Subaru's zwarte rook wijst op problemen met EGR-klep

Ik had soortgelijke problemen met een Subaru Legacy uit 2010. De symptomen komen overeen met de klassieke EGR-klepstoring, zwarte rook uit de uitlaat, ruw stationair toerental en toegenomen brandstofverbruik zijn typische tekenen van problemen met het recirculatiesysteem. Mijn voertuig vertoonde identiek gedrag, motorwaarschuwingslampje, prestatieverlies en dat duidelijke sissende geluid tijdens het accelereren. De EGR-klep zat helemaal vast door koolstofafzetting, waardoor de uitlaatgassen niet goed konden stromen. Hierdoor kwam de uitstoot van het voertuig ver boven het normale niveau uit. De reparatie bestond uit het verwijderen en reinigen van de EGR-klep, het vervangen van pakkingen en het uitvoeren van een diagnose om een goede werking te garanderen. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat vastzittende EGR-kleppen kunnen leiden tot schade aan de turbo en gefaalde emissietests als ze niet worden behandeld. Bij deze motoren is koolstofafzetting een veelvoorkomend probleem dat het EGR-systeem aantast. Regelmatig onderhoud helpt een volledig defect te voorkomen. Het is raadzaam om dit snel te laten controleren, omdat deze symptomen meestal verergeren en extra motorschade kunnen veroorzaken als ze worden genegeerd. De meeste garages kunnen EGR-problemen diagnosticeren met de juiste diagnoseapparatuur. De reparatie zelf is eenvoudig voor ervaren monteurs die regelmatig aan dieselmotoren werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de reparatie van de EGR-klep. Ik heb nu te maken met soortgelijke problemen met mijn Forester, die symptomen zijn zo bekend, vooral de zwarte rook en het onregelmatig lopen. Het controlelampje van de motor ging onlangs ook branden. Weet u nog hoeveel de volledige reparatie kostte? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of hebt u andere emissiegerelateerde problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een budget op te stellen voor mogelijke reparaties en wil er zeker van zijn dat ik eventuele gerelateerde problemen vroegtijdig opmerk.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws over de reparatie van de EGR-klep. De autoreparateur heeft mijn defecte EGR-klep vervangen en het kostte in totaal 355€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft die lastige problemen met voertuigemissies volledig opgelost. Sinds de vervanging van de EGR-klep loopt mijn motor perfect, zonder zwarte rook, ruw stationair draaien of prestatieproblemen. De voertuigemissies zijn weer normaal en het motorcontrolelampje is niet meer gaan branden. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd. Een goed werkende EGR-klep is cruciaal voor deze motoren omdat deze de uitlaatgasrecirculatie effectief regelt. Door het probleem snel te verhelpen, kon schade aan de katalysator worden voorkomen, wat veel duurder zou zijn geweest om te repareren. De investering was het zeker waard als je bedenkt hoe soepel alles nu loopt. Zorg ervoor dat je een monteur vindt die ervaring heeft met emissiesystemen voor de beste resultaten. Regelmatige onderhoudscontroles kunnen helpen om deze problemen op te sporen voordat ze grotere problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige feedback. Ik heb mijn Subaru vorige week naar een andere monteur gebracht die wist wat hij met deze motoren deed. Het motorcontrolelampje en de zwarte rook problemen waren precies wat je beschreef, een defecte EGR-klep. De totale reparatiekosten bedroegen 380€, inclusief het reinigen van de klep, het vervangen van pakkingen en het uitvoeren van een volledige diagnose. Redelijk redelijk als je bedenkt hoeveel beter de auto nu loopt. Het ruwe stationaire draaien en het schokken tijdens het optrekken verdwenen volledig na de reparatie. De uitstoot van mijn auto is weer normaal en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. Zelfs dat vervelende sissende geluid tijdens het optrekken is verdwenen. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er ernstige motorschade ontstond. Geweldig advies om monteurs te vinden die gespecialiseerd zijn in deze motoren, dat maakt een enorm verschil vergeleken met mijn vorige vreselijke reparatie-ervaring. Ik zal zeker regelmatig onderhoud blijven plegen om toekomstige EGR-problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)