Symptomen en probleemoplossing bij storing S1 Turbo Boost

Als iemand met enige ervaring in het werken aan turbomotoren, had ik een vergelijkbaar probleem met mijn S3 2.0T uit 2013. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam: verminderde motorprestaties, slechte gasrespons en dat vervelende motorcontrolelampje. Het probleem bleek een defecte vacuümschakelklep te zijn, die een inconsistente druk in het inlaatspruitstuk veroorzaakte. Dit leidde tot problemen met de compressor en de ECU die de boostdruk verlaagde als veiligheidsmaatregel. Na meerdere pogingen om een diagnose te stellen, gebruikte mijn monteur druktestapparatuur om het exacte defecte onderdeel te identificeren. De reparatie bestond uit het vervangen van de vacuüm-schakelklep en het controleren van de aansluitingen van de boost solenoid. De totale kosten waren 140 euro, inclusief diagnose en arbeid. Sinds de reparatie zijn de motorprestaties weer normaal en werkt de boostregeling perfect. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Heb je ongewone geluiden opgemerkt wanneer de turbo spoelt? Welke foutcodes geeft de ECU aan? Is het probleem met de laaddruk geleidelijk of plotseling opgetreden? Is er recent onderhoud gepleegd aan het turbosysteem? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn S3.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb net mijn laatste onderhoudsbeurt gehad bij 62026 KM, inclusief een volledige inspectie. Na het uitvoeren van diagnostische tests, vonden ze een vacuümlek in de buurt van de boost solenoid aansluiting. Voor de reparatie was het turbogat al merkbaar. Een grondige druktest onthulde een gebarsten slang die de motorprestaties beïnvloedde. Na het vervangen van de slang en het controleren van alle vacuümleidingen werkt de boostregeling nu perfect en is het brandstofverbruik weer normaal. De totale reparatiekosten bedroegen 220 euro, inclusief onderdelen en arbeid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring, die erg lijkt op wat ik meemaakte met mijn S3. Goed om te horen dat je het opgelost hebt! De gebarsten slang die vacuümlekken veroorzaakt is eigenlijk een veel voorkomend defect bij deze motoren en heeft direct invloed op de werking van de boostregelaar en de bypassklep. Ik heb mijn monteur soortgelijke druktests laten uitvoeren toen mijn boost solenoid niet meer werkte. Nadat ik het vacuümlek had verholpen, kwam de druk in het inlaatspruitstuk weer op specificatie en verbeterde de respons van de motor dramatisch. Het verschil in reparatiekosten is logisch, mijn eenvoudigere klepvervanging versus de reparatie van je complete slangensysteem. Een tip voor andere eigenaren: regelmatige druktests van het boostregelsysteem kunnen helpen om deze problemen op te sporen voordat ze leiden tot slechte prestaties of potentiële motorschade. Vooral de bypassklep heeft baat bij een goede vacuümdruk om goed te functioneren. Heb je nog andere verbeteringen opgemerkt sinds de reparatie, afgezien van het brandstofverbruik? Met mijn S3 kreeg ik ook dat kenmerkende turbogeluid terug dat was gedempt toen het drukverlies optrad.

(Vertaald uit Engels)

Een snelle update voor iedereen die deze thread volgt: De reparatie heeft mijn problemen met de laaddruk volledig opgelost. Naast de verbeterde brandstofbesparing is de gasrespons nu helder en direct zonder turbogat. De inlaatspruitstukdrukwaarden zijn perfect en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. De meest opvallende verbetering is zeker de manier waarop de bypassklep nu werkt, het karakteristieke turbogeluid is terug en veel schoner dan voorheen. Sinds het repareren van die gebarsten slang bij de boost solenoid, trekt de motor sterk door alle versnellingen zonder enige aarzeling. Iedereen die soortgelijke symptomen ervaart, moet ervoor zorgen dat zijn monteur een goede druktest van het hele systeem uitvoert. Wat een ingewikkeld probleem met de boostregeling leek, bleek met 220 euro een relatief eenvoudige en betaalbare reparatie te zijn. De auto voelt weer als nieuw en ik ben echt blij dat ik een goede diagnose heb laten stellen in plaats van overhaaste conclusies te trekken over duurdere onderdelen.

(Vertaald uit Engels)