer, wat leidde tot problemen met voorontsteking. Dit creëerde onregelmatige verbrandingspatronen die de klopgevingsensor oppikte. De cilinderkoppen moesten grondig gereinigd worden om het probleem op te lossen. De reparatie kostte me 425€ inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats voerde uit: Complete diagnosescan, Reiniging verbrandingskamer, Verificatie klopgevingsensor, ECU reset en adaptatie. De slaande zuigergeluiden die u noemt, zouden op hetzelfde probleem kunnen wijzen, maar om specifiekere begeleiding te geven, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Brandstoftype dat u meestal gebruikt, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Of het probleem vaker voorkomt tijdens koude starts. Deze details zouden helpen bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren met mijn Tiguan. Regelmatige koolstofopbouw is gebruikelijk in motoren met directe inspuiting, maar de timing van de symptomen kan aangeven of andere factoren een rol spelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Sinds mijn laatste servicebeurt bij 75000 km, gebruik ik hogere octaan benzine (98) om eventuele problemen met voorontsteking te minimaliseren. De klopgeluiden begonnen ongeveer 2 weken geleden, voornamelijk tijdens het opwarmen. Ik merk dat de problemen met de verbrandingskamer erger zijn wanneer de motor onder belasting staat, vooral tijdens acceleratie. De werkplaats vroeg 850€ voor een complete diagnose en reiniging van de cilinderkoppen, wat hoog lijkt vergeleken met jouw reparatiekosten. Op basis van jouw feedback zal ik ze vragen om de kloksensor grondig te controleren, aangezien de symptomen zo goed overeenkomen. Heb je na de reparatie een verbetering in het brandstofverbruik gemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Uw geval klinkt erg bekend en roept herinneringen op aan mijn reparatie-ervaring. Het gebruik van 98 octaan is zeker een slimme zet, hoewel in mijn geval de koolstofopbouw zich voordeed ondanks het gebruik van premium brandstof. Het prijsverschil komt waarschijnlijk doordat Touareg-motorwerk over het algemeen duurder is dan Tiguan-reparaties vanwege de complexiteit van het hybride systeem en de plaatsing van de motor. Dat gezegd hebbende, 850€ lijkt iets te hoog, het zou de moeite waard kunnen zijn om een tweede offerte te vragen. Met betrekking tot het brandstofverbruik zag ik een merkbare verbetering na de reparatie. De motorafstelling en ontstekingstiming waren correct hersteld zodra de koolstofafzettingen waren verwijderd, wat resulteerde in ongeveer 0,8 l/100 km beter rendement. De motor liep ook veel soepeler, vooral tijdens koude starts. Een belangrijke opmerking uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze een complete inspectie van de cilinderkoppen uitvoeren tijdens het reinigen. In mijn geval vonden ze kleine beschadigingen die tot grotere problemen hadden kunnen leiden als ze onopgemerkt waren gebleven. De problemen met voorontsteking verdwenen volledig na de reparatie, en de klopgevingsensor stopte met het genereren van onjuiste waarden. Als het kloppen vooral tijdens het opwarmen optreedt, wijst dit sterk op interferentie van koolstofafzetting met de juiste verbranding, net als in mijn geval. De complete reparatie herstelde de normale werking en elimineerde al die zorgwekkende symptomen. De motor loopt perfect sinds de reparatie, inmiddels 30.000 km.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het geven van zo'n gedetailleerd inzicht in soortgelijke hybride reparaties. Ik voel me nu zekerder over de diagnose. Het kloppen tijdens het opwarmen en de lastafhankelijke problemen in de verbrandingskamer komen exact overeen met wat u heeft ervaren. Ik zal een tweede offerte opvragen, aangezien € 850 wel erg steil lijkt, hoewel ik begrijp dat de complexiteit van het hybride systeem van de Touareg de kosten verhoogt. Uw feedback over het verbeterde brandstofverbruik na het oplossen van de problemen met de ontstekingstiming is bemoedigend. Ik waardeer de tip om de cilinderkoppen grondig te laten inspecteren tijdens de reiniging. Ik zal specifiek verzoeken om te controleren op beschadigingen tijdens het aanpakken van de pistonslag en koolstofafzettingen. Wetende dat uw motor na de reparatie perfect heeft gedraaid gedurende 30.000 km, geeft me vertrouwen dat dit de juiste weg vooruit is. Ik zal de hogere octaanwaarde brandstof blijven gebruiken, zelfs na de reparaties. Ik zal het forum updaten zodra de werkzaamheden zijn voltooid en ik kan bevestigen of het mijn motortikgeluid-sensors waarschuwingen en prestatieproblemen volledig heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)