Storing ophangingsmodule Audi S3 veroorzaakt harde rit

Ik had een soortgelijk ophangingsprobleem met mijn Audi S4 uit 2015. Omdat ik enige ervaring heb met elektronische ophangingssystemen, herkende ik de symptomen meteen toen het weggedrag van de auto merkbaar stugger werd. De schokdemperregelmodule vertoonde foutcodes, net als in jouw geval. Nadat ik de auto naar mijn garage had gebracht, vonden ze een beschadigde kabelverbinding naar de ophangingsregeleenheid. De ophanging van de auto zat vast in de sportmodus omdat het niet de juiste signalen kon ontvangen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief de diagnosetijd en het repareren van de kabelverbinding. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Sindsdien is de storingswaarschuwing voor de ophanging verdwenen en werkt het systeem weer perfect. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Hoeveel kilometer staat er op uw S3? Wanneer verscheen het probleem met de ophanging voor het eerst? Heeft u een specifieke gebeurtenis opgemerkt (zoals het raken van een kuil) voordat het probleem begon? Krijgt u specifieke foutcodes? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het misschien een ander onderliggend probleem is met de ophangingscomponenten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn S3 heeft 163754 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. Het probleem met de dempingsregeling begon geleidelijk in de afgelopen 2 weken. Er was geen specifiek incident dat het probleem veroorzaakte, de wegligging van de auto werd gewoon steeds slechter. Aanvankelijk dacht ik dat de ophanging van de auto gewoon wat stugger aanvoelde, maar toen verscheen het waarschuwingslampje. Bij het scannen wezen de foutcodes op een storing in het elektronische dempingssysteem. De werkplaats suggereerde dat het ofwel de controlemodule of beschadigde sensoren konden zijn, maar ze moeten een volledige diagnose uitvoeren om zeker te zijn. Je oplossing voor de kabelverbinding klinkt veelbelovend en is veel betaalbaarder dan het vervangen van de hele module. Goed om te weten dat er misschien eenvoudigere oplossingen zijn om het veersysteem weer goed te laten functioneren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb bijna exact hetzelfde probleem gehad met de afstelling van de ophanging van mijn S4 en ik kan wat nuttige informatie toevoegen op basis van uw kilometerstand en foutgegevens. Bij hogere kilometerstanden zoals die van jou, heeft het probleem met de vering vaak meer te maken met gecorrodeerde verbindingen dan met een compleet defect aan de module. Het geleidelijke begin van uw probleem met de dempingsregeling komt overeen met wat ik heb ervaren, het begint meestal met intermitterende stijfheid voordat het waarschuwingslampje verschijnt. Na mijn eerste kabelreparatie leerde ik dat deze systemen vaak vergelijkbare symptomen vertonen als de kabelboom problemen ontwikkelt in de buurt van de wielkuipen. De voortdurende blootstelling aan steenslag en vocht maakt dit gebied bijzonder kwetsbaar voor het veroorzaken van storingswaarschuwingen voor de ophanging. Het feit dat de wegligging van je auto geleidelijk verslechterde in plaats van plotseling is eigenlijk bemoedigend. Mijn ervaring is dat plotselinge veranderingen vaak wijzen op storingen aan mechanische onderdelen, terwijl geleidelijke veranderingen vaak wijzen op problemen met de elektronica of sensoren. Ik zou je sterk aanraden om de werkplaats alle bedrading en kabelbomen te laten controleren voordat je dure onderdelen vervangt. De volledige diagnose kan soortgelijke connectorkwesties als bij mij aan het licht brengen. Het dempingsafstellingssysteem is behoorlijk betrouwbaar als de elektrische componenten in goede staat zijn. Bij dit type ophangingsprobleem hoeft zelden de hele regelmodule te worden vervangen. De meeste reparatiebedrijven kunnen bedradingsproblemen opsporen en verhelpen voor een fractie van de vervangingskosten van de module.

(Vertaald uit Engels)

Dit is echt nuttige informatie. De geleidelijke afname in rijcomfort is nu logischer, wetende dat het gerelateerd kan zijn aan bedradingsproblemen in plaats van een compleet defect van het schokdempersysteem. Ik heb net de garage gebeld en specifiek gevraagd of ze de kabelboom en aansluitingen willen controleren tijdens hun diagnose. Ze waren het ermee eens dat dit een logische eerste stap was voordat ze duurdere vervanging van onderdelen zouden overwegen. Ik ga de auto volgende week inchecken en zal ervoor zorgen dat ze alle elektrische aansluitingen grondig inspecteren, vooral rond de wielkasten waar je de gevoeligheid voor corrosie noemde. De ophanging van de auto is tot nu toe erg betrouwbaar geweest, dus hopelijk is het gewoon een bedradingsprobleem zoals bij jou. Bedankt dat je me hebt behoed voor mogelijk onnodige dure reparaties. Ik zal het forum updaten zodra ik weet wat het werkelijke probleem is met mijn ophangingssysteem.

(Vertaald uit Engels)