Systeemfouten Q7 wijzen op defecte mistsensor

Als iemand met enige ervaring met autoreparaties had ik een vergelijkbare situatie met een Q8 uit 2017 waarbij meerdere systemen dashboardwaarschuwingen begonnen te vertonen. De symptomen waren bijna identiek, vooral de sensorstoring die van invloed was op de klimaatregeling en zichtbaarheidssystemen. Na een eerste diagnose bleek dat de connector van de hoofdkabelboom naar de centrale regelmodule gecorrodeerd was, waardoor verschillende autosensoren defect raakten. Het verbindingsprobleem had invloed op meerdere systemen tegelijk, wat verklaart waarom schijnbaar ongerelateerde functies tegelijk defect raakten. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectorpinnen en het vervangen van een beschadigd deel van de bedrading. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk was gezien de omvang van het probleem. Sinds de reparatie werken alle systemen vlekkeloos, inclusief het voorkomen van beslaan van de voorruit en de temperatuurregeling. Om u beter van dienst te kunnen zijn in uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Zijn er specifieke foutcodes opgeslagen? Wanneer zijn deze problemen voor het eerst opgetreden? Is er een verband met de weersomstandigheden? Blijft het probleem zich voordoen nadat de motor is opgewarmd? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw Q7 dezelfde oorzaak heeft als mijn probleem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij 8123 KM en sindsdien is er een elektrisch probleem blijven bestaan ondanks het onderhoud. Bedankt voor de gedetailleerde reactie over de kabelboom. De foutcodes zijn P0113 en P0118, die verschenen kort na een periode van zware regenval. De waarschuwingslampjes op het dashboard gaan met tussenpozen branden, meestal bij een koude start, en de storing blijft ook na het opwarmen aanhouden. Het AC-systeem reageert helemaal niet, ongeacht de buitentemperatuur. Als ik naar het werkplaatshandboek kijk, wijzen deze codes op problemen met het temperatuursensorcircuit, maar mijn zorg is of dit deel kan uitmaken van een grotere storing in het elektrische systeem. De timing van meerdere systeemstoringen lijkt te toevallig om afzonderlijke problemen te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het geven van deze foutcodes en extra details. Je symptomen komen bijna exact overeen met wat ik heb ervaren met mijn Q8, met name de timing na regenval en de verbinding met temperatuursensorcircuits. De P0113 en P0118 codes duiden meestal op problemen met de inlaatluchttemperatuur en de koelvloeistoftemperatuursensor, maar in mijn geval waren dit secundaire symptomen van de gecorrodeerde kabelboom. Het binnendringen van water door hevige regen versnelde waarschijnlijk het corrosieproces, vergelijkbaar met jouw situatie. Na mijn reparatie ontdekte de werkplaats dat er vocht in de behuizing van de hoofdconnector was gesijpeld, waardoor er weerstand in het circuit ontstond. Dit verklaarde waarom de aflezingen van de autosensoren inconsistent waren en waarom meerdere systemen tegelijk werden beïnvloed. De sensorkalibratie was onmogelijk totdat het bedradingsprobleem was opgelost. Een veelzeggend teken was dat de waarschuwingslampjes op het dashboard tijdens een koude start uit het niets verschenen. Dit komt overeen met uw ervaring en suggereert een probleem met de bedrading in plaats van individuele sensorstoringen. Aangezien uw auto relatief weinig kilometers heeft gereden, kan deze reparatie zelfs onder de garantie vallen. Het vervangen van de kabelboom heeft in mijn geval verdere systeemstoringen voorkomen en alle temperatuurgerelateerde problemen opgelost, inclusief de AC- en ontdooifuncties.

(Vertaald uit Engels)

De storingen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn situatie, met name de waarschuwingslampjes op het dashboard tijdens koude starts. Wat je zei over het binnendringen van water is heel logisch gezien de timing na die regenperiode. Ik zal zeker de connectoren van de kabelboom laten controleren als ik hem meeneem. De problemen met de vochtigheidssensor en de aangesloten klimaatregeling klinken identiek aan wat ik ervaar. Dat de foutcodes naar temperatuurcircuits wijzen terwijl meerdere systemen uitvallen, duidt op een centraal bedradingsprobleem in plaats van individuele sensorproblemen. Ik ben opgelucht dat de reparatiekosten in jouw geval redelijk waren. Ik zal volgende week een servicebeurt plannen om de bedrading te inspecteren en te controleren op vochtschade. De storingen van de autosensoren en de intermitterende aard van de problemen zijn frustrerend, maar er lijkt tenminste een duidelijk pad te zijn voor diagnose en reparatie. Bedankt voor het delen van uw ervaring, het hielp de waarschijnlijke oorzaak te beperken.

(Vertaald uit Engels)