T-Roc Airco Storing: Veelvoorkomende Oorzaken & Oplossingen

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn T-Cross uit 2019 afgelopen zomer. Ik heb enige ervaring met basisauto-onderhoud, maar had hiervoor professionele hulp nodig. De eerste symptomen kwamen exact overeen met de uwe: geen koeling, compressor schakelt niet in, waarschuwingslampje brandt. Na het controleren van de spanning, ontdekte de werkplaats een onderspanning die de airco-relais en drukschakelaarkringen beïnvloedde. De riemspanner vertoonde ook tekenen van slijtage, waarschijnlijk door de elektrische problemen die extra spanning op het systeem legden. De reparatie omvatte: installatie van een nieuwe spanningsregelaar, vervanging van de airco-relais, reset van de systeemdiagnose, volledige luchtdruktest van het aircosysteem. De totale reparatiekosten bedroegen € 240 en duurden ongeveer 3 uur. In mijn geval was geen vervanging van de aircocompressor nodig, hoewel ze wel voor de zekerheid op lekkages in het koudemiddel hebben gecontroleerd. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: huidige kilometerstand, abnormale geluiden bij het proberen in te schakelen van de airco, of het probleem plotseling begon of geleidelijk ontstond, leeftijd en conditie van de accu, recente werkzaamheden aan het elektrische systeem of loskoppelingen van de accu. Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of wijst op iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn symptomen zijn inderdaad erg vergelijkbaar. Ik had mijn laatste servicebeurt bij 54450 km, slechts een maand geleden, en alles was toen in orde. Het probleem met de airco begon plotseling vorige week zonder waarschuwingssignalen of ongebruikelijke geluiden. De riemspanner zag er tijdens de service-inspectie goed uit. De lektest van het koudemiddel bij mijn laatste servicebeurt toonde normale waarden, waardoor ik denk dat de airco-relais of drukschakelaar de boosdoener zou kunnen zijn, vooral gezien jouw vergelijkbare ervaring met elektrische problemen. Ik zal de spanningsmetingen laten controleren zoals je voorstelde. Mijn accu is origineel uit 2021 en is nooit losgekoppeld of vervangen. Kijkende naar jouw reparatiekosten, dat lijkt redelijk als het blijkt om een vergelijkbaar elektrisch probleem te gaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Het plotselinge begin zonder waarschuwingssignalen klinkt erg overeenkomstig met wat ik met mijn T-Cross heb meegemaakt. Aangezien uw riemspanner onlangs is gecontroleerd en de koelmiddelniveaus goed zijn, is het elektrische systeem waarschijnlijk de belangrijkste verdachte. Wat echt opvalt is dat uw probleem zich direct na de service voordeed. In mijn geval ontdekten we dat zelfs kleine spanningsfluctuaties de veiligheidsprotocollen van het A/C-systeem kunnen activeren, waardoor de A/C-compressor volledig wordt uitgeschakeld. Het feit dat uw accu origineel is, kan significant zijn; hoewel niet oud, hadden sommige 2021-modellen gevoelige spanningsregelaars die de A/C-relais te vroeg konden laten afslaan. Op basis van de timing zou ik sterk aanraden om het volgende te laten controlen: Spanningsmetingen over het AC-relais bij het proberen in te schakelen, Druksensorverbindingen op eventuele verstoringen na de service, Accupoolverbindingen op oxidatie. Het goede nieuws is dat als het hetzelfde elektrische probleem is dat ik heb ondervonden, u het vervangen van grote A/C-systeemcomponenten kunt vermijden. Een eenvoudige reparatie van de relais en regelaar zou de juiste functie herstellen zonder uitgebreide werkzaamheden aan het koelmiddelcircuit of de compressorassemblage. Ik raad aan om deze controles snel te laten uitvoeren voordat de zomerhitte aanbreekt. De reparatie zou vergelijkbaar geprijsd moeten zijn met wat ik heb betaald als de diagnose overeenkomt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde input. Ik kom net terug van de workshop en wilde dit topic afsluiten met wat ze hebben gevonden, in de hoop dat het anderen helpt. De diagnose bevestigde dat het inderdaad een elektrisch probleem was dat het A/C-systeem beïnvloedde. De regelmodule van het HVAC-systeem ontving incorrecte signalen door een defecte relaischakelaar. Ze vonden lichte corrosie op de relaiscontacten, wat intermitterende spanningsproblemen naar de A/C-compressor veroorzaakte. De uiteindelijke reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe A/C-relaischakelaar, Reset van de elektrische systeemdiagnose, Drukverificatie van het A/C-systeem, Inspectie van de riemspanner. De totale kosten bedroegen 220€ inclusief arbeid. De A/C-compressor werkt nu perfect met goede koeling. Er was geen bijvullen van koudemiddel nodig, aangezien de niveaus nog steeds goed waren na de recente service. Ik waardeer de begeleiding over het eerst controleren van de elektrische componenten enorm. Het heeft tijd en geld bespaard door onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen. Dit geval is hiermee afgesloten.

(Vertaald uit Engels)