Storing verwarming Audi S4 gekoppeld aan probleem met daglichtsensor

Ik heb enige ervaring met Audi's en had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 2.0T uit 2006. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, verminderde verwarmingsprestaties en een foutcode met betrekking tot het HVAC-sensorsysteem. Na meerdere pogingen om zelf een diagnose te stellen, heb ik de auto naar een garage gebracht. Zij ontdekten dat de bedradingsbundel van de temperatuursensor een slechte verbinding had ontwikkeld als gevolg van normale slijtage en beweging. De zonnesensor was eigenlijk in orde, maar de slechte verbinding veroorzaakte onjuiste metingen. De reparatie was eenvoudig, ze repareerden de beschadigde draadverbindingen en controleerden alle gerelateerde stekkers in het HVAC-sensorcircuit. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Welke foutcode is opgeslagen? Werkt de verwarming helemaal niet of slecht? Hebt u veranderingen opgemerkt in het gedrag van de automatische klimaatregeling? Zijn er andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn A4, aangezien de foutpatronen van de sensoren kunnen variëren tussen verschillende motor- en uitrustingsconfiguraties.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 140064 KM. Nadat ik de foutcodes opnieuw had gecontroleerd, zag ik dat de OBD-scanner P0116 aangaf. Ik moet vermelden dat de verwarming nog steeds werkt, maar heel zwak, vooral aan de passagierskant. De automatische klimaatregeling lijkt onregelmatig, soms blaast hij warme lucht en dan opeens wordt het koud. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes op het dashboard. De temperatuursensor lijkt de belangrijkste boosdoener te zijn op basis van het gedrag, maar ik wil het zeker weten voordat ik onderdelen vervang. Ik heb overwogen om de sensor zelf te kalibreren, maar ik wil liever eerst een professioneel advies omdat er meerdere HVAC-sensoronderdelen bij betrokken kunnen zijn. Ik wil gewoon zeker weten dat ik de hoofdoorzaak aanpak in plaats van de symptomen na te jagen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw bijgewerkte informatie en foutcode P0116 wijst dit zeker op een probleem met de koelvloeistoftemperatuursensor in plaats van de zonnesensor die ik aanvankelijk vermoedde op mijn A4. Het grillige temperatuurgedrag dat je beschrijft komt overeen met wat ik ervaarde vóór de volledige reparatie. In mijn geval was de sensor zelf met tussenpozen defect, wat vergelijkbare symptomen veroorzaakte, een zwakke warmteafgifte en een inconsistente werking van de klimaatregeling. De passagierskant die kouder is, is een klassiek teken van problemen met de koelvloeistoftemperatuursensor, omdat het systeem de temperatuursplitsing niet goed kan regelen. De reparatie aan mijn A4 bestond uit: Het vervangen van de koelvloeistoftemperatuursensor (89 euro voor onderdelen), het controleren van het koelvloeistofpeil en het ontluchten van het systeem, het wissen van de foutcodes, het controleren van de juiste werking van de sensor De totale reparatietijd was ongeveer 2 uur. Veel eenvoudiger dan problemen met de zonnesensor of de klimaatregelmodule, waar ik aanvankelijk bang voor was. Het vervangen van de temperatuursensor loste alle symptomen op, inclusief het onregelmatige gedrag van de automatische klimaatregeling. Gezien je identieke symptomen en foutcode, zou ik aanraden om je te richten op de koelvloeistoftemperatuursensor in plaats van te streven naar sensorkalibratie of andere HVAC-componenten. De P0116-code duidt specifiek op een prestatieprobleem met het circuit van de koelvloeistoftemperatuursensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. Je hebt gelijk dat de P0116 eerder wijst op de koelvloeistoftemperatuursensor dan op mijn aanvankelijke zonnesensortheorie. De identieke symptomen die je beschreef met je A4 zijn bemoedigend, want het suggereert een eenvoudige oplossing in plaats van een complex probleem met het HVAC-sensorsysteem. Ik zal een afspraak maken om de koelvloeistoftemperatuursensor te laten vervangen, wat veel redelijker lijkt voor ongeveer 89 euro dan wat ik vreesde dat een uitgebreide reparatie van de klimaatregeling zou zijn. De zwakke warmte aan de passagierskant en het onregelmatige temperatuurgedrag komen perfect overeen met wat jij hebt ervaren. Ik waardeer het dat je het volledige reparatieproces deelt. Als ik weet dat ze het koelvloeistofpeil moeten controleren en het systeem moeten ontluchten, begrijp ik de volledige reikwijdte. Het is geruststellend dat sensorkalibratie of andere HVAC-sensorreparaties in jouw geval niet nodig waren. Ik zal een update plaatsen zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of de vervanging van de temperatuursensor ook mijn problemen oplost. Dit zou anderen moeten helpen die in de toekomst soortgelijke symptomen met hun S4 tegenkomen.

(Vertaald uit Engels)