Storingen remlicht Vitara gekoppeld aan systeemfouten

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Suzuki S-Cross Hybrid en kan mijn ervaring delen als iemand met wat basiskennis over auto-onderhoud. Het remlicht en de foutmeldingen bleken een eenvoudige oplossing. De remschakelaar kreeg foutieve waarden omdat vuil en puin zich hadden opgehoopt rond het pedaalmechanisme. Dit veroorzaakte elektrische problemen met zowel het remlicht als de veiligheidssystemen van de auto. In mijn geval was er geen werkplaatsbezoek nodig. Na online documentatie te hebben geraadpleegd, ontdekte ik dat de oplossing bestond uit het grondig reinigen van het rempedaal. De remschakelaar heeft een schoon contact nodig om goed te functioneren. Na het schoonmaken verdwenen alle foutmeldingen en begon het remlicht weer normaal te werken. Controleer voor de veiligheid van uw voertuig het volgende: beweegt het rempedaal soepel? Hoor je een klikkend geluid wanneer je de rem indrukt of loslaat? Zijn er zichtbare deeltjes rond het pedaalmechanisme? Om een diagnose te kunnen stellen in uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: De exacte foutcodes van uw systeem? Wanneer zijn deze problemen voor het eerst opgetreden? Hebt u veranderingen opgemerkt in het rempedaalgevoel? Gebeurt dit vaker bij bepaalde weersomstandigheden? Dit kan een andere hoofdoorzaak zijn dan de mijne, maar het delen van deze details kan helpen bij het vaststellen van het elektrische probleem dat u ervaart.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van je ervaring. Ik heb vorige maand net de 80000km beurt gehad en deze problemen begonnen zich meteen daarna voor te doen. De foutcodes zijn P0504 en P0571. Het rempedaal voelt normaal aan met een constante druk en ik hoor de normale klik wanneer ik het pedaal indruk. Dit gebeurt ongeacht de weersomstandigheden. Wat me zorgen baart is dat zowel het remlicht als de systeemfouten tegelijkertijd begonnen. De servicemonteur kan iets hebben verstoord tijdens het werk aan de auto. Ik zal hem eerst de aansluitingen van de remschakelaar en het pedaalmechanisme laten controleren, want jouw oplossing klinkt als een logisch startpunt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra informatie over je Vitara. De timing van de 80000 km onderhoudsbeurt is veelzeggend. Aangezien de werking van het rempedaal normaal aanvoelt, maar je deze specifieke foutcodes krijgt, wijst dit zeker in de richting van een elektrisch probleem in plaats van een mechanisch remprobleem. In mijn geval met de S-Cross moest ik, nadat ik de remschakelaar grondig had schoongemaakt, ook de elektrische aansluitingen controleren. De servicewerkzaamheden hebben waarschijnlijk de bedradingsbundel of connector van de remschakelaar verstoord. Deze schakelaars voor auto's zijn gevoelig voor elke kleine afwijking. Deze foutcodes (P0504/P0571) hebben specifiek betrekking op de signaalcorrelatie van de remschakelaar, wat overeenkomt met wat ik heb ervaren. De schakelaar stuurt tegenstrijdige signalen naar de computer van de auto, waardoor zowel het remlicht als de systeemwaarschuwingen worden geactiveerd. Enkele controles die je kunt uitvoeren: Controleer of de connector van de remschakelaar goed vastzit, Zoek naar geknelde of verstoorde bedrading in de buurt van het pedaal, Controleer de uitlijning van de remschakelaar met de pedaalarm Als de basiscontroles het niet oplossen, moet de remschakelaar zelf misschien worden vervangen. Het onderdeel kost ongeveer € 50 en het werk zou minimaal moeten zijn omdat het gemakkelijk toegankelijk is. Gezien het feit dat jouw symptomen de mijne zo goed weerspiegelen, moet je het servicecentrum eerst laten kijken naar de remschakelaar voordat je naar complexere problemen kijkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het lezen over deze soortgelijke gevallen, zal ik eerst de aansluitingen van de remschakelaar controleren, aangezien dat de meest waarschijnlijke boosdoener is gezien de timing van mijn recente onderhoudsbeurt. Ik heb net de garage gebeld en een controle gepland voor volgende week. Ze gaven 1 uur werk plus onderdelen als de remschakelaar vervangen moet worden. De totale kosten zouden minder dan € 150 moeten zijn als dat het geval is. Ik zal een update geven zodra ze de exacte oorzaak hebben vastgesteld. Ik hoop echt dat het gewoon een verstoorde bedrading is of rommel rond het rempedaalmechanisme in plaats van een ernstiger probleem met het remsysteem. De veiligheid van het voertuig is cruciaal, dus het is beter om het goed te laten nakijken door professionals, zelfs als het een eenvoudige reparatie blijkt te zijn. Hoe dan ook, dit heeft geholpen om te bepalen waar je moet beginnen met zoeken. De foutcodes en symptomen die overeenkomen met andere gevallen geven me het vertrouwen dat het waarschijnlijk eerder een elektrisch dan een mechanisch remprobleem is.

(Vertaald uit Engels)