T-Roc O2-sensorfout activeert knipperend motorstoringslampje

Hetzelfde probleem met het storingindicatielampje had ik op een VW Golf TSI uit 2016. De storing in het verwarmingselement van de zuurstofsensor veroorzaakte een onregelmatig stationair toerental en een verhoogd brandstofverbruik. De emissietest van het voertuig bevestigde dat de defecte sensor onvolledige verbranding veroorzaakte. De hoofdoorzaak was een gecorrodeerde kabelconnector bij de sensoraansluiting. Vocht was in de verbinding gekomen, wat leidde tot signaalonderbreking. Hoewel sensor testen aantoonden dat de sensor zelf in orde was, beïnvloedde de beschadigde connector de werking van het verwarmingssysteem. Dit is een reparatie die onmiddellijke aandacht vereist. Rijden met een defecte zuurstofsensor kan de katalysator beschadigen door een incorrect brandstofmengsel. Het probleem begint meestal klein, maar kan escaleren naar het uitvallen van ernstigere auto-onderdelen als het niet wordt aangepakt. Ik raad aan om een gekwalificeerde garage een complete sensortest te laten uitvoeren en alle gerelateerde bedrading te laten controleren. Ze moeten zowel de upstream als de downstream sensoren inspecteren, omdat ze als een paar werken. De reparatie omvat het reinigen of vervangen van connectoren en het verifiëren van de juiste sensorwerking met diagnostische apparatuur. Hoewel het niet de meest complexe reparatie is, is een goede diagnose cruciaal, aangezien vergelijkbare symptomen kunnen voortkomen uit verschillende sensor- of bedradingsproblemen in het emissiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Golf-ervaring. Ik heb momenteel iets heel vergelijkbaars met mijn T-Roc. De symptomen komen exact overeen met wat je beschreef: ruw stationair toerental en vreselijk brandstofverbruik. Het is echt nuttig om te weten dat je die bedradingsstekers specifiek moet controleren. Ik plan om het deze week te laten nakijken om problemen met de katalysator te voorkomen. Weet je nog ongeveer wat de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad met het check engine lampje? Mijn uitlaatsysteem lijkt voorlopig goed te zijn, maar ik wil ervoor zorgen dat ik eventuele gerelateerde problemen vroegtijdig opspoor.

(Vertaald uit Engels)

Nadat mijn Golf gerepareerd was, zijn er geen storingen in het motormanagementlampje of uitlaatsysteem meer opgetreden. De reparatie was eenvoudig; de monteur vond een beschadigde connector die de storing in de verwarming van de lambdasonde veroorzaakte, net zoals de symptomen van je T-Roc suggereren. De totale kosten bedroegen 95€ voor het repareren van de kabelverbinding. Veel goedkoper dan het vervangen van de hele sensor of het later aanpakken van schade aan de katalysator. De foutieve sensorsignalen verdwenen onmiddellijk na het repareren van de connector, en het brandstofverbruik keerde terug naar normaal. Tests van de voertuigemissies en de sensor bevestigden dat alles naar behoren werkte na de reparatie. Een grondige diagnostische controle toonde aan dat geen andere componenten waren aangetast, omdat ik het probleem relatief snel had ontdekt. Goed dat je het snel hebt laten nakijken; deze sensorproblemen moeten snel worden aangepakt om duurdere reparaties in de toekomst te voorkomen. Het oorspronkelijke ruwe stationair toerental en het slechte brandstofverbruik verdwenen volledig na de reparatie van de bedrading.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem vandaag naar de winkel gebracht nadat ik deze antwoorden had gezien. Het bleek dat mijn probleem ook met de connector te maken had, hoewel de hele zuurstofsensor moest worden vervangen vanwege corrosie die zich in het apparaat had verspreid. De reparatie kostte meer, namelijk 280€, maar nog steeds veel beter dan het risico op schade aan de katalysator. De monteur liet me de gecorrodeerde sensor zien en legde uit hoe deze de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde. Het storingindicatielampje ging meteen na de installatie uit en mijn brandstofverbruik verbetert al. Ze hebben ook de downstream sensor en omliggende auto-onderdelen gecontroleerd, die allemaal goed bleken te zijn. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, de technicus vertelde dat hij gevallen had gezien waarbij vertraagde reparaties tot veel grotere problemen leidden. Mijn motor loopt nu soepeler en het ongewone ruwe stationair toerental is volledig verdwenen. Ik blijf het monitoren, maar heb er vertrouwen in dat het probleem goed is opgelost. Nogmaals bedankt voor het nuttige advies dat me ertoe heeft aangezet dit snel op te lossen. De hele reparatie duurde minder dan 2 uur en heeft me behoed voor mogelijke schade aan het uitlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)