Symptomen en diagnose Savana Diesel Turbo-storing

Ik had een soortgelijk probleem met mijn GMC Sierra diesel uit 2009. Omdat ik enige ervaring heb met turbogerelateerde problemen, deden die symptomen me meteen denken aan wat ik vorig jaar heb meegemaakt. Het motorlampje, vermogensverlies en vooral dat duidelijke fluitende geluid tijdens het accelereren waren identiek aan mijn situatie. Na zelf gecontroleerd te hebben op zichtbare boostlekken rond het inlaatspruitstuk en de aansluitingen van de turbo, ben ik ermee naar mijn garage gegaan. Het bleek gewoon een defecte bedrading naar de laaddruksensor te zijn. De kabel was versleten en veroorzaakte intermitterende verbindingsproblemen, wat het onregelmatige gedrag en het motorlampje verklaarde. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro voor de diagnose en het repareren van de kabelverbinding. Voordat je conclusies trekt over grote problemen met het turbosysteem, zou het helpen om dit te weten: Heb je gescand op foutcodes? Is er zichtbare olie rond de turbolader? Verandert het fluitende geluid met de motortemperatuur? Wanneer zijn deze symptomen precies begonnen? Dit kan je behoeden voor onnodige reparaties, omdat problemen met de turbolader vaak verkeerd worden gediagnosticeerd terwijl eenvoudiger elektrische problemen de echte oorzaak zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over het bedradingsprobleem. Nadat ik dit had gelezen, controleerde ik mijn laatste onderhoudsgegevens van 115718 KM en vond ik aantekeningen over het inlaatspruitstuk dat werd geïnspecteerd, maar er werd niets gezegd over de aansluitingen van de druksensor. Ik heb vorige week wel naar codes gescand en kreeg P0236, wat wijst op het circuit van de turboboostsensor. Toen ik naar het turbocompressorgebied keek, zag ik een klein lek waar de boostsensor is aangesloten op het inlaatspruitstuk. Dit zou het fluitende geluid en de eerder genoemde stroomproblemen kunnen verklaren. De winkel wil 450 euro voor diagnose en reparatie, wat hoog lijkt voor een mogelijk sensor- of verbindingsprobleem. Misschien een second opinion aanvragen op basis van uw ervaring met een soortgelijk probleem.

(Vertaald uit Engels)

De P0236-code komt absoluut overeen met wat ik heb meegemaakt. Toen mijn boost-sensorverbinding het begaf, kreeg ik ook dezelfde code. Hoewel 450 euro voor diagnose steil lijkt, vooral gezien het feit dat mijn reparatie minder dan 100 euro kostte, kunnen problemen met het turbosysteem lastig te lokaliseren zijn. Dat kleine lek dat u bij de boost-sensorverbinding vond, is significant. In mijn geval ontdekten we, nadat de bedrading was gerepareerd, ook een gebarsten sensorbehuizing die een klein luchtlek veroorzaakte. Het fluitende geluid verdween volledig nadat de sensor was vervangen en de juiste verbindingen waren gemaakt. Het luchtinlaatsysteem moet volledig worden afgedicht voor een goede turboboostfunctie. Zelfs een klein lek kan het controlelampje van de motor activeren en de problemen met de vermogensafgifte veroorzaken die u noemde. Voordat u veel geld uitgeeft aan de winkel, kunt u het volgende doen: 1. Controleren of de bevestigingsbouten van de sensor goed zijn aangedraaid 2. De kabelboom van de sensor controleren op zichtbare slijtage 3. De luchtinlaat en het sensorgebied schoonmaken om ervoor te zorgen dat er geen vuil is dat een slechte zitting veroorzaakt In mijn geval voorkwam het vroegtijdig opmerken hiervan uitgebreidere schade aan het turbosysteem. Het is belangrijk dat het boostlek zo snel mogelijk wordt gerepareerd, maar ga ook op zoek naar goedkopere opties, want het kan zijn dat er alleen basisreparaties nodig zijn in plaats van grote onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Geweldige inzichten over de P0236-code die het probleem met de verbinding van de boostsensor bevestigt. Als ik naar mijn scangegevens kijk, is diezelfde code de afgelopen dagen consistent verschenen. Het kleine lek bij de inlaatspruitstukverbinding komt zeker overeen met uw ervaring. Nadat ik het gebied nauwkeuriger had geïnspecteerd op basis van uw suggesties, ontdekte ik dat de bevestigingsbouten van de sensor eigenlijk een beetje los zaten. De kabelboom vertoont ook wat slijtage bij de connector, wat het af en toe oplichtende motorcontrolelampje en de stroomproblemen met mijn turbosysteem zou kunnen verklaren. Ik heb een andere winkel gebeld die 175 euro vroeg voor diagnose en basisreparaties, wat redelijker klinkt. Ze zeiden dat ze het luchtinlaatsysteem grondig zouden controleren en indien nodig de boostsensor zouden vervangen. Ik plan de reparatie volgende week in en zorg ervoor dat ze alle turboladerverbindingen controleren terwijl ze bezig zijn. Bedankt dat u mij hebt geholpen om mogelijk onnodig dure reparaties te voorkomen. De specifieke details over uw vergelijkbare ervaring hebben echt geholpen om de waarschijnlijke oorzaken te beperken.

(Vertaald uit Engels)