Stratus Security Alarm Defect: Zelf repareren of professionele reparatie?

Ik had soortgelijke problemen met het autoalarm van een Chrysler Sebring uit 1998. De symptomen van de beveiligingsinbreuk kwamen exact overeen: volledig systeemfalen en geen reactie van de alarmknoppen. Na diagnostische tests bleek dat een probleem met de bedrading van de sirenemodule de foutcodes veroorzaakte. De hoofdsteker achter de voorbumper was gecorrodeerd, waardoor het circuit werd verbroken. Dit is een bekend zwak punt in deze modellen waar water in kan sijpelen. Voor de reparatie moest de voorbumperbekleding worden verwijderd om toegang te krijgen tot de alarmsirene-eenheid. De kabelboom moest worden vervangen, samen met de gecorrodeerde stekkerverbinding. Dit loste zowel de storingen in het voertuigbeveiligingssysteem als de foutcodes op. Hoewel het geen complexe reparatie is voor een ervaren technicus, maakt de toegang tot de componenten het een tijdrovende klus. De integratie van het beveiligingssysteem betekent dat er speciale diagnostische apparatuur nodig is om het alarm te ontwapenen en te resetten na reparaties. Dit type storing komt vaak voor bij Chrysler-modellen uit het begin van de jaren 2000 als ze ouder worden. De reparatie is het waard om goed uit te voeren om terugkerende problemen met het fabrieksbeveiligingssysteem te voorkomen. De klus vereist gespecialiseerd gereedschap en kennis van de beveiligingsprotocollen. Het is het beste om dit te laten doen door een garage die bekend is met Chrysler-alarmsystemen in plaats van te proberen zelf te repareren, wat extra systeemconflicten kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het uitleggen van de oplossing voor het signaalprobleem bij je Sebring. Ik had vorige maand bijna hetzelfde probleem met mijn Stratus uit 2001. De alarm-uitschakelsequentie werkte helemaal niet meer en ik ben er een paar keer mee gestrand. Ik heb het in een garage laten repareren, maar ik vroeg me af wat je hebt betaald voor de volledige vervanging van de kabelboom en het resetten van het alarm? De mijne voelde duur aan, maar misschien is dat normaal voor dit soort reparaties aan de voertuigbeveiliging. Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie andere problemen zijn opgedoken? De monteur zei dat bij deze modellen uit het begin van de jaren 2000 vaak de hele bedrading moet worden vervangen als er corrosie is ontstaan. Ik wil gewoon weten wat ik de komende tijd van dit systeem kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

De reparatiefactuur bedroeg €95 voor het verhelpen van een storing in de sirenecommunicatie van mijn Sebring. De grootste kostenpost was arbeid, omdat ze een gecorrodeerde stekkerverbinding moesten vervangen in plaats van de hele kabelboom. Het autoalarm werkt sinds die reparatie vorig jaar probleemloos. Het foutdetectiesysteem gaf voor de reparatie af en toe een melding, maar het vervangen van die beschadigde connector heeft het signaalprobleem volledig opgelost. De garage gaf aan dat deze problemen met alarmsystemen zelden terugkeren als de gecorrodeerde componenten goed worden vervangen. Uw geval lijkt bijna identiek, met problemen bij het ontgrendelen van het alarm. Hoewel Chryslers uit de jaren 2000 andere elektrische eigenaardigheden kunnen ontwikkelen, blijft het beveiligingssysteem meestal betrouwbaar nadat de hoofdoorzaak van de bedradingsproblemen is aangepakt. Houd wel de omgeving rond de voorbumper in de gaten op waterinsijpeling, omdat dat de corrosie van de stekkers kan versnellen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Stratus eindelijk laten nakijken na het zien van deze reacties. De monteur bevestigde dat het precies het beschreven bedradingsprobleem was, gecorrodeerde connecties bij de voorbumper waardoor de alarmcontroller uitviel. De reparatie duurde in totaal ongeveer 3 uur. Ze moesten de bumperafdekking verwijderen om toegang te krijgen tot de foutdetectiemodule en de beschadigde bedradingsharness te vervangen. Inclusief onderdelen en arbeid kwam het totaal op 280€. Meer dan ik hoopte, maar minder dan ik vreesde. Het autoalarmsysteem werkt nu perfect. Geen ongewone beveiligingstriggering of mislukte ontgrendelpogingen meer. De monteur toonde me de oude gecorrodeerde onderdelen en legde uit hoe waterschade langzaam door de connecties had gegeten. Hij heeft ook alles beter afgedicht om toekomstige vochtproblemen te voorkomen. Elke cent waard om het goed te laten repareren in plaats van goedkopere oplossingen te proberen. Voor het resetten van het alarm was toch hun gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig. Tenminste, nu weet ik wat het probleem veroorzaakte en dat het goed is opgelost.

(Vertaald uit Engels)