Stuurproblemen bij de VW Touareg gekoppeld aan defecte sensoren

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Tiguan 2013 benzine model. Omdat ik enige praktische ervaring heb met het onderhoud van mijn eigen voertuigen, dacht ik aanvankelijk dat het slechts een eenvoudig uitlijningsprobleem was. De symptomen kwamen exact overeen met de uwe: zware besturing en trillingen. Het lampje van de tractiecontrole ging ook af en toe branden, wat een duidelijke indicator was van een sensorstoring. Na het proberen van basisprobleemoplossing, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. De diagnose onthulde een codeerprobleem met de stuurhoeksensor. De reparatie omvatte het opnieuw kalibreren en gedeeltelijk herprogrammeren van het sensorsysteem. De totale kosten waren 195€, inclusief diagnose en arbeid. De besturing keerde onmiddellijk na de reparatie terug naar normaal. Belangrijk om te weten: de stuurhoeksensor maakt deel uit van een complex systeem dat meerdere veiligheidsfuncties beïnvloedt. Een correcte diagnose en reparatie is cruciaal voor een veilige werking. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, kunt u het volgende delen: Gaat uw tractiecontrolelampje branden? Heeft u waarschuwingsmeldingen op het dashboard opgemerkt? Is het probleem plotseling begonnen of geleidelijk ontstaan? Heeft u recentelijk werkzaamheden aan de vering of besturing laten uitvoeren? Deze details zouden helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren en of andere automotive sensoren betrokken kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service uitgevoerd bij 115000 km. Het lampje van de tractiecontrole begon vorige week af en toe te branden, samen met een kort waarschuwingsbericht op het dashboard. De stuurkolom voelt zeker losser aan dan voorheen. Ik merkte dat de trillingen tijdens bochten erger worden. Mijn lokale garage gaf een offerte van €450 voor een complete vervanging van de stuursensor. Gezien de kilometerstand, vraag ik me af of ik ze het hele stuursysteem moet laten controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn. De uitlijningsproblemen lijken steeds erger te worden. De symptomen begonnen allemaal ongeveer 2 weken geleden, kort nadat ik een diepe kuil had geraakt. Er is recent geen onderhoud aan de vering of stuurinrichting uitgevoerd. Ik zou het erg op prijs stellen als u mij advies kon geven of ik door moet gaan met de volledige vervanging van de sensor of eerst andere opties moet onderzoeken.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op uw beschrijving, met name de melding van het incident met de kuil, komen uw symptomen sterk overeen met wat ik heb ervaren. De plotselinge impact heeft waarschijnlijk het elektronische stabiliteitssysteem beïnvloed, met name de kalibratie van de stuurhoeksensor. In mijn geval aarzelde ik aanvankelijk ook over de volledige vervanging van de sensor. Gezien uw kilometerstand en het feit dat de symptomen na een aanzienlijke impact zijn verschenen, is een complete vervanging van de stuursensor echter wellicht de veiligere keuze. Toen mijn Tiguan soortgelijke problemen had, bleek een eenvoudige herkalibratie van de bestaande sensor voldoende, maar uw situatie klinkt ernstiger. De gequoteerde €450 voor sensorvervanging is eigenlijk redelijk. Houd er rekening mee dat een storing in de stuursensor meerdere voertuigsystemen kan beïnvloeden, waaronder elektronische stabiliteitscontrole en stuurbekrachtiging. Een complete controle van het stuursysteem is zeker de moeite waard terwijl ze het toch uit elkaar hebben. De geleidelijk verslechterende uitlijningsproblemen in combinatie met het gevoel van een losse stuurkolom suggereren dat dit niet alleen een eenvoudig kalibratieprobleem is zoals het bij mij was. Deze symptomen, plus de waarschuwingen van de tractiecontrole, wijzen sterk op een ernstiger sensorstoring die een volledige vervanging vereist. Zou u toevallig hebben opgemerkt of het stuur zich bij verschillende snelheden anders gedraagt? Dit detail hielp bij het nauwkeuriger diagnosticeren van mijn probleem.

(Vertaald uit Engels)

De klap van de put lijkt zeker het triggerpunt te zijn voor al deze problemen. Goed om te weten dat de offerte van €450 binnen de normale range valt, ik was bang dat die te hoog was. En ja, het stuur voelt zeker anders aan bij verschillende snelheden, veel losser bij snelweg snelheden en stijver tijdens parkeermanoeuvres bij lage snelheid. Aangezien de symptomen steeds erger worden en gezien de veiligheidsaspecten van het stuursysteem, denk ik dat ik doorgaak met de volledige sensorvervanging. Beter om het nu aan te pakken dan het risico te lopen op meer uitgebreide schade aan de stuurkolom. Ik laat ze ook een grondige controle uitvoeren van het hele stuursysteem terwijl ze eraan werken. De impact op het elektronische stabiliteitssysteem is logisch gezien hoe de symptomen zich ontwikkelden na het raken van die put. Tenminste, nu weet ik wat ik in de toekomst moet vermijden. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft echt geholpen te bevestigen dat deze automotive sensoren waarschijnlijk de oorzaak zijn van mijn stuurproblemen. Ik plan de reparatie voor volgende week in. Hopelijk verhelpt dit zowel de uitlijningsproblemen als die vervelende waarschuwingen van de tractiecontrole.

(Vertaald uit Engels)