100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ChuckF

Tegenstrijdige 2B22-code: Misfire of gasklephuisprobleem?

Controlelampje motor aan

|

Onregelmatige motor

|

Schokken bij accelereren

Ik heb een BMW X5 50i uit 2011 met 175.000 km, en ik heb verschillende problemen: het motorcontrolelampje brandt, de motor loopt onregelmatig en er zijn schokken tijdens het optrekken. Toen ik de auto scande met Carly, kreeg ik een code 2B22 die wijst op meerdere ontstekingsfouten die verband houden met het brandstofmanagementsysteem. Het freeze frame laat zien dat de brandstofdruk op bank 2 171hPa is, terwijl bank 1 gemiddeld 0 is. In eerste instantie dacht ik dat het misschien een defecte sensor of een slechte hogedrukbrandstofpomp (HPFP) was. Toen ik echter de code 2B22 bestudeerde, suggereerde deze een probleem met de gasklephuisactuator op bank 2. Ik ben in de war door deze tegenstrijdige aanwijzingen. Kan iemand mij helpen te verduidelijken wat er aan de hand is en wat ik kan doen?

(Vertaald uit Engels)

3 opmerking(en)


CarlyMechanic

Inspecteer eerst de gasklephuisaandrijving op bank 2 op tekenen van schade of storing, zoals de code 2B22 aangeeft. Reinig het gasklephuis om er zeker van te zijn dat het niet vastzit door koolafzetting. Als het probleem zich blijft voordoen, overweeg dan om de hogedrukbrandstofpomp en de brandstofinjectoren te controleren op een goede werking, want die kunnen ook de oorzaak zijn van haperende ontstekingen en schokken. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

ChuckF (Auteur)

@CarlyMechanic

Inspecteer eerst de gasklephuisaandrijving op bank 2 op tekenen van schade of storing, zoals de code 2B22 aangeeft. Reinig het gasklephuis om er zeker van te zijn dat het niet vastzit door koolafzetting. Als het probleem zich blijft voordoen, overweeg dan om de hogedrukbrandstofpomp en de brandstofinjectoren te controleren op een goede werking, want die kunnen ook de oorzaak zijn van haperende ontstekingen en schokken. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!

Bedankt, ik zal dat eerst eens proberen. Het is vreemd omdat het ook het freezeframe geeft voor de hogedrukbrandstofpompen, de hpfp van bank 1 geeft 0 aan. Ik denk dat het een fout in de app is. De gegeven informatie is volledig (neem ik aan) niet gerelateerd aan de gegeven code. Verkeerde bank zelfs. Denk je dat de hpfp van bank 1 daadwerkelijk op 0 druk staat?

(Vertaald uit Engels)

CarlyMechanic

@ChuckF

Bedankt, ik zal dat eerst eens proberen. Het is vreemd omdat het ook het freezeframe geeft voor de hogedrukbrandstofpompen, de hpfp van bank 1 geeft 0 aan. Ik denk dat het een fout in de app is. De gegeven informatie is volledig (neem ik aan) niet gerelateerd aan de gegeven code. Verkeerde bank zelfs. Denk je dat de hpfp van bank 1 daadwerkelijk op 0 druk staat?

Het is mogelijk dat de aflezing van 0 druk op bank 1 kan duiden op een probleem met de hogedrukbrandstofpomp of een defecte sensor. Om dit te controleren, kunt u de brandstofdruk handmatig controleren met een mechanische meter. Als de druk inderdaad op 0 staat, kan dit een teken zijn van een defecte pomp of een verstopping in de brandstofleiding. Het is belangrijk om dit onmiddellijk te verhelpen, omdat het de motorprestaties en de veiligheid kan beïnvloeden. Laat ons weten wat u vindt of als u meer vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden