100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

majakoch1

T-Roc Startprobleem Gelinkt aan Probleem met de Sleutelimmobiliser

Mijn T-Roc (2019, benzine, 125042 km) heeft problemen met starten. De motor start helemaal niet of start slechts een fractie van een seconde voordat hij afslaat. De diagnose toont een foutcode. Ik vermoed een probleem met de startonderbreker en het sleutelsignaal, maar mijn laatste ervaring met een monteur was niet geweldig. Heeft iemand soortgelijke startproblemen gehad? Ik zoek aanbevelingen voor betrouwbare garages die goed zijn in auto-elektronica en sleutelprogrammering. Wat waren jullie ervaringen en reparatiekosten?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

alexanderkrause46

De symptomen komen overeen met een storing in de startonderbreker die ik vorig jaar zomer bij mijn Golf GTI 2016 heb meegemaakt. Het beveiligingslampje bleef continu knipperen en de motor draaide wel rond, maar startte niet goed, net als in jouw geval. Het bleek een communicatiefout te zijn tussen de transponder in de sleutel en het startonderbrekersysteem van de auto. De functie voor afstandsbediening starten was volledig uitgeschakeld en het systeem moest volledig opnieuw worden geprogrammeerd. Het probleem was eigenlijk ernstig omdat de auto volledig geimmobiliseerd was. Voor de reparatie was gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig om de startonderbreker opnieuw te programmeren en de sleutel te synchroniseren. Ze moesten ook het geheugen van het beveiligingssysteem wissen en een complete reset uitvoeren. Zonder de juiste apparatuur kunnen de meeste reguliere garages deze problemen met de auto-elektronica niet goed aanpakken. Het is vermeldenswaard dat tijdelijke oplossingen zoals het vervangen van de batterij in de sleutel of het reinigen van contacten een daadwerkelijke storing in het startonderbrekersysteem niet zullen oplossen. Het probleem zal blijven terugkeren totdat het correct wordt aangepakt door iemand met de juiste diagnostische hulpmiddelen en programmeercapaciteit. Zorg ervoor dat je een garage vindt die specifiek expertise vermeldt op het gebied van autobeveiligingssystemen en sleutelprogrammering. Ze zouden een volledige diagnose moeten kunnen uitvoeren voordat ze aan het werk beginnen.

(Vertaald uit Engels)

majakoch1 (Auteur)

Ja, dat klopt precies met wat er vorige maand met mijn VW T-Roc gebeurde. Het beveiligingslampje knipperde en het antidiefstalsysteem sloeg op hol. Problemen met de auto-immobiliser kunnen erg frustrerend zijn. Hoeveel heeft de reparatie uiteindelijk gekost? Had u na de eerste reparatie nog andere reparaties nodig? Mijn monteur rekende 480€ voor de complete sleutelprogrammering en systeemreset, wat een beetje stevig aanvoelde, maar in ieder geval werken de auto-elektronica nu perfect.

(Vertaald uit Engels)

alexanderkrause46

Nadat de bypass van de immobilizer en de herprogrammering van de sleutel waren uitgevoerd, loopt mijn Golf GTI perfect zonder startproblemen. De totale kosten waren slechts 45€ voor de programmeringsreparatie, wat aanzienlijk minder is dan wat jij hebt betaald. Het antidiefstalsysteem werkt nu zoals bedoeld en het beveiligingslampje knippert niet meer. Het ontstekingssysteem heeft me sinds de reparatie geen problemen meer gegeven. Er was geen extra werk nodig, zodra ze de sleutel correct hadden geprogrammeerd en de immobilizer hadden gereset, ging alles weer normaal werken. Jouw reparatiekosten lijken in vergelijking wel erg hoog. De meeste winkels die gespecialiseerd zijn in auto-elektronica kunnen dit soort programmering voor veel minder uitvoeren. De sleutel is het vinden van een technicus die zijn weg weet in autobeveiligingssystemen en over de juiste diagnostische apparatuur beschikt. In mijn geval identificeerden ze meteen de communicatiefout tussen de transponder en de immobilizer en verhielpen ze deze in minder dan een uur.

(Vertaald uit Engels)

majakoch1 (Auteur)

Na het oplossen van mijn startproblemen, heb ik mijn T-Roc eindelijk naar een gecertificeerde auto-elektronicaspecialist gebracht. Het veiligheidslampje bleef knipperen en het immobilisersysteem blokkeerde de motor volledig. De technicus diagnosticeerde snel het sleutelsignaalprobleem met behulp van gespecialiseerde apparatuur. Ze voerden een complete systeemreset en sleutelprogrammering uit, waardoor alles binnen ongeveer 2 uur werd opgelost. De totale reparatie kostte 480€, inclusief diagnosetijd en herprogrammering. Hoewel de kosten hoger waren dan verwacht, start de auto nu perfect zonder waarschuwingslampjes of immobiliserfouten. De sleutel werkt soepel, zowel voor afstandsbediening als handmatige bediening. Na de eerste reparatie waren geen extra reparaties nodig. Achteraf gezien had ik meteen naar een elektronicaspecialist moeten gaan in plaats van tijd te verspillen bij een algemene monteur die de problemen met de ontstekingsregeling niet goed kon diagnosticeren. Nu weet ik in ieder geval waar ik terecht kan als zich in de toekomst soortgelijke problemen voordoen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: