Storing VW Crafter elektrische verwarming gekoppeld aan zonne sensor

Vorige maand heb ik een soortgelijk verwarmingsprobleem aangepakt bij mijn VW ID.4 uit 2020. De symptomen kwamen overeen: verminderde HVAC-prestaties met foutcodes. De storing in de zonnesensor veroorzaakte inderdaad onjuiste temperatuurmetingen, waardoor het systeem de vereiste warmteafgifte verkeerd berekende. De hoofdoorzaak was een beschadigde connector bij de HVAC-sensorunit. De bekabeling van de autosensor was verslechterd door constante blootstelling aan hitte, wat leidde tot intermitterende verbindingsproblemen. De temperatuursensor was ook aangetast, wat resulteerde in onregelmatig gedrag van de klimaatregeling. Dit bleek een aanzienlijke reparatie te zijn, waarbij het volgende nodig was: Volledige verwijdering van de dashboardbekleding, Vervanging van de gehele sensorcluster, Hernieuwing van de HVAC-sensorverbindingen, Systeemkalibratie. De klus duurde meerdere uren om correct te voltooien. Hoewel het niet direct gevaarlijk is, kan het onbehandeld laten ervan leiden tot volledig uitvallen van de klimaatregeling en mogelijke schade aan andere HVAC-componenten. Overweeg een professionele diagnosescan te laten uitvoeren. De foutcodes zullen precies aangeven of uw probleem overeenkomt met het sensorfoutpatroon dat vaak voorkomt in elektrische VW-bussen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die reparatie-informatie over de fout in de HVAC-sensor. Dit komt precies overeen met wat mijn Crafter doet. Goed om te weten dat de verslechtering van de bedrading deze sensorproblemen veroorzaakt. Weet je nog ongeveer hoeveel de volledige reparatie kostte? Werkt alles sinds de sensor kalibratie en het opnieuw bedraden naar behoren, of heb je nog andere eigenaardigheden met de klimaatregeling opgemerkt? Mijn lokale garage heeft me een offerte gegeven voor de diagnostische scan volgende week, maar ik wil een idee krijgen van de potentiële volledige reparatiekosten als ze dezelfde sensorproblemen vinden die je hebt beschreven.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn ID.4 vorige week naar de monteur gebracht en gelukkig was de reparatie veel eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht. Het probleem met de zonnesensor werd opgelost door een losse kabelverbinding te repareren, er was geen complete dashboarddemontage nodig zoals we oorspronkelijk dachten. De totale reparatie kostte 95 euro, inclusief foutdetectie en het repareren van de defecte connector. De sensor kalibratie werd uitgevoerd als onderdeel van de service, en sindsdien werkt de klimaatregeling vlekkeloos. Geen foutcodes of problemen met de verwarming meer. Je Crafter heeft mogelijk een vergelijkbare eenvoudige oplossing als de bedrading van de autosensor los zit in plaats van versleten. Het is de moeite waard om die diagnose uit te laten voeren om het te bevestigen. Deze sensorfouten blijken vaak connectorproblemen te zijn in plaats van dat volledige componentvervanging nodig is. Goed om te weten dat de garage het binnenkort gaat nakijken, hopelijk is jouw reparatie net zo eenvoudig als de mijne in plaats van de complexere reparatie die ik eerst verwachtte.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist terug van de monteur en ik heb goed nieuws. De daglichtsensor in mijn Crafter had een vergelijkbaar probleem met een losse verbinding. De foutdetectiescan toonde aan dat de HVAC-sensor functioneerde, maar een slechte verbinding had, wat leidde tot intermitterende storingen. De totale kosten waren 120€ voor diagnose en reparatie. De monteur heeft het werk in ongeveer een uur voltooid, veel sneller dan ik verwachtte. Ze hebben de connector gereinigd, goed vastgezet en een volledige kalibratie van het sensorsysteem uitgevoerd. De verwarming werkt nu perfect en alle foutcodes zijn verdwenen. Wat een opluchting dat het een kleine reparatie bleek te zijn in plaats van de grote reparatie waar ik me zorgen over maakte. Echt blij dat ik het heb laten nakijken voordat de winter begint.

(Vertaald uit Engels)