Storing ontdooier Audi RS3: Snelle reparatiegids nodig

Ik had hetzelfde probleem met mijn Audi S3 2.0 TFSI uit 2015. Het probleem met de ruitontwaseming en de achterontdooiing bleek te maken te hebben met een falende accu. Als de acculading te laag wordt, begint de auto niet-essentiële systemen uit te schakelen, waaronder ruitverwarming. De eerste symptomen waren vergelijkbaar, zowel de ruitontwaseming voor als achter werkte niet meer naar behoren. Uit de accudiagnose bleek dat de accu sterk ontladen was en niet langer de juiste lading kon vasthouden. Dit is eigenlijk een veel voorkomend probleem bij VAG auto's met een hoge kilometerstand. De oplossing die nodig was: Volledige vervanging van de accu, reset van de elektronische regelmodule, testen van alle verwarmingselementen Na de vervanging werkten alle ruitverwarmingsfuncties weer normaal. Het ontdooisysteem van de auto heeft een constante spanning nodig om de verwarmingselementen effectief te laten werken. Dit was een serieuze reparatie omdat een defecte accu er uiteindelijk voor kan zorgen dat de auto niet meer start en andere elektrische onderdelen kan beschadigen. Het is de moeite waard om eerst de accu te laten testen voordat je complexere ontdooireparaties uitvoert. De meeste auto-onderdelenwinkels bieden een gratis accutestservice aan. Tip: Als je accu origineel is uit 2018, is hij waarschijnlijk aan vervanging toe, gebaseerd op de typische levensduur van accu's van 4-5 jaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de accu als hoofdoorzaak. Erg nuttig. Mijn RS3 is nu nog steeds in de werkplaats. Het thermische ruitensysteem en de automatische ontdooiing waren zeker de eerste symptomen, net zoals jij beschrijft. Ze ontdekten ook dat de accu zwaar ontladen was tijdens het testen. Werkte het verwarmingsspiraalsysteem nog goed na de reparatie van de accu? En als je het je herinnert, wat waren de totale kosten voor het vervangen van de batterij en het opnieuw instellen? Ik probeer een budget te vinden voor de reparatie van de ontdooier.

(Vertaald uit Engels)

Na reparatie in de werkplaats werken alle ruitverwarmingsfuncties nu al meer dan een jaar perfect. Het thermische ruitensysteem en de automatische ontdooiing werken als nieuw. De vervanging van de batterij heeft de problemen met de verwarmingsspiraal volledig opgelost. De totale reparatiekosten bedroegen 290 euro, inclusief de nieuwe batterij, de elektronische reset en het volledig testen van het ruitontwasemingssysteem. Terugkijkend was het elke cent waard, want een defecte accu kan leiden tot veel duurdere elektrische problemen als er niets aan wordt gedaan. De ruitverwarming heeft de juiste spanning nodig om goed te werken, dus toen het probleem met de accu eenmaal was opgelost, werkte alles weer normaal. Door de accu regelmatig te onderhouden werkt het ontdooisysteem sinds de reparatie weer betrouwbaar. Een goed werkende accu is echt cruciaal voor deze moderne auto's met complexe elektrische systemen. Toen de ontdooiing van de auto weer begon te werken, bevestigde dit dat de monteur de oorzaak correct had vastgesteld.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik hem vorige week in de winkel heb laten repareren, ben ik erg blij met het resultaat. De ontdooier achter en de automatische ontdooiing werken allebei weer perfect. Mijn uiteindelijke rekening bedroeg 310 euro, iets meer dan verwacht, maar de moeite waard gezien het alternatief van ernstigere elektrische problemen. De monteur bevestigde dat de storing aan het thermische ruitensysteem zeker werd veroorzaakt door de ontladen accu. Er werd een volledige elektrische diagnose gesteld, de accu werd vervangen en alle systemen werden gereset. De ruitontwaseming werkt nu direct wanneer deze wordt geactiveerd, beter zelfs dan voorheen. Het mooiste is dat ik goedkoper uit was dan verwacht omdat de verwarmingsspiraal niet vervangen hoefde te worden. De accu was al die tijd de boosdoener. Ik ben blij dat ik het voor de winter heb aangepakt, want dan moeten die ontdooiers echt goed werken.

(Vertaald uit Engels)