Storing spiegelverwarming Audi S3: Reparatiekosten en oplossingen

Ik heb dezelfde elektrische storing gehad met spiegelverwarming op een Audi A4 2015. Het probleem bleek gecorrodeerde bedradingsconnectoren achter beide deurpanelen te zijn, waardoor de verwarmingselementen defect raakten. De reparatie vereiste: Volledige verwijdering van deurpanelen, Vervanging van kabelboomconnectoren, Testen van spiegelverwarmingscircuits, Wissen van opgeslagen foutcodes Dit was een matige reparatieklus waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was om de falende componenten goed te identificeren. Het probleem kan zich uitbreiden naar andere elektrische systemen als er niets aan gedaan wordt, omdat corrosie de neiging heeft om zich langs de bedrading te verplaatsen. Het verwarmingssysteem van de achteruitkijkspiegel deelt een aantal circuits met de bediening van de ruiten en de portiersloten, dus als je het probleem in een vroeg stadium aanpakt, voorkom je dat de elektrische problemen zich opstapelen. In mijn geval vond het reparatiebedrijf vroege tekenen van corrosie die ook de raambedieningsmodule aantastte. Vervanging van de spiegel was niet nodig omdat de verwarmingselementen zelf nog functioneerden, de fout zat puur in de bedrading. Na de reparatie werkte het systeem perfect en kwamen er geen foutcodes terug. Ter referentie, de kilometerstand van mijn A4 was ongeveer 165000 km toen dit probleem zich voordeed. Dit is een bekend zwak punt in deze modellen en treedt meestal op na langdurige blootstelling aan vocht.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de spiegelverwarming. De symptomen lijken erg op wat ik heb met mijn S3. Is het gelukt om de elektrische storing permanent te verhelpen of heb je sinds de reparatie terugkerende problemen gehad? Ik maak me vooral zorgen over de corrosieproblemen die zich kunnen verspreiden naar andere elektrische systemen. Aangezien mijn auto iets meer kilometers heeft gereden (174.000), vraag ik me af of ik uitgebreidere reparaties kan verwachten. Kunt u mij vertellen wat de totale reparatiekosten waren? Dan weet ik wat ik kan verwachten als ik ermee naar de garage ga. Het temperatuurregelsysteem in deze auto's kan lastig zijn, dus ik probeer zoveel mogelijk informatie te verzamelen voordat ik een beslissing neem.

(Vertaald uit Engels)

Na mijn vorige bericht heb ik het verwarmingssysteem van de achteruitkijkspiegel laten repareren en ik kan een volledige reparatie melden. De specialist in auto-elektronica vond een defecte verbinding in de kabelboom, vergelijkbaar met wat ik eerder beschreef. De reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief het diagnosticeren en repareren van de kabelverbindingen, veel minder duur dan ik aanvankelijk vreesde. De temperatuurregeling voor beide spiegels werkt nu vlekkeloos. Sinds de reparatie zijn er geen foutcodes teruggekomen en de verwarmingselementen werken perfect in koude omstandigheden. De technicus controleerde de omliggende elektrische componenten en vond geen tekenen van corrosie die zich naar andere systemen zou verspreiden. Ter referentie: sinds de reparatie zijn er 6 maanden verstreken zonder terugkerende problemen. De sleutel was het vinden van een winkel die specifiek deze elektrische systemen begreep in plaats van te proberen tijdelijke oplossingen te vinden. Ze controleerden ook alle spiegelverwarmingsfuncties door middel van meerdere testcycli. Het feit dat de kilometerstand vergelijkbaar is, suggereert dat je misschien te maken hebt met hetzelfde soort verbindingsprobleem in plaats van een ernstiger elektrisch defect. Het zou verstandig zijn om dit snel te laten controleren om mogelijke verspreiding naar andere circuits te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van dit gesprek heb ik mijn S3 vorige week naar een gespecialiseerde elektronicazaak van Audi gebracht. De diagnose bevestigde precies wat je noemde: gecorrodeerde bedradingsconnectoren achter de deurpanelen veroorzaakten de storing in de spiegelverwarming. De reparatie bestond uit: Een grondige diagnose van het elektrische systeem, het vervangen van de connectors van beide deurbedradingsbundels, het testen van de spiegelverwarmingselementen, het wissen van foutcodes uit het systeem. De totale kosten bedroegen 120 euro, iets meer dan bij jou, maar nog steeds redelijk. De winterse rijomstandigheden maakten me nerveus over het uitstellen van de reparatie. De temperatuurregeling voor beide spiegels werkt nu perfect en alle foutcodes zijn verdwenen. De winkel legde het reparatieproces goed uit en liet me de gecorrodeerde onderdelen zien die ze verwijderden. Ze controleerden ook de omliggende elektrische componenten en vonden geen tekenen van verspreidingsproblemen. Ik ben echt blij dat ik dit heb aangepakt voordat het andere systemen aantastte. De verwarming van de autospiegel wordt nu direct geactiveerd wanneer dat nodig is en ik heb er alle vertrouwen in dat de reparatie lang zal duren. Veel betere ervaring dan mijn vorige bezoek aan de reparatiewerkplaats.

(Vertaald uit Engels)