Symptomen dynamo Audi S8 wijzen op dure reparatie in het verschiet

Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met de dynamo van mijn 2015 Audi A7 3.0T. De symptomen komen perfect overeen met wat ik ervoer: dimmende lichten, traag starten en verminderde motorprestaties zijn klassieke tekenen van een probleem met de dynamo die het elektrische systeem aantast. Mijn dynamo begaf het volledig na ongeveer een week van waarschuwingssignalen. De auto-elektronica begon onregelmatig te werken en uiteindelijk wilde de auto helemaal niet meer starten. De accu was in orde, maar kon geen lading vasthouden door de falende dynamo. De reparatie vereiste een complete vervanging van de dynamo, samen met de serpentijnsnaar omdat deze slijtage vertoonde door de defecte dynamo-poelie. Het was een serieuze reparatie die twee volle dagen in de werkplaats in beslag nam, omdat er voor toegang tot de dynamo bij deze motoren verschillende onderdelen verwijderd moesten worden. Belangrijke indicatoren om te controleren: Accuspanning lager dan 13,5V tijdens het rijden, piepend geluid uit de buurt van de riem, meerdere waarschuwingen over het elektrische systeem, accuwaarschuwing op het dashboard die blijft branden Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, deze symptomen verergeren meestal snel en kunnen je laten stranden. De dynamo voedt kritieke auto-elektronica en ontstekingssystemen, dus rijden met een defecte dynamo kan leiden tot een plotselinge volledige elektrische storing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Klinkt erg vergelijkbaar met wat er met mijn S8 is gebeurd. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de dynamo en het vervangen van de distributieriem? Mijn laadsysteem vertoont dezelfde problemen met de waarschuwingen dat de accu bijna leeg is en dimmende lampjes. Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds je hem gerepareerd hebt? Ik wil er zeker van zijn dat ik alle problemen heb opgelost voordat ik naar de garage ga, want een situatie waarbij de auto niet start zou nu erg lastig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de garage na precies dezelfde problemen met de dynamo. Het vervangen van de dynamo en het vervangen van de distributieriem kostte in totaal 960 euro, inclusief het verwijderen van verschillende onderdelen om erbij te kunnen. Maar het geld is goed besteed, want de auto rijdt nu perfect zonder accuwaarschuwingen of gedimde lichten. Sinds de reparatie heb ik geen elektrische problemen meer gehad. Starten gaat goed en direct, koplampen zijn helder, zelfs bij stationair toerental, en alle systemen werken naar behoren. Het laadsysteem handhaaft de juiste spanning, waardoor die vervelende waarschuwingen dat de accu bijna leeg is volledig zijn verdwenen. Eén tip: terwijl ze alles uit elkaar halen voor de vervanging van de dynamo, moeten ze ook de omliggende onderdelen en bedrading inspecteren. Het is beter om eventuele problemen op te sporen als ze er al bij kunnen dan om twee keer te betalen. Mijn monteur controleerde alle elektrische aansluitingen en verving een paar versleten clips zonder extra kosten. Het was zeker de juiste beslissing om de auto te laten repareren voordat hij helemaal kapot ging. Er is niets erger dan een auto die niet wil starten door problemen met de dynamo, vooral gezien hoe snel deze symptomen kunnen leiden tot een volledige systeemstoring.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van het vervangen van de dynamo. De totale rekening bedroeg 1150 euro, inclusief de nieuwe dynamo, de distributieriem en het arbeidsloon. Meer dan ik wilde uitgeven, maar het spanningsverlies werd erger en ik kon niet riskeren dat ik zou stranden. De monteur liet me de oude dynamo zien, waarvan de lagers helemaal kapot waren, wat de vreemde geluiden die ik hoorde verklaarde. Ze vonden ook wat gecorrodeerde bedradingsaansluitingen tijdens het werk en repareerden die zonder extra kosten. De auto start nu goed en alle elektrische problemen zijn verdwenen. Geen dimmende koplampen of batterijwaarschuwingen meer op het dashboard. De startmotor slaat meteen aan in plaats van het zwakke aanslingeren dat ik eerst had. Ik ben echt blij dat ik dit opgelost heb voordat ik ergens gestrand ben. Ik zal vanaf nu de metingen van het laadsysteem beter in de gaten houden om eventuele problemen vroeg op te sporen. Ik heb geleerd niet te lang te wachten met elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)