Suzuki Ignis Olie Waarschuwing Behoeft Dringend Sensor Reparatie

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2005 Suzuki Swift diesel. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat de waarden van de oliesensor onjuist waren toen de waarschuwingslampjes verschenen. Na het uitvoeren van de autodiagnose ontdekte de monteur dat de oliemeter eigenlijk prima werkte, maar dat er een beschadigde draadverbinding naar de tempsensor was. De waarschuwingslampjes gingen af omdat de ECU niet de juiste signalen ontving van de motorsensoren. De reparatie bestond uit het repareren van de bedrading naar de temperatuursensor en het schoonmaken van de connectorpinnen. De totale kosten waren € 95 voor onderdelen en arbeid, waarmee beide problemen met de waarschuwingslampjes verholpen waren. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw Ignis voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Wanneer de waarschuwingslampjes voor het eerst verschenen, Of de oliedruk en temperatuur tijdens het rijden fluctueren, Eventuele ongebruikelijke motorgeluiden of prestatieveranderingen Deze informatie kan helpen bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem met de autosensor als ik of met iets anders. Het is belangrijk om waarschuwingen over de oliedruk direct aan te pakken om motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het bedradingsprobleem. Mijn Ignis heeft 75948 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De waarschuwingslampjes begonnen ongeveer 2 weken geleden met tussenpozen te verschijnen. De oliedrukmeter schommelt een beetje bij stationair toerental, maar stabiliseert zich bij hogere toerentallen. Tot nu toe geen ongewone motorgeluiden. De automotive sensor diagnose van mijn standaard OBD-lezer toonde codes gerelateerd aan oliedruk, maar ik wilde bevestigen of het reinigen van de sensorverbindingen zou kunnen werken voordat ik geld uitgaf aan nieuwe onderdelen. Op basis van jouw ervaring met het repareren van de bedrading, zal ik eerst de aansluitingen laten controleren. Kan de motortemperatuursensor deze waarden ook beïnvloeden? De timing van deze problemen vlak na een reguliere onderhoudsbeurt doet me afvragen of er iets verstoord is tijdens het onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details over je Ignis. De symptomen die je beschrijft komen zeker overeen met wat ik heb ervaren met mijn Swift, met name de schommeling van de meter bij stationair toerental en stabiele waarden bij hogere toerentallen. De timing na je onderhoudsbeurt is interessant. Bij mijn Swift waren de aansluitingen van de olietemperatuursensor verstoord tijdens routineonderhoud, wat intermitterende foutieve meetwaarden veroorzaakte. De metingen van de motortemperatuursensor en de oliedruk zijn inderdaad met elkaar verbonden in deze modellen, omdat ze een aantal bedradingspaden in het sensornetwerk delen. Na mijn ervaring leerde ik dat de motortemperatuursensor oliedrukwaarschuwingen kan geven als deze onjuiste signalen naar de ECU stuurt. De temperatuurwaarden beïnvloeden hoe het systeem de oliedrukgegevens interpreteert. De eerste stappen die ik zou aanraden: Laat de bedrading controleren, met name rond de olietemperatuursensor, Reinig alle aansluitpunten van de sensor, Controleer op losse massadraden in de buurt van de motortemperatuursensor, Controleer of de connector van de oliedruksensor goed vastzit Deze controles zouden aanzienlijk minder moeten kosten dan het vervangen van onderdelen. Mijn reparatie begon met 45€ diagnosekosten, die werden doorberekend in de uiteindelijke reparatiekosten. Als schoonmaken en opnieuw aansluiten het probleem niet verhelpt, overweeg dan vervanging van de sensor. De stabiele waarden bij hogere toerentallen suggereren dat dit waarschijnlijk een elektrisch probleem is in plaats van een mechanisch probleem, net als in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies, je hebt me overtuigd om eerst de bedrading en aansluitingen te controleren. De gelijkenis tussen de symptomen van jouw Swift en mijn Ignis-problemen is geruststellend, vooral het deel over hoe de olietemperatuursensor de drukwaarden beïnvloedt. Ik heb de auto voor volgende week geboekt om alle verbindingen van de autosensoren te laten controleren en schoonmaken. De monteur gaf 40€ voor de eerste diagnose, wat redelijk lijkt op basis van jouw ervaring. Ze zullen zich richten op het inspecteren van de bedrading rond zowel de oliemeter als de motortemperatuursensor. Ik voel me beter nu ik weet dat dit misschien verholpen kan worden zonder dure onderdelen te vervangen. Ik zal updaten zodra ik weet of het schoonmaken van de aansluitingen de oliedrukwaarschuwingen heeft opgelost. Ik waardeer het echt dat je je reparatie-ervaring met me deelt, het heeft me geholpen om de waarschijnlijke oorzaken te beperken en het heeft me gered om niet meteen over te gaan tot het vervangen van de sensor. Nog één vraag, moet ik het rijden beperken tot de inspectie, of is het veilig om door te gaan met normaal gebruik omdat de waarden stabiliseren bij hogere toerentallen?

(Vertaald uit Engels)