GTDriver
Tips voor het oplossen van problemen gezocht Seat Altea uit 2010: Zwarte rook, schokkerige motor en startproblemen
Onregelmatige motor
Schokken bij accelereren
Controlelampje motor aan
Auto start niet
Verlies van motorvermogen
Langere koude starttijd
Schudden tijdens stationair draaien
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Duits)
9 opmerking(en)
Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Seat Leon uit 2013, waarbij ook sprake was van zwarte rook en een onrustige motor. Toen ik naar de garage ging, bleek dat er iets mis was met de mass air flow sensor. Dat was inderdaad zo. Het schokken en de problemen met starten waren hier waarschijnlijk ook debet aan. Het allerbeste!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, dit hoge aantal kilometers kan natuurlijk te maken hebben met de gebrekkige mengselbereiding. Met 142.345 kilometer op de teller heeft je Altea al heel wat wegen gezien! Maar ik ben geen expert, dus je kunt je auto het beste in een werkplaats laten nakijken. Als het probleem echt de massaluchtstroomsensor is, raad ik je aan om ook de andere onderdelen van het mengselbereidingssysteem te controleren. Met zo'n hoge kilometerstand is dat zeker de moeite waard! Het zou zonde zijn om nu de massaluchtstroomsensor te repareren en dan gaat het volgende onderdeel over een paar maanden kapot. Het is vervelend om er nu voor te moeten betalen, maar op de lange termijn is het de betere oplossing. Hou ons op de hoogte en succes!
(Vertaald uit Duits)
@Lorris
Motorindicator met foutcode P21F400
De foutcode P21F400 heeft te maken met het uitlaatgasnabehandelingssysteem. Het kan te wijten zijn aan een defect Diesel Particulate Filter (DPF) of een defecte uitlaatgasrecirculatieklep (EGR). Het is het beste om een professionele monteur je auto te laten inspecteren om het exacte probleem vast te stellen. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen of zorgen?
(Vertaald uit Engels)
@Leon1.8T
Servus
Kan iemand mij vertellen wat ik moet doen als de foutmelding luidt: Bank 1 mengselaanpassing additief te arm.
De foutmelding die je ziet geeft meestal aan dat er te veel lucht en te weinig brandstof in het lucht-brandstofmengsel van je motor zit. Dit kan het gevolg zijn van een vacuümlek, een defecte massa-luchtstroomsensor of een probleem met de brandstofinjectoren. Begin met het controleren op zichtbare tekenen van een vacuümlek. Als je er geen kunt vinden, kun je het beste een professionele monteur je auto laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Beste antwoord
Hallo jongens, ik waardeer al jullie advies! Na het lezen van jullie berichten heb ik een afspraak gemaakt met mijn monteur en hem gevraagd er even naar te kijken. Het was echt de massa-luchtstroomsensor die vervangen moest worden en nu loopt mijn Seat weer als een zonnetje! En ja, de kosten van €250 waren heel redelijk. Heel erg bedankt voor je hulp, je hebt me echt een hoop hoofdpijn en stress bespaard.
(Vertaald uit Duits)