100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ameliemiller1

T-Roc Prestatieproblemen: Onderzoek Knoksensor

Mijn T-Roc vertoonde de laatste tijd tekenen van slechte prestaties. Het motorstoringslampje ging branden, gepaard met een ruw stationair toerental en een merkbaar hoger brandstofverbruik. Op basis van deze symptomen vermoed ik dat een defecte klopsensor de oorzaak zou kunnen zijn. Heeft iemand soortgelijke problemen ondervonden met zijn T-Roc? Het zou geweldig zijn om te horen over jullie reparatie-ervaringen en wat de uiteindelijke diagnose in de werkplaats was. Heeft het aanpassen van de ontstekingstijdstip of het vervangen van de klopsensor het probleem opgelost? Ik zoek naar inzichten voordat ik hem naar een monteur breng.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marcweiss40

Ik had afgelopen winter een vergelijkbare autoreparatie situatie met mijn Golf (2020 1.5 TSI), en aangezien ik enige ervaring heb met VAG-auto's, komen die symptomen bekend voor. Het storingslampje en het ruwe stationair toerental bleken te worden veroorzaakt door een losse verbinding in de kabelboom bij de klopgevingsensor. De monteur ontdekte dat de kabelverbinding in de loop der tijd los was geraakt, waardoor er onregelmatige sensorwaarden ontstonden en de ontstekingstiming werd beïnvloed. De reparatie was eenvoudig; ze hebben de connector gereinigd, goed vastgezet en de foutcodes gewist. De totale kosten waren 95€ voor diagnose en reparatie. De motor liep daarna soepel met het normale brandstofverbruik hersteld. Voordat we conclusies trekken over het nodig hebben van een nieuwe klopgevingsensor, is het handig om te weten: Welke motor heeft uw T-Roc? Uit welk jaar is hij? Heeft u specifieke situaties opgemerkt waarin de problemen erger zijn (koude start, snelweg snelheden, etc.)? Zijn de foutcodes uitgelezen? Deze informatie helpt bepalen of uw autoproblemen vergelijkbaar zijn met wat ik heb meegemaakt of dat er andere problemen aan de orde kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

ameliemiller1 (Auteur)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn T-Roc heeft zijn laatste service gehad bij 30.000 km en staat momenteel op 33.518 km. De problemen lijken het meest opvallend tijdens koude starts en verergeren tijdens het rijden op de snelweg. Ik heb de foutcodes nog niet laten uitlezen, maar dat zal deze week gebeuren om het probleem beter te diagnosticeren. Het verbeterde brandstofverbruik na uw reparatie klinkt veelbelovend. Mijn symptomen komen sterk overeen met die van u, dus ik zal de monteur eerst de bekabeling rond de klopgevingsensor laten controleren voordat er onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

marcweiss40

Fijn om te horen dat de foutcodes worden gecontroleerd. Na het oplossen van een bedradingsprobleem bij mijn Golf, had ik een soortgelijk geval waarbij de knock sensor connector moest worden gereinigd rond de 35.000 km. Deze connectoren kunnen vuil en corrosie ophopen, wat de motorprestaties beïnvloedt. Aangezien uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, met name de problemen bij het starten in de kou en de prestaties op de snelweg, is het slim om de monteur eerst de bedrading en connectoren te laten inspecteren. Slechte sensorwaarden kunnen ervoor zorgen dat de ECU de ontstekingstiming onjuist aanpast, wat leidt tot motorpingelen en een hoger brandstofverbruik. Toen de monteur mijn auto repareerde, voerden ze ook een volledige diagnosescan uit, die aantoonde dat het motormanagementsysteem was overgeschakeld naar een conservatieve brandstofkaart vanwege onbetrouwbare knock sensor gegevens. Deze veiligheidsfunctie verklaart het hogere brandstofverbruik dat we allebei hebben ervaren. Een grondige inspectie en reiniging van de sensorverbindingen is misschien alles wat u nodig heeft. In mijn geval, nadat de bedrading was vastgezet en de codes waren gewist, keerde het brandstofverbruik terug naar normaal en bleef het motorstoringslampje uit. Laat ons weten wat de foutcodes aangeven. Dit helpt te bevestigen of uw T-Roc dezelfde elektrische problemen ondervindt als ik.

(Vertaald uit Engels)

ameliemiller1 (Auteur)

Ik waardeer de inzichten over de bedrading van de klopsensor zeer. Nadat ik gisteren de storingscodes heb laten uitlezen, blijkt dat de diagnose overeenkomt met wat jij hebt ervaren. De monteur vond gecorrodeerde aansluitingen die de aflezingen van de klopsensor beïnvloeden, wat de slechte brandstofefficiëntie en het ruwe lopen verklaart. De totale reparatiekosten bedroegen 120€, inclusief het reinigen van de aansluitingen, het controleren van alle bedrading in de buurt en het wissen van de foutcodes. Het ontstekingstijdstip is nu weer normaal volgens de scantool. De motor loopt weer soepel, vooral bij een koude start, en rijden op de snelweg is veel beter. De autoreparatie was eenvoudiger dan verwacht, er hoefden geen onderdelen vervangen te worden, alleen de aansluitingen goed schoongemaakt en vastgezet. Mijn brandstofverbruik is al merkbaar verbeterd tijdens de rit van de werkplaats naar huis. Bedankt dat je me hebt geholpen om niet onnodig de hele klopsensor te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: