Symptomen van BMW VANOS wijzen op dure motorreparaties

Hallo daar! Ik had afgelopen zomer bijna identieke problemen met mijn BMW 4-serie uit 2017. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, ruw stationair, slecht brandstofverbruik en dat vervelende motorcontrolelampje. Mijn diagnose bleek een defecte nokkenasmagneetklep in het VANOS-systeem te zijn. De monteur vond ook enkele bedradingsproblemen die van invloed waren op de stroomtoevoer naar de VANOS-eenheid. Het was absoluut een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat het de timing en prestaties van de motor beïnvloedde. Ik heb het laten repareren bij een onafhankelijke BMW specialist. Ze moesten de elektromagnetische klep vervangen en de kabelboom repareren. Het was geen snelle oplossing, het kostte ze ongeveer twee dagen om al het werk te voltooien, maar de auto rijdt sindsdien perfect. De motor reageert weer normaal en het brandstofverbruik is weer normaal. Gezien je kilometerstand klinkt dit erg vergelijkbaar met waar ik mee te maken had. Ik zou sterk aanraden om het te laten controleren door een specialist die VANOS-systemen goed kent. Deze problemen lossen zichzelf meestal niet op en kunnen tot grotere problemen leiden als ze niet worden opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Klinkt precies als wat ik meemaak met mijn auto. Snelle vraag, zou je me ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel blijven lopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik hier te wachten staat met mijn eigen reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik deel graag de details, dit is een paar maanden geleden gerepareerd en het heeft me in totaal € 250 gekost. De monteur heeft het probleem met de inlaat VANOS opgelost, wat precies bleek te zijn wat ik vermoedde, een defecte nokkenassolenoïdeklep. Ik ben eigenlijk heel blij met hoe alles nu loopt. De auto voelt weer als nieuw, geen trage prestaties of onregelmatig stationair draaien meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een enorme opluchting is voor mijn portemonnee! Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad en het controlelampje van de motor is uit gebleven. Als de jouwe dezelfde symptomen heeft, raad ik je zeker aan om hem zo snel mogelijk te laten controleren. De reparatie was niet zo duur als ik in eerste instantie vreesde en het is het absoluut waard voor hoe veel beter de auto nu rijdt. Mijn monteur zei dat het vroegtijdig ontdekken van deze VANOS-problemen duurdere problemen in de toekomst kan voorkomen. Zorg er gewoon voor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW VANOS-systemen, dat maakt het verschil om het de eerste keer goed te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze info! Ik ben eigenlijk net terug van een monteur die gespecialiseerd is in BMW's. Je had gelijk, het was de magneetklep van de nokkenas die alle problemen veroorzaakte. Het kostte me iets meer dan de jouwe (350), maar ze hebben ook wat versleten bedrading gevonden en gerepareerd. Wat een verschil! Mijn auto loopt nu als een droom. De motor loopt soepel, dat vervelende ruwe stationair is weg en ik merk nu al een beter brandstofverbruik. Ook geen motorlampje meer. De monteur was heel grondig en heeft me alles uitgelegd. Ze lieten me zelfs de oude onderdelen zien en legden uit wat er mis was gegaan. Ik ben echt blij dat ik deze reparatie niet langer heb uitgesteld. De hele ervaring was lang niet zo pijnlijk als ik had gevreesd, zowel voor mijn auto als voor mijn portemonnee! Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen met je ervaring. Het heeft me echt geholpen om te weten wat ik kon verwachten en welke vragen ik moest stellen.

(Vertaald uit Engels)